DTM-100B

摩托車輕合金車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)

一 產(chǎn)品簡介：

摩托車輕合金車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)用于模擬車輛行駛過程中經(jīng)過溝坑等起伏路面時輪轂受到的沖擊力,，該試驗(yàn)機(jī)沖擊能量可調(diào)（通過調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現(xiàn)）,，系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機(jī)控制高度的變化，高精度編碼器實(shí)時顯示沖擊高度,，（實(shí)驗(yàn)前輸入輪轂直徑和沖擊高度后,，系統(tǒng)自動調(diào)整到預(yù)設(shè)位置，）專用電磁脫扣機(jī)構(gòu),，穩(wěn)定可靠,，系統(tǒng)配置雙重保險裝置，防止誤操作造成沖擊,。（防護(hù)門不關(guān)無法進(jìn)行試驗(yàn),，不解除保險銷無法進(jìn)行試驗(yàn)）。

二,、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1）QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》

2）QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金整體車輪試驗(yàn)方法》

3）GB/T6147-92 《試驗(yàn)機(jī)包裝,、包裝標(biāo)志、儲運(yùn)技術(shù)要求》

4）JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

5）ISO8644-2006《摩托車和輕便摩托車輕鋁合金車輪》

6）YGK-4-301(2007)《雅馬哈摩托車用輕合金制車輪技術(shù)規(guī)程》

7）GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

注：請?zhí)峁┵F方?jīng)_擊試驗(yàn)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)

三 產(chǎn)品參數(shù)：

1． 主沖擊錘質(zhì)量：100kg

2． 次錘質(zhì)量：40kg

3． 沖擊錘頭寬度：300mm

4． 沖擊錘最大位移：不小于400mm

5． 中心高：450mm

6． 最大提升高度:1250mm(最大輪胎時)

7． 車輪安裝支架可調(diào)：260 mm  

8． 柱間距：750mm 寬度

9． 彈簧總剛度：300±10kgf/cm

10． 砝碼規(guī)格： 5kg×40

11． 適合輪轂外徑：φ260～φ800mm(含輪胎)

12． 電機(jī)功率：≤1kw

13． 重量：1100kg

14． 尺寸：1300*1000*2100mm

四 產(chǎn)品特點(diǎn)：

1,、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī),、參數(shù)測量顯示單元、強(qiáng)電控制單元,、試驗(yàn)附具等組成,。

2、主機(jī)采用雙立柱框架結(jié)構(gòu),，電機(jī)上置,，通過伺服電機(jī)帶動絲杠旋轉(zhuǎn)，從而帶動提升裝置上下移動,，內(nèi)置光電編碼器準(zhǔn)確測量高度值,，從而保證沖擊能量準(zhǔn)確、可靠,。完善的測控軟件,，設(shè)置輪轂直徑和沖擊能量后，系統(tǒng)自動調(diào)整到規(guī)定位置,。

3,、沖擊錘的釋放，由電磁鐵牽引,，并釋放,，電控系統(tǒng)控制電路設(shè)置限位開關(guān)，防護(hù)門不關(guān)閉,，無法進(jìn)行沖擊試驗(yàn),，電磁鐵末端設(shè)置安全銷，沖擊前首先要進(jìn)行拔銷操作,，解除安全銷后才可使電磁鐵牽引,，并釋放沖擊錘,，安全銷解除后系統(tǒng)自帶的報警器會觸發(fā)（聲光報警），提示準(zhǔn)備沖擊,。 

4,、帶有二次沖擊裝置，以實(shí)現(xiàn)對車輪的二次沖擊,，同時配備有30°沖擊支架,，用戶可根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)選用。采用防護(hù)網(wǎng),，保證試驗(yàn)安全,。

5、隨機(jī)配置遠(yuǎn)程手持器,，方便操作,，并可以有效保證人身安全，整體控制柜,，用于安置相關(guān)電器及彩色觸摸屏,。

量高度值，從而保證沖擊能量準(zhǔn)確,、可靠,。完善的測控軟件，設(shè)置輪轂直徑和沖擊能量后,，系統(tǒng)自動調(diào)整到規(guī)定位置,。