克拉克KRACHT齒輪泵應(yīng)固定在牢固的基地上,，以免產(chǎn)生管道松動(dòng)及振動(dòng),，并用螺栓緊固以免底板變形,。如單獨(dú)泵頭安裝在機(jī)械上,，必須選擇放在振動(dòng)zui小的地方,。安裝進(jìn)出油管之前必須用煤油沖洗管道內(nèi)壁,，不允許有雜物,，如果這類物質(zhì)進(jìn)入泵體,，齒輪將被損壞。泵的進(jìn)出管徑尺寸不應(yīng)小于泵進(jìn)出口徑尺寸,。進(jìn)油管應(yīng)采用稍大的管徑,，克拉克KRACHT齒輪泵進(jìn)油管應(yīng)越短越好，彎頭應(yīng)采用彎曲半徑比較大的,，管道上的閥門應(yīng)采用閘門

克拉克KRACHT齒輪泵應(yīng)固定在牢固的基地上,，以免產(chǎn)生管道松動(dòng)及振動(dòng)，并用螺栓緊固以免底板變形,。如單獨(dú)泵頭安裝在機(jī)械上,，必須選擇放在振動(dòng)zui小的地方。安裝進(jìn)出油管之前必須用煤油沖洗管道內(nèi)壁,，不允許有雜物,，如果這類物質(zhì)進(jìn)入泵體，齒輪將被損壞,。泵的進(jìn)出管徑尺寸不應(yīng)小于泵進(jìn)出口徑尺寸,。進(jìn)油管應(yīng)采用稍大的管徑，克拉克KRACHT齒輪泵進(jìn)油管應(yīng)越短越好,，彎頭應(yīng)采用彎曲半徑比較大的,，管道上的閥門應(yīng)采用閘門閥以減少阻力。油泵無需安裝底閥,，因底閥的阻力很大,，但建議在進(jìn)油管入口處安裝金屬濾網(wǎng)，以防止雜物進(jìn)入泵體內(nèi),，克拉克KRACHT齒輪泵濾油網(wǎng)的有效面積應(yīng)不小于管道管徑面積的兩倍,，進(jìn)油管道吸油口出應(yīng)切成45。斜角,。

克拉克KRACHT齒輪泵在泵內(nèi)有很少量的流體損失,，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),，而泵體也絕不可能無間隙配合,，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率,?？死薑RACHT齒輪泵當(dāng)一對(duì)齒開始進(jìn)入嚙合時(shí)，另一對(duì)齒未能脫離嚙合,，這也就使得在兩對(duì)齒之間形成了一個(gè)封閉區(qū)間,，該區(qū)間既不與高壓壓油區(qū)相通，也不與低壓區(qū)吸油區(qū)相通，當(dāng)齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn),，在高壓區(qū)嚙入的齒之間油壓迅速增加，形成超高壓,，當(dāng)該對(duì)齒轉(zhuǎn)過中間點(diǎn),，這對(duì)齒之間空間增大，形成吸空現(xiàn)象,，出現(xiàn)大量氣穴,，在增壓時(shí)，使得齒輪嚙合阻力激增,，對(duì)浮動(dòng)側(cè)板上的滑動(dòng)軸承形成很大壓力,，克拉克KRACHT齒輪泵而在低壓區(qū)形成氣蝕和較大噪音。伴隨產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲,，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象,。

克拉克KRACHT齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng),。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi),。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度,，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間,，降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量；齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,，通常認(rèn)為克拉克KRACHT齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用,。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能,、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的,，因而，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂,、復(fù)雜的柱塞泵,。