R480141666安沃馳氣缸*甩賣
AVENTICS型材氣缸符合 ISO 15552 標準，PRA 系列-R480141666實用原則 雙作用式  緩沖 氣動   可調節(jié)的  磁性銷釘 帶磁性活塞  活塞直徑 125 mm  活塞桿螺紋 M27x2  標準化 ISO 15552  行程 500 mm  密封件材料 聚氨酯  防塵圈 聚氨酯   ATEX 中可選  壓縮空氣連接 G 1/2  壓縮空氣接口型號 內螺紋  標準  ISO 15552 合格證書  ATEX 中可選 壓縮空氣連接  內螺紋 工作壓力范圍  1,5 ... 10 bar 低 / 高環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C 介質溫度范圍  -20 ... 80 °C 介質  壓縮空氣 顆粒大小 max.  50 μm 壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 確定活塞推力的壓力  6.3 bar 通過 ATEX 認證的氣缸（帶標記 II 2G c IIB T4 / II 2D c IP65 T135°C X）可以在網絡配置器中生成,。ATEX 認證氣缸的使用溫度范圍為 - 20 °C ... 50 °C ,。 壓力露點必須至少低于環(huán)境和介質溫度 15 °C ，并且允許的溫度為 3 °C ,。壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變,。
安沃馳氣缸可靠性：
1、工作壽命,，此項不列入出廠試驗項目,，屬于型式試驗項目。為確保質量應選正規(guī)廠家的名pai產品,。
2,、工作制式：分*工作制，反復短時工作制和短時工作制三種,。對于長時間閥門開通只有短時關閉的情況,，則宜選用常開電磁閥。
3,、工作頻率：動作頻率要求高時,，結構應優(yōu)選直動式電磁閥，電源聽優(yōu)選交流,。
4,、動作可靠性
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為大家分享一下安沃馳氣缸的氣缸體維修方法，單作用汽缸都是小汽缸,，市面上找不到50以上的單作用汽缸,，所以出力不大，一般推送極小的工件或者干脆就是用于動作信號,，這種情況下,，無論伸縮，對于速度的控制沒有太大要求,，基本上連調速閥都不裝的,。后一條，用什么東西,，都是先考慮功能再來選擇器材的,，選用單作用氣缸自然是設計者認為可以滿足功能。后,，單作用氣缸的典型應用：在一塊板上面用螺母安裝了密密麻麻的幾十個單作用氣缸,，氣缸都是尾部進氣，不用調速閥，用于按動開關按鈕氣缸體維修方法汽缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置,。汽缸體和曲軸箱鑄成整體,。汽缸不另鑲缸套。汽缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度,。汽缸體在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加,。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等,。汽缸體頂平面的翹曲,多是由于汽缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致,。安裝時,應按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗汽缸體,。將汽缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈,。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量汽缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得超過0.05mm,。如超過上述范圍應予以修整,。其方法是:汽缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。汽缸體與汽缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨,、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨,。用肉眼檢查各個汽缸是否有劃痕,。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應對所有汽缸重新鍵孔,。汽缸孔可經兩次鈴磨。如果有必要時.應更換汽缸體,。
安沃馳氣缸工作時,，活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件,，緩沖密封圈如果受損嚴重,，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用,。長時期使用氣缸,，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂,。氣缸安裝時應注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷,，德國AVENTICS氣缸應使載荷的運動方向與活塞桿軸心線一致，對于長行程氣缸負荷和活塞桿的連接采用可活動的V型接頭或關節(jié)接頭,。無論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的剛度,。
Aventics氣缸特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固,，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產生變形,，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨,、除油、拉毛,，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮,，保證結合面的嚴密。
⒌結合面加墊的方法如果結合面的局部間隙泄漏不是很大,，可用80-100目的銅網經熱處理使其硬度降低,，然后剪成適當?shù)男螤睿佋诮Y合面的漏汽處,，再配以汽缸密封劑,。如果結合面的間隙較大，泄漏嚴重,，可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽,，中間鑲嵌Aventics氣缸的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右,，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整,。
⒍控制螺栓應力的方法如果汽缸結合面的變形較小，而且很均勻,，可在有間隙處更換新的螺栓,，或是適當?shù)募哟舐菟ǖ念A緊力。按從中間向兩邊同時緊固,，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固螺栓,。
理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算,，但由于此計算的數(shù)據與測量的手段還在研究當中,，沒有達到推廣，多在螺栓的允許的大應力內根據經驗而定,。
⒎新時期采用的高分子材料方法隨著技術的進一步發(fā)展,，高分子復合材料逐漸在安沃馳氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統(tǒng)手段相比,，高分子復合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能,，且具有良好的塑變性,，受熱不會固化，密封膜不會被破壞,，從而保證了機件密封面的密封;加之易于清除,，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,，而不會附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能，逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞,。
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