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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV320L-160：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH,。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV320L-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置,。2015年4月1日,，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),，開發(fā)和生產(chǎn)制造,。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙,、五段變速,、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn),。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械,、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵,、橡膠,、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè),。

• 蝸輪蝸桿加工工藝

• 材料選擇：通常蝸桿會(huì)選用高強(qiáng)度合金鋼,，如 20CrMnTi 等，蝸輪則采用耐磨的青銅合金,，如 CuSn12Ni2 錫青銅等,。這些材料具有良好的強(qiáng)度、耐磨性和抗膠合性,，能滿足減速機(jī)高負(fù)載,、長時(shí)間運(yùn)行的要求。

• 蝸桿加工：首先進(jìn)行毛坯下料,，然后對毛坯進(jìn)行粗加工,，如車削外圓、粗銑螺旋面等,。接著進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,，以改善材料的綜合機(jī)械性能。之后進(jìn)行半精車和精車外圓,、精銑螺旋面等加工,，以提高尺寸精度和表面質(zhì)量。為了提高蝸桿齒面的硬度和耐磨性,，需進(jìn)行表面滲碳淬火處理,，使齒面硬度達(dá)到較高水平。最后,，使用專用的蝸桿磨床對螺旋面進(jìn)行精磨,，降低表面粗糙度，提高傳動(dòng)效率和精度,。

• 蝸輪加工：先進(jìn)行毛坯鑄造,，得到蝸輪的毛坯件。然后進(jìn)行粗加工,，包括車削外圓,、鏜孔等。接著進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,，改善材料性能,。再進(jìn)行半精車和精車加工，保證蝸輪的尺寸精度,。對于蝸輪的齒形加工,，一般采用滾齒或銑齒工藝,，加工出與蝸桿相匹配的齒形。為了提高蝸輪的耐磨性和抗膠合性,，可能還會(huì)對齒面進(jìn)行一些特殊的處理,，如鍍銅等。

• 箱體制造工藝

• 材料選取：一般會(huì)選用高強(qiáng)度鑄鐵,，這種材料具有良好的抗壓強(qiáng)度,、減震性和耐磨性，能夠承受減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的各種力和振動(dòng),。

• 鑄造工藝：采用鑄造方法制造箱體，將熔化的鑄鐵倒入預(yù)先制作好的模具中,，待其冷卻凝固后,，形成箱體的毛坯。鑄造過程中,，需要嚴(yán)格控制溫度,、冷卻速度等參數(shù)，以保證箱體的內(nèi)部組織均勻,，無縮孔,、氣孔等缺陷。

• 機(jī)械加工：對鑄造后的箱體毛坯進(jìn)行機(jī)械加工,，包括銑削上下平面,、鏜削軸承孔、鉆削安裝孔等,。在加工過程中,，使用高精度的數(shù)控機(jī)床和加工中心，保證箱體的尺寸精度和形位公差,，確保各部件的安裝精度和傳動(dòng)精度,。加工完成后，還可能進(jìn)行表面處理,，如噴塑,、涂漆等，以提高箱體的耐腐蝕性和外觀質(zhì)量,。

• 裝配工藝：在裝配過程中,，首先對各個(gè)零件進(jìn)行清洗和檢查，確保零件表面無油污,、雜質(zhì)和缺陷,。然后按照設(shè)計(jì)要求和裝配順序，將蝸輪,、蝸桿,、軸承,、軸等零件依次裝配到箱體中。在裝配過程中,，需要使用專用的工裝夾具和量具,，保證零件的裝配精度和配合間隙，如控制蝸輪與蝸桿的嚙合間隙,、軸承的安裝游隙等,。裝配完成后，對減速機(jī)進(jìn)行整體調(diào)試和檢測,，包括空載試驗(yàn),、負(fù)載試驗(yàn)、噪音檢測,、振動(dòng)檢測等,，確保減速機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。