阿托斯比例換向閥DKZOR-T-171-S5/Y
阿托斯ATOS比例換向閥控制油回油形式為外部回油,,先導閥控制回油口單獨引出,,直接回油箱。若系統(tǒng)中電液閥使用較多,,一般用外部控制,,但若系統(tǒng)中電液閥使用較少,且為小型電液閥,,系統(tǒng)較簡單,,大多采用內(nèi)部控制。對于初始中位的滑閥機能,,為使液壓泵卸荷的電液換向閥(如M型,、H型、K型等)當采用內(nèi)部控制型式時,,阿托斯ATOS比例換向閥應在主閥的回油管路上安置開啟壓力在1Mpa以上的背壓閥,,以保證主閥芯的換向動作。電液換向閥主要由液控換向閥,、電磁先導閥組成,其工作原理主要是:電信號控制低壓液(由電磁先導閥實現(xiàn)),低壓液控制高壓液(由液控換向閥實現(xiàn)),。阿托斯ATOS比例換向閥是整個電液控制系統(tǒng)的核心部件,它的性能直接影響到液壓支架的可靠性與穩(wěn)定性,因而對它的動態(tài)特性的檢測而有著及其重要的意義。電液換向閥動態(tài)特性是指主閥中液流在換向過程中所涉及的系統(tǒng)流量,、壓力以及與電控信號(電磁先導閥的線圈電壓和電流)等物理量之間的關系,。阿托斯ATOS比例換向閥由于其復雜性,需要研究的特性有:動態(tài)測試、沖擊測試,、阻力損失測試等,。
阿托斯比例換向閥DKZOR-T-171-S5/Y
測試阿托斯ATOS比例換向閥動態(tài)特性的過程中,需要實時讀取的參量不止一個。這兩種常規(guī)檢測方法都不能同步對這些參量進行采集與顯示,同一工況下采集的參量之間必然會存在一定的時差,因而在同一時刻不可能同時得到這些參量的數(shù)據(jù),所以對這些數(shù)據(jù)進行實時相關分析肯定存在誤差,從而會影響動態(tài)特性的測試結果,。阿托斯ATOS比例換向閥是實現(xiàn)由電信號控制液壓系統(tǒng)的過渡器件,所以首先實現(xiàn)對它的自動控制才能實現(xiàn)電液換向閥動態(tài)特性的自動檢測,。在大流量換向閥的應用中,因為換向引起的沖擊載荷較大,主閥彈簧等構件出現(xiàn)了斷裂失效的問題,由于該閥失效后由于檢修、停產(chǎn)而帶來的損失也很大,。阿托斯ATOS比例換向閥主閥在沖擊載荷作用下的斷裂失效問題,在對其結構和性能分析的基礎上,建立了二位三通電液換向閥開閉過程的動態(tài)特性數(shù)學模型,對電液換向閥的動態(tài)特性進行了試驗和仿真分析,。
阿托斯比例換向閥DKZOR-T-171-S5/Y
阿托斯ATOS比例換向閥利用流體有限元方法,對電液錘液壓系統(tǒng)主控換向閥的流場進行了數(shù)值模擬;對電液錘在不同工況下主控換向閥內(nèi)流場壓力和速度等參量的分布、流道內(nèi)流場的結構(速度,、壓力,、流動的分離與再附壁、漩渦的產(chǎn)生與消失)與能量損失和元件性能等關系進行了分析,并對液壓閥的結構進行了優(yōu)化設計,得到了高效,、低能耗的液壓閥.阿托斯ATOS比例換向閥應用規(guī)定的螺釘安裝在連接底板上,,不允許用管道支持閥門。連接底板與閥結合面的表面粗糙應保證在以上,,平面度應小于0.1mm,。電液換向閥的安裝保持軸線呈水平方向,不允許傾斜和垂直方向安裝。阿托斯ATOS比例換向閥的控制形式分內(nèi)部控制和外部控制,。內(nèi)部控制是通過進入主閥的壓力油直接供給上部先導閥進行內(nèi)部控制,;外部控制是通過系統(tǒng)中專門設計的油源供給上部先導閥進行外部控制。
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阿托斯ATOS比例換向閥常用型號:
DHZO-TE-051-L5/Y 40 DHZO-TE-051-L5/Y 40 DHZO-TE-051-L5/Y 40
DHZO-TE-071-L5 DHZO-TE-071-L5 DHZO-TE-071-L5 DHZO-TE-071-S5 40 /PE
DHZO-TE-071-S5 40 /PE DHZO-TE-071-S5 40 /PE DHZO-TE-073-S5
DKZA-A-173-L5/PA-M/7 DKZA-A-173-L5/PA-M/7 DKZA-A-173-L5/PA-M/7
DKZO-A-151-S5 DKZO-A-151-S5 DKZO-A-151-S5 DKZO-A-171-L5
DKZO-A-171-L5 DKZO-A-171-L5 DKZO-A-173-S5 DKZO-A-173-S5
DKZO-A-173-S5 DKZOR-A-151-S5 DKZOR-A-151-S5 DKZOR-A-151-S5