德國REXROTH力士樂齒輪泵大量現(xiàn)貨

　　齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動,。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi),。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度,，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間,。

　　外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵,。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示,，主要有主動齒輪、從動齒輪,、泵體,、泵蓋和安全閥等組成,。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室,。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉(zhuǎn),。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單,、重量輕、造價低,、工作可靠,、應(yīng)用范圍廣。

　　齒輪泵工作時,，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn),。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大,，壓力降低,，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室,。液體進(jìn)入排出室后,，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中,。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn),，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

　　泵體上裝有安全閥,，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時,，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管,。

　　內(nèi)嚙合齒輪泵,，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成,。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開,。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空,，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間,，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方,，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管,。

　　齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥,，具有結(jié)構(gòu)簡單,，流量均勻、工作可靠等特性,，但效率低,、噪音和振動大、易磨損,，主要用來輸送無腐蝕性,、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃,，例如潤滑油,、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h,，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min,。

　德國REXROTH力士樂齒輪泵大量現(xiàn)貨是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開,。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動,，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出,。由于這種*結(jié)構(gòu),，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp可反向輸送,，只要更換電機轉(zhuǎn)向即可,；力士樂內(nèi)嚙合泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角,，便于選配進(jìn)出口位置,；力士樂齒輪泵在泵體、端蓋,、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口,。REXROTH嚙合具有：無困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn),、效率高,、噪音小，使用壽命廠的優(yōu)點,。內(nèi)嚙合齒輪泵適用于輸送石油,、化工、涂料、染料,、食品,、油脂、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體,，輸送液體的種類可由輕質(zhì),、揮發(fā)性液體，直至重質(zhì),、粘稠,，甚至半固態(tài)液體。

　　齒輪泵的嚙合過程中,，同時嚙合的齒輪對數(shù)應(yīng)該多于一對,，即重疊系數(shù)ε應(yīng)大于1(ε=1.4)才能正常工作。留在齒間的油液就被困在兩對同時嚙合的輪齒所形成的個封閉空間內(nèi),，這個空間的容積又將隨著齒輪的轉(zhuǎn)動而變化,。這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象變小時：油液不可壓縮，油液被擠壓,，壓力升高,，就從零件接合面的縫隙中強行擠出（這個壓力比油泵的工作壓力高很多，甚至可達(dá)幾百個大氣壓）,，使齒輪和軸承受到很大的徑向壓力和附加載荷,。

　　變大時：產(chǎn)生局部真空，空氣析出,，發(fā)生汽化,，引起汽蝕。

　　齒輪泵困油現(xiàn)象解決方法（消除,、減輕的基點是泄壓）：

　　修正齒形,， 使封閉空間的容積變化減小，該法應(yīng)用較少,。

　　泄壓孔法,， 在從動齒輪的齒頂?shù)烬X根鉆徑向通孔，在從動齒輪軸上銑出兩條溝槽（加工復(fù)雜）,。

　　泄壓槽（卸荷槽）法,， 在泵兩側(cè)蓋的內(nèi)側(cè)，沿輪齒節(jié)圓的公切線方向,，開出四個長方形的凹槽（在每個側(cè)蓋的進(jìn)排油方向各開個）,。凹槽的距離，必須大于一個輪齒齒間的厚度,，以免使吸排腔直接溝通,。

　　對稱泄壓槽法：泵能正反轉(zhuǎn),，能大大減輕困油現(xiàn)象,，但不完善,；非對稱泄壓槽法： 即向吸入側(cè)方向移過個適當(dāng)距離,，該法能多回收部分高壓液體，噪音顯著下降,，但泵不允許反轉(zhuǎn),。

　　內(nèi)嚙合齒輪泵，由殼體,、內(nèi)轉(zhuǎn)子,、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵或銷子固定在轉(zhuǎn)子軸上,，由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動,，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為e，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動,。

　　一般轉(zhuǎn)子式機油泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子有4個或4個以上的凸齒,，外轉(zhuǎn)子的凹齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸子數(shù)多一個，這樣內(nèi),、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn),。轉(zhuǎn)子的外廓形狀曲線為次擺線。