意大利產(chǎn)地發(fā)貨ATOS阿托斯卸荷閥ATOS阿托斯卸荷閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載,。鑒于卸荷溢流閥的功用,，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小,，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁,；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大,。加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo),，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同,。

ATOS阿托斯卸荷閥的主閥按配合形式不同可分為三級同心,、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低,，控制壓力精度不高；三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟,，應(yīng)用較廣,，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏,，規(guī)格相同,，行程相同時，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu),；二級同心式控制壓力穩(wěn)定,，加工工藝性好，二級同心式應(yīng)用前景廣闊,，這里以二級同心結(jié)構(gòu),，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法．

阿托斯ATOS卸荷閥同一般先導(dǎo)式溢流閥結(jié)構(gòu)原理一樣，在調(diào)試過程中,，也存在嘯叫與壓力振擺現(xiàn)象．根據(jù)有關(guān)資料[3]介紹，產(chǎn)生壓力振擺主要原因：

1）主閥芯導(dǎo)向長度太短,，主閥芯工作中不穩(wěn),；

2）導(dǎo)閥的控制油路不應(yīng)由主閥上腔引出，該處壓力在主閥工作中就是變化的,，隨流量變化而變化,，必然引起壓力擺動；

3）導(dǎo)閥芯處于懸空狀態(tài),，工作中要偏移,，導(dǎo)閥口徑向間隙不均，必然產(chǎn)生嘯叫和振動．

減少嘯叫和壓力振擺方法,，應(yīng)保證零部件加工裝配質(zhì)量和合理的結(jié)構(gòu)參數(shù),，適當(dāng)加長主閥芯導(dǎo)向長度，使導(dǎo)閥芯加上導(dǎo)向支承．

ATOS阿托斯卸荷閥適用范圍：

注塑機,、硫化機,、四柱油壓機 、液壓機,、鞋機,、折變機，數(shù)控車床.....

載斷機床,、熱壓機,、升降機、油壓沖床,、高周波機,、影院設(shè)備…

發(fā)泡機,、輸送機、海棉機械,、切紙機,、切膠機、環(huán)保機,、鞋機....

打包機,、木工機械、原子架,、發(fā)泡機,、切紙機、切膠機,、自動化機械....

冶金機械,、曠山機械、船舶,、車輛工業(yè),、拉伸機械....

ATOS阿托斯卸荷閥拉動操作手柄向后移動，先導(dǎo)油進入比例先導(dǎo)減壓閥,，從比例先導(dǎo)減壓閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動,，使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大,，控制主換向閥閥芯的位移越大,，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快,。當(dāng)操作手柄拉限位置時,，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合,。動臂以最大的速度上升,，當(dāng)升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電,，手柄自動恢復(fù)到中位,，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,，若需要動臂在某一位置停留,，則需將操作手柄退回中位。

在提升等作業(yè)時,，先導(dǎo)控制阿托斯ATOS意大利進口卸荷閥的閥芯關(guān)閉,，轉(zhuǎn)向泵來的油打開單向閥合流到工作系統(tǒng)，使工作裝置液壓油增加，滿足了該作業(yè)所需要的低壓大流量的要求,，使動臂舉升等作業(yè)速度提高,，作業(yè)周期縮短，是一種高效率性能極其顯著的*液壓系統(tǒng),。

目前,，現(xiàn)有的先導(dǎo)閥的調(diào)壓閥芯與單向閥的閥芯一般采用錐面形式，這 常導(dǎo)致在工作狀態(tài)下調(diào)壓閥芯產(chǎn)生的簫叫聲和調(diào)壓穩(wěn)定性不佳,、單向閥閥芯的密封性能不好等問題,；現(xiàn)有的主閥一般采用滑閥式和錐面式，對滑閥式閥 芯來說,，其閥口位置度要求非常嚴(yán)格而錐面封油形式的,，則主閥套導(dǎo)向孔與 錐面的同心度也要求極其嚴(yán)格，包括主閥芯導(dǎo)向面與錐面的同心度問題,，都 會直接影響閥口開啟和封油的性能,。

意大利ATOS阿托斯控制卸荷溢流閥

1. 一種先導(dǎo)式卸荷閥由先導(dǎo)閥、帶主閥芯的主閥和單向閥組成,，其特征在于其先導(dǎo)閥的調(diào)壓閥芯為圓弧的形式,。

2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導(dǎo)式卸荷閥，其特征在于所述先導(dǎo)閥的 調(diào)壓閥芯為球閥心,。

3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導(dǎo)式卸荷閥,，其特征在于所述單向閥的 閥芯為圓弧的形式。

4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導(dǎo)式卸荷閥,，其特征在于所述主閥芯與 主閥套的密封形式為平面式封油結(jié)構(gòu)。

5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導(dǎo)式卸荷閥,，其特征在于還具有電磁閥,， 該電磁閥在先導(dǎo)閥上。意大利產(chǎn)地發(fā)貨ATOS阿托斯卸荷閥結(jié)構(gòu)圖片：

Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山,，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn),，離米蘭Malpensa機場 15公里遠(yuǎn)，EURO員工400,，生產(chǎn)泵, 閥和系統(tǒng),，油缸伺服油缸，疊加閥閥板,，常規(guī)閥,，設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和*的加工手段，技術(shù)支持Atos是電液技術(shù)方面的專家