解決PARKER派克馬達故障原因及方法PARKER派克馬達國外原廠渠道,，價格好,，貨期短。價格優(yōu): 我們直接從工廠拿報價,，避開許多中間環(huán)節(jié),，許多工廠給我們提供固定折扣,，確保我們給客戶優(yōu)惠的價格。渠道廣: 除了工廠,，我們跟歐洲許多經(jīng)銷商有直接的業(yè)務關系,，使我們可以采購到由于保護代理而不能報價的品牌。

PARKER派克馬達傳動軸不能承受徑向力和軸向力,，因此不允許在軸端直接安裝帶輪,、齒輪、鏈輪,，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅動軸和泵傳動軸,。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標,，裝配時又存在偏差,，則隨著泵的轉速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大,。造成惡性循環(huán),，其結果產(chǎn)生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命,。此外,，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素,。

PARKER派克馬達故障分析如下：

1,、轉速信號系統(tǒng)故障

發(fā)動機轉速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號,，并作為控制系統(tǒng)進行各項控制的主要依據(jù)和基礎,。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號,，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時,，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象,。用聽診器和正時燈進行檢查,，便可確認噴油器和火花塞是否工作。

出現(xiàn)上述故障時,，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼,，應對轉速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查,。首先斷開各傳感器的接線器,，檢查它們的電阻，如阻值不正常,，則須更換,；如正常,，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常,。

2,、燃油泵及控制電路故障

如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力,。即使噴油器工作正常,，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點火開關（不啟動）,，檢查進油軟管中有無壓力,。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題,；否則,，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻,，如與規(guī)定不符,，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常,，則應檢查其控制電路,，主要包括保險絲、EFI主繼電器,、燃油泵繼電器,、電阻器以及各配線和接線器。

解決PARKER派克馬達特性和優(yōu)點：

更好的能效：馬達有很高的啟動扭矩效率,，即使馬達負載高也能啟動,，并且無壓力過沖、跳動和高瞬時功率超載,。

更靜的噪聲級：雙唇葉片和插入式結構,，使得此馬達在任何速度下的噪聲非常低。

工作壽命長：此單向旋轉的葉片馬達帶有內(nèi)部集成閥,，通過一個非常簡單的液壓回路,，使它能平穩(wěn)地動態(tài)制動，并且大幅降低氣蝕,。

安裝更簡便：重載葉片馬達有助于減少BOM上元件所需要的成本,，例如集成所需要的管接頭和閥塊插件選項。

解決PARKER派克馬達故障原因及方法介紹如下：

PARKER派克馬達原因及排除方法,，詳情如下：

故障原因：(1)液壓油箱油面過低,；

排除方法：添加液壓油

故障原因：(2)沒按季節(jié)使用液壓油；

排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換,，冬季的北方特冷時考慮使用32#故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞,；

排除方法：取出管內(nèi)異物

故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞,，空氣進入液壓系統(tǒng)；排除方法： 更換老化的或損壞的油封,、O形密封圈

故障原因：(5)油泵進,、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進,、出油管螺母未上緊,，空氣進入液壓系統(tǒng)；排除方法：更換O形密封圈,，上緊接頭處螺栓或螺母故障原因：(6)油泵內(nèi)漏,，密封圈老化；

排除方法：更換密封圈

故障原因：(7)油泵端面或主,、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,，兩軸套端面不平度超差；排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套,，磨損輕微時平板上將端面磨平整,。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體,，上平面(正常值低于2.5~2.6mm),，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套后軸套上裝入故障原因：(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏,；

排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進油腔,，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上,、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度,，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合,；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側,，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前,，應其表面涂一層潤滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反,；裝泵蓋前,，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉動嚙合齒輪故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵,，造成沖壞骨架油封,；排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；故障原因：(10)液壓油過臟,。

排除方法：清洗系統(tǒng),，更換液壓油。

故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物,。

故障原因：(12)油位不足,，吸油位置太高，吸油管露出油面：

排除方法：加油到油標位,，降低吸油位置,。

故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封：

排除方法：旋轉時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊,；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm,，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結,，不得有泄漏現(xiàn)象。

故障原因：(14)泵的主動軸與電動機聯(lián)軸器不同心,，有扭曲摩擦：

排除方法：調整泵與電動機聯(lián)軸器的同心度,，使其誤差不超過0.2mm。

故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠：

排除方法：對研齒輪達到齒輪嚙合精度,。

故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落,，泵體不密封：

排除方法：更換合格泵軸油封。