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使用過的發(fā)動機潤滑油中存在乙烯乙二醇，這是一種指示,，說明防凍冷卻劑已經(jīng)滲漏到了內(nèi)燃機的曲軸箱,，因此可以預測發(fā)動機磨損問題。目前測定乙烯乙二醇的方法有幾個,，包括比色法,，該方法容易操作，但是在解釋說明結(jié)果時,，主觀性大,，而且測試靈敏度不高，快速,，成本低,。雖然使用氣相色譜法也可以分析測定該物質(zhì),，但是乙烯乙二醇的分子量較低，揮發(fā)性不佳,，以及極性較強,，檢測和定量乙烯乙二醇時有點困難,色譜峰峰形經(jīng)常難以控制，存在偏移問題,。

直接進樣到氣相色譜,，分析測定使用過的發(fā)動機潤滑油， 會引進高分子油和不揮發(fā)性組分到進樣口和色譜柱,。因此色譜法需要較長的分析時間,，色譜柱壽命會縮短，同時樣品處理量較低,，因為樣品油中高沸點組分必須在下一次進樣分析前流出色譜柱,。ASTM方法D4291-98詳細說明了用正己烷稀釋油樣，提取乙二醇到水相,，然后通過GC分析即可,，但這是一個特別耗費人力的樣品前處理過程，不寬恕人的色譜方法,，水和極性被測物在柱上進樣分析,。

下面研究了ASTM方法D4291-98另一可替代的前處理方法，該方法包含了一個簡單的現(xiàn)場衍生化技術,，衍生后乙二醇變成了揮發(fā)性較強,，極性較小的物質(zhì)。頂空萃取技術用來從復雜樣品基質(zhì)中隔離乙二醇,，然后進樣到氣相色譜,，快速得到分離定量，而沒有油品基質(zhì)的影響,。該方法測定速度快,，可以高通量處理樣品，每天分析100多個含有乙烯乙二醇和丙烯乙二醇的發(fā)動機油樣,。

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