3MA-PHS 車身熱成形件機械性能無損測量系統(tǒng)
- 公司名稱 上海量博實業(yè)有限公司
- 品牌 Fraunhofer IZFP/德國弗勞恩霍夫
- 型號 3MA-PHS
- 產(chǎn)地 德國
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時間 2020/3/12 14:27:09
- 訪問次數(shù) 852
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產(chǎn)地類別 | 進口 | 價格區(qū)間 | 面議 |
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應用領域 | 電子/電池,道路/軌道/船舶,鋼鐵/金屬,航空航天,汽車及零部件 |
工業(yè)需求:
汽車車體的B-立柱、主底盤橫梁,、中通道加固件等加強元件都是由高強度鋼材(AHSS)制造的,,例如可硬化的硼/鋼合金。如此可使車輛的重量非常小以便降低油耗,,同時確保駕駛員客艙大的碰撞安全性。為了制造這些部件,,汽車工業(yè)的生產(chǎn)商和供應商日益依賴于模壓淬火熱成形,,因為相對于傳統(tǒng)的成形技術(shù),模壓淬火熱成形有特別顯著的資源友好及成本效益,。
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模壓淬火工藝中,,待成形的鋼板在連續(xù)爐內(nèi)被加熱至約950℃,即奧氏體化溫度,。然后通過傳送工具(如機器人),,將熾熱的薄板放入裝有特殊水冷系統(tǒng)的壓淬機床,。隨著壓淬模具的閉合,,材料發(fā)生變形,。
同時,,冷卻系統(tǒng)在幾秒鐘內(nèi)的瞬間帶走鋼板的熱量,。急速冷卻導致鋼板形成馬氏體微觀結(jié)構(gòu),,確保材料同時具有高強度和硬度,。
汽車車身的模具沖壓熱成形部件的常見檢測參數(shù): ●硬度(HV) ●抗拉強度Rm ●屈服強度Rp0.2 ●斷裂應變A50 / A80 ●均勻應變AG ●總涂層厚度TLT ●擴散層厚度DLT | ![]() |
為評價制造質(zhì)量,一般通過隨機抽樣檢驗零部件的機械和工藝特性,。從每個生產(chǎn)班次抽取一個檢驗批,,包括多個零部件。隨后從零部件的不同位置上,,切割出試樣,,如拉伸試棒和硬度試塊,然后進行破壞式測試,。通過確定試樣的硬度(HV10),,抗拉強度(Rm),,屈服強度(Rp0.2),,斷裂應變(A50)以及均勻應變(AG),甚至是擴散層厚度,,來評價生產(chǎn)質(zhì)量,。這種破壞式測試耗費時間長,并且成本高昂,,不利于提高產(chǎn)量和生產(chǎn)效率,。
?? 3MA無損檢測解決方案:
上海量博實業(yè)有限公司總代理的3MA PHS車身熱成形件機械性能無損測量系統(tǒng)能夠同時測定材料的多種相關(guān)質(zhì)量特征,,如硬度或拉伸試驗的變量。對此,,將探頭手動放置在零部件上,,然后啟動測量程序。測量僅需要幾秒鐘,,可*自動化,,也可以集成到生產(chǎn)流程中,。
3MA PHS測試結(jié)果的多種顯示和保存方式
經(jīng)過預校準,3MA無損測量技術(shù)建立逼近函數(shù),,即工作曲線,,確定目標質(zhì)量特征與3MA測量值的相關(guān)性。不但涵蓋目標變量的所有范圍,,而且消除各種干擾(如溫度,、厚度、物料批次)造成的預期變化,。
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熱成形件軟硬過渡區(qū)無損掃描測試
熱成形之后零件的抗拉強度一般能達到1500MPa甚至更高,但并不是每個零件每個位置強度硬度都是越高越好,,比如需要吸能的縱梁局部位置,,需要焊接的B柱止口位置。軟硬區(qū)Soft Zone技術(shù)即是對熱成形零件強度,、硬度及性能大小進行按需配置,。過渡區(qū)的機械性能和硬度變化,,3MA-PHS軟硬區(qū)快速無損檢測應用程序是大批量生產(chǎn)的高效且全面的解決方式。
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3MA多種測試解決方案,,手動操作和自動化檢測均可以實現(xiàn)
汽車輕量化已經(jīng)成為世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然之路,,熱成形作為多種輕量化途徑中應用較廣泛的技術(shù),,等厚板、激光拼焊板TWB,、差厚軋制板TRB、補丁板PB和軟硬區(qū)Soft Zone技術(shù)各有其優(yōu)缺點,,因此熱成形零部件的質(zhì)量快速無損檢測顯然是越來越有必要的安全保障,,同時可以及時確認和指導生產(chǎn)工藝調(diào)整,減少產(chǎn)線廢件和閑置等待時間,。