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CKD氣缸的作用：
將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。
CKD氣缸的分類：
直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸,、氣爪等,。
CKD氣缸的結(jié)構(gòu)：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。
CKD CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。
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2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。
3）活塞CKD電磁閥,，CKD電磁閥，CKD電磁閥,，CKD氣缸,CKD
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈,?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來決定,?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死,?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼,，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑,。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

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日本CKD電磁閥 日本CKD品牌各系列氣動(dòng)元件如電磁閥4KA 4KB 4F 4GA 4GB,氣控閥SAB NAB SVB,流體閥AB AG AD ADK AP APK,汽缸筆形汽缸SCP2,，小型汽缸CMA2,，中型汽缸SCA2，大型氣缸SCS,， 帶閥氣缸CKV2 緊固氣缸CMK2 ,，高速氣缸，中間停止功能氣缸等CKD各系列產(chǎn)品以及CKD其它..... 旨在講解設(shè)備價(jià)格型號(hào)規(guī)格工作原理以及功能特點(diǎn),，為用戶提供破碎機(jī)產(chǎn)品的選購(gòu)參考和建議
CKD氣缸-氣缸種類：CKD電磁閥,，CKD電磁閥，CKD電磁閥,，CKD氣缸,CKD
CKD氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用,、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。： ：王
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,，但行程短,。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔,、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。
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CKD氣缸-工作原理：
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。

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氣缸
下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf）
F′：效率為85％時(shí)的輸出力（kgf）--（F′＝F×85％）
D：氣缸缸徑（mm）
P：工作壓力（kgf／cm2）
例：直徑340mm的氣缸,，工作壓力為3kgf／cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P,、D連接,，找出F、F′上的點(diǎn),，得：
F＝2800kgf,；F′＝2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出,。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf／cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,，（氣缸效率為85％）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％,，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155（kgf）
由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求

