理士蓄電池DJM1265應急使用

理士蓄電池DJM1265應急使用

理士技術有限公司(簡稱理士),，是專業(yè)從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā),、制造和銷售的化新型科技企業(yè),，是中國優(yōu)秀的鉛酸蓄電池制造商及大的鉛酸蓄電池出口商，創(chuàng)立于1999年,，2010年在香港主板上市(理士00842HK),。

  理士是優(yōu)秀的鉛酸蓄電池解決方案供應商，業(yè)務涵蓋了太陽能,、風能,、通信、電力,、UPS,、應急照明、安防,、儀器設備,、汽車、摩托車,、電動自行車,、高爾夫球車、叉車,、船舶,、工程機械車等領域；致力于提供系統(tǒng),、優(yōu)質,、專業(yè)的解決方案，使用戶在生活中的多個重要領域都可以享受到專業(yè)的電池科技服務，豐富人們的現(xiàn)代化高科技生活,。

理士DJM系列產品規(guī)格表：

蓄電池安裝注意事項

  在安裝蓄電池的時候,，還有許多的注意事項，下面我們來做具體的分析:

  1,、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用ups蓄電池,。

  2、不要在蓄電池上給予異常的振動與撞擊,。

  3,、在安裝過程中要注意絕緣。

  4,、不要把機器安裝成密閉形結構,。

  5、在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通,。

  6,、請不要把不同種類的蓄電池混合使用。

  7,、不要讓ups蓄電池與有機溶劑接觸,。

蓄電池使用注意事項

  ups蓄電池是整個ups電源的主要部件，ups蓄電池一旦停止工作,，整個ups電源也就不能再正常的工作,，所以我們在ups電源的使用過程中，就應該重視ups蓄電池的使用注意事項,。針對ups蓄電池的使用注意事項,，超特科技的專家總結為下列幾點:

  1、確認使用條件符合廠家的規(guī)格要求,。

  2,、初次使用或*放置后使用一定要充電。

  3,、UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴重影響蓄電池的涓流壽命,。

  4、定期進行蓄電池檢查,。

  5,、如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請不要使用,應以更換。

  6,、端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災的危險性,。

  7、建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此蓄電池,。

  8,、電池容量低于初期容量的50%時,應及時更換電池

一,、電壓不*，個別偏低

  1．自放電大造成電壓低

  電芯自放電大,，使其電壓降低比其它快,，電壓低可以通過存貯后檢電壓來消除。

  2．荷電不均造成電壓低

  理士電池檢測后在荷電時,，由于接觸電阻或檢測柜荷電電流不*造成電芯荷電不均,。在短時間存放（12小時）測電壓差別很小，但*存放時電壓差別較大,，這種低電壓并無質量問題,，可以通過充電解決。在生產中荷電后存放超24小時測電壓,。

  二,、內阻偏大

  1．檢測設備差別造成

  如果檢測精度不夠或者不能消除接觸電組，將造成顯示內阻偏大,，應采用交流電橋法原理測試內阻儀器檢測,。

  2．存放時間過長

  鋰電池存放過長，造成容量損失過大,，內部鈍化,，內阻變大，可以通過充放活化來解決,。

  3．異常受熱造成內阻大 1)安裝,、使用和維護過程中,，電池不得短路,，不得倒置使用，應使用絕緣工具,，并配帶絕緣手套,，以防電擊和造成短路。

  電芯在加工（點焊,、超聲波等）使電池異常受熱,，使隔膜產生熱閉合現(xiàn)象，內阻嚴重增大,。

  三,、鋰電池膨脹12v45ah價格參數(shù)5. 蓄電池使用 3 個月左右，除進行必要的維護外,，還應將蓄電池從車上拆下來進行一次補充充電,。同時，在充電中應注意避免對不同容量蓄電池進行混充,。

1．鋰電池充電時膨脹

  鋰電池在充電時,，鋰電池會自然產生膨脹,，但一般不超過0.1mm，但過充電就會造成電解液分解,，內壓增大,，鋰電池膨脹。

  2．加工時膨脹

  一般是出現(xiàn)加工異常（如短路,、過熱等）造成內部受熱過大電解液分解,，鋰電池膨脹。

  3．循環(huán)時膨脹

  電池在循環(huán)時,，厚度會隨著循環(huán)次數(shù)增加而增加,，但超過50周次以后基本不在增加，一般正常增加量在0.3~0.6 mm,，鋁殼較為嚴重,，此種現(xiàn)象屬于正常電池反應造成。但如果增加殼體厚度或減少內部物料可以適當減輕膨脹現(xiàn)象,。

  四,、點焊后電池有掉電現(xiàn)象12v45ah價格參數(shù)如果是100Ah的電池，則為10A~40A,?？梢酝ㄟ^直流電流表即鉗形表進行測量。

  鋁殼電芯在點焊后電壓低于3.7V,，一般是因為點焊電流過大致使電芯內部隔膜擊穿而短路,，造成電壓下降過快。

  一般是點焊位置不正確所致,，正確點焊位置應該在底部或有標記“A”或“—”側面點焊,，無標識側面和大面是不能點焊的。另外有些是點焊鎳帶可焊性太差,，因此必須使用很大電流點焊,，致使內部耐高溫膠帶也不能起作用，造成電芯內部短路,。

  點焊后電池掉電也有部分是由于電池本身自放電較大所致,。

  五、電池爆炸

  產生電池爆炸一般有以下幾種情況:

  1．過充爆炸

  保護線路失控或檢測柜失控使充電電壓大于5V,，造成電解液分解,，電池內部發(fā)生劇烈反應，電池內壓迅速上升,，電池爆炸,。

  2．過流爆炸

  保護線路失控或檢測柜失控使充電電流過大造成鋰離子來不及嵌入，而在極片表面形成鋰金屬,，穿透隔膜,，正負極直接短路造成爆炸（很少發(fā)生）,。

  3．超聲波焊塑料外殼時爆炸

  超聲波焊塑料外殼時，由于設備原因使其超聲波能量轉移至電池芯上,，超聲波能量很大使電池內部隔膜熔化,，正負極直接短路，產生爆炸,。

  4．點焊時爆炸

  點焊時電流過大造成內部嚴重短路產生爆炸,，另外，點焊時正極連接片直接與負極相聯(lián),，使正負極直接短路后爆炸,。

  5．過放爆炸

  電池過放電或過流放電（3C以上）容易使負極銅箔溶解沉積到隔膜上使正負極直接短路產生爆炸（很少發(fā)生）。

  6．振動跌落時爆炸

  電芯在劇烈振動或跌落時造成的電芯內部極片錯位,，直接嚴重短路而爆炸（很少發(fā)生）,。