ATOS進口代購阿托斯意大利油缸現(xiàn)貨是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,， 它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能的能量轉(zhuǎn)換裝 置。液壓馬達實現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運動,，而液壓缸實現(xiàn)的則是往復運動,。液壓缸的結(jié)構(gòu) 型式有活塞缸、柱塞缸,、擺動缸三大類,，活 塞缸和柱塞缸實現(xiàn)往復直線運動，輸出速度 和推力,，擺動缸實現(xiàn)往復擺動,，輸出角速度 （轉(zhuǎn)速） 和轉(zhuǎn)矩。液壓缸除了單個地使用 外,，還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構(gòu)組合起來使用,。以完成特殊的功用。液壓缸結(jié)構(gòu)簡單,，工作可靠,，在機床的 液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用

在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機構(gòu)，當液壓缸運動至行程終點時具有較大動能，如未作減速處理,，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機械碰撞,，產(chǎn)生沖擊、噪聲,，有破壞性,。為緩和及防止這種危害發(fā)生，因此可在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置,。

液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件,。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等,。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導致設(shè)備停機的現(xiàn)象屢見不鮮,，因此，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作,。

一,、故障診斷及處理

1、誤動作或動作失靈

原因和處理方法有以下幾種：

（1）閥芯卡住或閥孔堵塞,。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況,；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔,；檢查閥體的磨損情況，清洗,、更換系統(tǒng)過濾器,，清洗油箱，更換液壓介質(zhì),。

（2）活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱,，液壓缸都不動作或動作甚微,。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,，易損件和密封件是否失效,，所帶負荷是否太大。

（3）液壓系統(tǒng)控制壓力太低,?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當,，控制壓力不合適,，壓力源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源,，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值,。

（4）液壓系統(tǒng)中進入空氣,。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位,，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,，吸油粗濾器是否太臟。若如此,，應(yīng)補充液壓油,，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯,。

（5）液壓缸初始動作緩慢,。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大,，流動性差,，導致液壓缸動作緩慢。改善方法是,，更換黏溫性能較好的液壓油,，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右,。

2,、工作時不能驅(qū)動負載

主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準、推力不足,、速度下降,、工作不穩(wěn)定等,其原因是：

（1）液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封,、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏,。

活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺,、擠壓,、撕裂、磨損,、老化,、變質(zhì)、變形等,，此時應(yīng)更換新的密封件,。

活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染,。其次是裝配時有異物進入及密封材料質(zhì)量不好,。其后果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞,，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象,。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進,。

（2）液壓回路泄漏,。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏,。

（3）液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱,。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開,，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,，導致液壓缸沒油進入。若負載過大,，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達到最大額定值,，但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調(diào)節(jié)壓力較低,，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力,，表現(xiàn)為推力不夠。此時應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥,。

3,、活塞滑移或爬行

液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：

（1）液壓缸內(nèi)部澀滯,。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當,、零件變形、磨損或形位公差超限,，動作阻力過大,，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行,。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大,，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,，液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移,，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整,，更換損傷的零件及清除鐵屑,。

（2）潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動,，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低,。這樣,，活塞在液壓缸內(nèi)工作時，摩擦阻力會時大時小,，產(chǎn)生滑移或爬行,。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞,，修磨活塞桿,，配置導向套。

（3）液壓泵或液壓缸進入空氣,?？諝鈮嚎s或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵,，設(shè)置專門的排氣裝置,，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。

（4）密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系,。O形密封圈在低壓下使用時,，與U形密封圈比較，由于面壓較高,、動靜摩擦阻力之差較大,，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,，雖然密封效果也相應(yīng)提高,，但動靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加,，影響橡膠彈性,，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會傾翻及唇緣伸長,，也容易引起滑移或爬行,，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。 

4.液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷的不良后果及快速修復方法

① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會嵌入密封件,，運行時在損壞密封件工作部位的同時,，可能造成新的劃傷區(qū)域痕路。

② 惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度,，增大摩擦力,，易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象,。

③ 加重液壓缸的內(nèi)泄漏，使液壓缸工作效率降低,。引起缸體內(nèi)孔表面劃傷的主要原因如下,。

（1）裝配液壓缸時造成的傷痕

① 裝配時混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前，所有零件必須充分去除毛刺并洗凈,， 零件上帶有毛刺或臟物進行安裝時,，由于"別勁"及零件自重，異物易嵌進缸壁表面,，造成傷痕,。

② 安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大,、尺寸大,、慣性大，即使有起重設(shè)備輔助安裝,，由于規(guī)定配合間隙都較小,，無論怎樣均會別勁投入，因此,， 活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內(nèi)表面時,，極易造成傷痕。解決此問題的方法：對于數(shù)量多,，上批量的小型產(chǎn)品,，安裝時采用裝配導向工具；對重,、粗,、大的大、中型液壓缸,， 只有細致,、謹慎操作才能竭力避免。

③測量儀器觸頭造成的傷痕通常采用內(nèi)徑千分表測量缸體內(nèi)徑時,，測量觸頭是邊摩擦邊插入缸體內(nèi)孔壁中的,，測量觸頭多為高硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。一般地說,，測量時造成深度不大的細長形劃傷是輕微的,，不影響運行精度，但如果測量桿頭尺寸調(diào)節(jié)不當,，測量觸頭硬行嵌入,，會造成較為重度的傷痕。解決此問題的對策,，首先是測量出調(diào)節(jié)好的測量頭的長短度,，此外，用一張只在測量位置上開孔的紙帶,，貼在缸壁內(nèi)表面,，即不會產(chǎn)生上述形狀劃痕。測量造成的輕微劃痕,，一般用舊砂布的反面或馬糞紙即可擦去,。

缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱,、液壓支架,、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性,。缸筒加工要求高,，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度,、耐磨性要求嚴格,。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員,。

采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉,，阻礙侵蝕作用的擴展,。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大,，因而提高缸筒疲勞強度,。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層,，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷,。滾壓后,，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì),。

油缸是工程機械最主要部件,，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,，工序是3部分,，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間,。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬）,，滾壓刀（1仟——幾萬）,。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um,，孔的表面硬度提高約30%,，缸筒內(nèi)表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,，提高2～3倍,，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明,，滾壓工藝是高效的,，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。

ATOS進口代購阿托斯意大利油缸現(xiàn)貨經(jīng)過滾壓后,，表面沒有鋒利的微小刃口,，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業(yè)特別重要,。