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 喜開理氣缸

1.型氣缸：
雙作用單活塞桿筆型氣缸：SCPD2-00-6-行程,；SCPD2-00-10-行程,；SCPD2-00-16-行程；
單作用伸出,、縮回型筆型氣缸：SCPS2-00-6-行程,；SCPS2-00-10-行程；SCPS2-00-16
2,、緊固型氣缸：
CMK2-00-20-行程,；CMK2-00-25-行程；CMK2-00-32-行程,；CMK2-00-40-行程
3,、圓形緊湊氣缸；
SCM-00-20B-行程；SCM-00-25-行程,；SCM-00-32-行程,；SCM-00-40-行程；SCM-00-50-行程,；SCM-00-63-行程,；SCM-00-80-行程,；SCM-00-100-行程
4,、SELEX氣缸：
SCA2-00-40B-行程；SCA2-00-50B-行程,；SCA2-00-63B-行程,；SCA2-00-80B-行程；SCA2-00-100B-行程
5,、SELEX氣缸：
SCS-00-125B-行程,；SCS-00-140B-行程；SCS-00-160B-行程,；SCS-00-180B-行程,；SCS-00-200B-行程；SCS-00-250B-行程
6,、標(biāo)準(zhǔn)氣缸SCW：
SCW-00-32B-行程,；SCW-00-40B-行程；SCW-00-50B-行程,；SCW-00-63B-行程,；SCW-00-80B-行程；SCW-00-100B-行程
7,、超緊湊型氣缸,、雙作用、單活塞桿型：
　　SSD-12-行程,；SSD-16-行程,；SSD-20-行程；SSD-25-行程,；SSD-32-行程,；SSD-40-行程；SSD-50-行程,；SSD-63-行程,；SSD-80-行程；SSD-100-行程,；SSD-125-行程,；SSD-140-行程；SSD-160-行程
8、超級(jí)無活塞桿氣缸,，雙作用型：
　　SRL2-00-12B-行程,；SRL2-00-16B-行程；SRL2-00-20B-行程,；SRL2-00-25B-行程,；SRL2-00-32B-行程；SRL2-00-40B-行程,；SRL2-00-50B-行程,；SRL2-00-63B-行程；SRL2-00-80B-行程,；SRL2-00-100B-行程,；
9、帶導(dǎo)桿氣缸　雙作用單活塞桿型：
　　STS-M-8-行程,；STS-M-12-行程,；STS-M-16-行程；STS-M-20-行程,；STS-M-25-行程,；STS-M-3-行程；STS-M-40-行程,；STS-M-50-行程,；STS-M-63-行程；STS-M-80-行程,；STS-M-100-行程
10,、帶閥門型：小型CELL氣缸：CKV2系列；CELL氣缸：CAV2·COV系列
小型直接安裝型氣缸：MDC2系列,；小型緊湊型氣缸：MSD·MSDG系列
SELL TOP氣缸：ULKP·ULK系列,；SELL TOP氣缸（小口徑）：JSK2·JSM2系列
SELL TOP氣缸（中口徑）：JSC3-00-40B-行程；JSC3-00-50B-行程,；JSC3-00-63B-行程,；JSC3-00-80B-行程；JSC3-00-100B-行程
線性滑動(dòng)型氣缸：LCS系列,；組合式氣缸：UCA2系列
氣動(dòng)氣缸：STK系列,；夾緊氣缸：CAC3系列
高能量吸收型氣缸：HCM系列；高速型氣缸：HCA系列
臺(tái)式旋轉(zhuǎn)氣缸：GRC系列,；SELEX葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸：RV3系列
緩沖器：FCK系列,；　萬向節(jié)：FJ系列
CKD日本喜開理電磁閥（2通閥、3通閥,、兩位五通閥,、組閥）具體可分為以下幾個(gè)系列：供應(yīng)4F，4KA，4KB,，3GA,，AD，AP,，AG,，AB，GAB,，GAG等系列CKD電磁閥
1,、單體閥：（直接配管）
例：3GA110-M5-3；3GA210-06-3,；3GA310-08-3,；4GA110-M5-3,；4GA210-06-3,；4GA310-08-3
型號(hào)：4KA110-M5-AC220V；4KA210-06-AC220V,；4KA310-08-AC220V,；4KA410-10-AC220V
型號(hào)：4KB110-06-AC220V；4KB210-06-AC220V,；4KB210-08-AC220V,；4KB310-08-AC220V；4KB310-10-AC220V,；4KB410-10-AC220V,；4KB410-15-AC220V
2、個(gè)別配線集成：（直接配管）
單體：4KA119-06-M1BS-AC110V,；集成：M4KA210-06-M1BS-5-AC110V
3,、單體閥：
直接配管型號(hào)：4F310-08；4F310-06,；4F310-10,；4F210-08-AC220V；4F110-06,；4F110-08
CKD氣缸*銷售CKD氣缸-喜開理制動(dòng)氣缸
底板配管型號(hào)：4F410-08,；4F410-10；4F510-10,；4F510-15,；4F610-15；4F610-20,；4F710-20,；4F710-25；直動(dòng)式　3通單體閥：3PA110-M5；3PA210-08,；3PB110-08,；3PB210-08
4、兩通電磁閥
AP11-8A-O2E-AC220V,；AP11-10A-O2E-AC220V,；AP11-1-O2E-AC220V；AP11-20A-O2E-AC220V,；AP11-2-O2E-AC220V
AD11-8A-O2C-AC220V,；AD11-10A-O2C-AC220V；AD11-1-O2C-AC220V,；AD11-20A-O2C-AC220V,；AD11-2-O2C-AC220V；
c,、先導(dǎo)突跳式2通電磁閥活塞式：
APK11-8A-O2C-AC220V,；APK11-10A-O2C-AC220V；APK11-1-O2C-AC220V,；APK11-20A-O2C-AC220V,；APK11-2-O2C-AC220V
d、先導(dǎo)突跳式2通電磁閥膜片式
ADK11-8A-AC220V,；ADK11-10A-AC220V,；ADK11-1-AC220V；ADK11-20A-AC220V,；ADK11-2-AC220V,；ADK12-1-AC220V；ADK12-20A-AC220V,；AKD12-2-AC220V
e,、直動(dòng)式2通電磁閥：
常開式：AB21-01；AB21-02,；
常閉式：AB31-01,；AB31-02；AB41-02,；AB41-03,；AB41-04
常通式：AB42-02；AB42-03,；AB71-15-12,；AB71-20-15；AB71-25-18