氫能是一種可持續(xù)的清潔能源，在第六屆中國國際進口博覽會上,，氫能元素格外吸睛,，多家車企展示氫能汽車產(chǎn)品和解決方案。發(fā)展氫能技術(shù),，繞不開基礎(chǔ)研究,。燃料電池測試系統(tǒng)是氫能實驗室的儀器，通過燃料電池系統(tǒng)測試,，完成性能評估,、耐久性策略,、多參數(shù)極化曲線等活動,，對于氫能技術(shù)創(chuàng)新有著重要意義。

當(dāng)前,，質(zhì)子交換膜燃料電池是氫能科研熱門,，固體質(zhì)子交換膜隔離氧氣和氫氣，使得氫氣在陽極處氧化產(chǎn)生電子和質(zhì)子,，電子通過外部電路流入陰極,，質(zhì)子穿過質(zhì)子交換膜到達陰極，并與氧氣結(jié)合形成水,。質(zhì)子交換膜燃料電池測試系統(tǒng)有自動背壓和手動背壓形式,，自動背壓型燃料電池測試系統(tǒng)備受歡迎。

背壓的作用是對進入燃料電池系統(tǒng)的空氣進行壓力調(diào)節(jié),，為燃料電池的陰極供給適宜狀態(tài)的空氣（氧氣）,，直接影響燃料電池的性能和效率。背壓過高或過低都會導(dǎo)致氣體流量較大波動,，對燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)生危害,。通過控制背壓參數(shù)，有助于保障燃料電池系統(tǒng)系統(tǒng)平穩(wěn)運行,。

自動背壓與手動背壓的區(qū)別,，好比自動擋與手動擋汽車，雖然都能實現(xiàn)設(shè)備控制,，但兩種形式的使用體驗是不一樣的,。

手動背壓沒有電腦控制，價格較便宜,，對實驗人員的動手操作能力要求較高,，需要一定的經(jīng)驗技巧，手動背壓精度較低，在實驗過程的連續(xù)性和穩(wěn)定性較差,，受人為因素干擾,，不利于實現(xiàn)數(shù)據(jù)重現(xiàn)。

手動背壓的燃料電池測試系統(tǒng)有普通型和BP型,，普通型手動背壓會因為前端流量變化而造成壓力波動,，BP型雖然不會因為前端流量變化壓力浮動而隨之波動，但大多數(shù)也只能控制在5kpa內(nèi),，這意味著它不能展開更復(fù)雜的實驗活動,。

相比之下，自動背壓的燃料電池測試系統(tǒng)優(yōu)點更多,，自動背壓由計算機軟件控制,，可以非常細膩的調(diào)控測試數(shù)值，精度非常高,，可以長時間內(nèi)保持背壓的連續(xù)性和穩(wěn)定性,，沒有了人為干預(yù)因素，實驗數(shù)據(jù)更重現(xiàn),、更具說服力,。

從技術(shù)發(fā)展而言，數(shù)字化是大勢所趨,。武漢電弛新能源研制的DC 980燃料電池測試系統(tǒng),，具有“反極帶載、自動背壓"的功能,，在國內(nèi)多所高校,、科研院所實驗室得到應(yīng)用，一部電腦輕松操控燃料電池測試系統(tǒng),，調(diào)整不同指標(biāo)數(shù)據(jù),，實現(xiàn)參數(shù)極化曲線測試，滿足多樣化實驗需求,。