ATOS伺服油缸總經(jīng)銷
阿托斯ATOS伺服油缸由于液體的壓縮比很小,,是以當(dāng)其中一個油孔進(jìn)油時,,活塞將被加速使另外一個油孔出油,活塞帶動活塞桿做伸出或縮回運(yùn)動,,反之亦然,。液壓缸的工作原理,先說它的zui基本5個部件:1-缸筒和缸蓋,,2-活塞和活塞桿,, 3-密封裝配,4-緩沖裝配,, 5-排氣裝配,。 每種阿托斯ATOS伺服油缸的工作原理幾近都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,,千斤頂其實也就是個zui輕松的油缸了,。經(jīng)由過程手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進(jìn)進(jìn)油缸,這時候進(jìn)進(jìn)油缸的液壓油由于單項閥的緣由不能再倒退回來,,強(qiáng)逼缸桿向上,,然后阿托斯ATOS伺服油缸在做工繼續(xù)使液壓油延續(xù)進(jìn)進(jìn)液壓缸,就這樣延續(xù)上上升,,要降的時辰就打開液壓閥,,使液壓油回到油箱,這個是zui輕松的工作原理,,其他的都是在這個根蒂根基上改良的,,氣缸跟油缸的原理基底細(xì)同。
ATOS伺服油缸總經(jīng)銷 阿托斯ATOS伺服油缸要承受很大的壓強(qiáng),,負(fù)載越重,,它的壓強(qiáng)就會越大,因此,,做好液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個液壓系統(tǒng)的維護(hù)zui重要的一環(huán),。 液壓油缸就相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟,心臟出問題很難修補(bǔ),,所以阿托斯ATOS伺服油缸的維護(hù)就是要謹(jǐn)慎細(xì)致,。 首先,要防銹,。因為阿托斯ATOS伺服油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的,,自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕,,這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù),,以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。
ATOS伺服油缸總經(jīng)銷 阿托斯ATOS伺服油缸是電液伺服系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行元件,,通過它將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,。由于伺服液壓缸是工作在電液伺服系統(tǒng)閉環(huán)回路中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),其性能指標(biāo)直接影響系統(tǒng)的精度和動,、靜態(tài)品質(zhì),。某試件振動測量系統(tǒng),,通過對試件進(jìn)行垂直方向的正弦定頻和掃頻,檢驗試件的振動性能,。阿托斯ATOS伺服油缸由伺服缸,、電液伺服閥、反饋傳感器組成,,根據(jù)主要技術(shù)參數(shù),,以及伺服液壓缸的使用工況。伺服缸活塞和活塞桿直徑后,,可以進(jìn)行伺服缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計,。按普通液壓缸的設(shè)計計算方法對缸筒、活塞桿,、端蓋,、受力螺紋連接件等受力件進(jìn)行強(qiáng)度計算。根據(jù)阿托斯ATOS伺服油缸要求的zui低啟動壓力,,快速性要求,、頻響特性等設(shè)計合理的密封型式,計算密封的壓縮量,,間隙密封需要的間隙尺寸,。
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阿托斯ATOS伺服油缸常用部分型號:
CKP/10-50/36*0700-N008 CKP/10-50/36*0200-E008
CKP/00-9-50/36*0110-N024 CKP/00-9-200/110*0360-N008
CKP/00-9-160/110*0250-P008 C9784 CKP/00-9-160/110*0200-P008
CKP/00-9-160/110*0200-P008 CKP/00-80-56*0700-N008
CKP/00-63/45*0300-E208 CKP/00-160/110*0250-P008
CKP/00-160/110*0200-P008 CKP/00-125/90*0100-N208
CKP/00-100/70*1000-E008 CKM/00-9-125/90*2400-L084
CKF/20-9-63/45*0200-S008 CKF/00-9-63/45*0700-S008