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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV280L-100：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH,。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV280L-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造,。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機,，具有可調(diào)整齒隙,、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動等特點,。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械,、半導體制造裝置,、航空航天鋼鐵、橡膠,、印刷、紡織機械等行業(yè),。

• 加速部件老化：風扇電源故障致使散熱不暢,，減速機溫度大幅上升,。這會讓潤滑油黏度降低，油膜厚度減薄,，難以在部件間形成良好的潤滑層,，使齒輪、蝸輪,、蝸桿等傳動部件的磨損加劇,。同時，高溫還會使金屬部件熱膨脹,，破壞部件間的正常配合間隙,，長期處于這種狀態(tài)，會顯著縮短部件的使用壽命,，導致設(shè)備過早老化,。

• 降低傳動效率：由于溫度升高,，潤滑油性能發(fā)生變化,，內(nèi)摩擦力增大，傳遞動力時的能量損失增加,。而且,，高溫會使減速機內(nèi)部的零件產(chǎn)生熱變形,，影響傳動精度，使傳動比出現(xiàn)偏差,，導致設(shè)備的傳動效率降低,，無法穩(wěn)定地為生產(chǎn)系統(tǒng)提供動力支持,。

• 損壞電氣元件：散熱系統(tǒng)風扇電源故障，可能導致電源線路中的繼電器,、電容器等電氣元件因過熱而損壞,。此外，不穩(wěn)定的電源還可能產(chǎn)生浪涌電壓或電流,，對減速機的控制電路,、傳感器等其他電氣部件造成沖擊，致使這些元件出現(xiàn)故障,，影響設(shè)備的正常運行和控制功能,。

• 引發(fā)機械故障：長時間的高溫會使減速機的箱體等結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生熱應(yīng)力，當熱應(yīng)力超過材料的承受時,，可能導致箱體變形,、開裂。同時,，高溫還會影響密封件的性能,，使密封件老化、變硬,，失去密封作用,，造成潤滑油泄漏。這些問題不僅會影響減速機自身的正常運轉(zhuǎn),，還可能對與其相連的其他設(shè)備和機械造成損害,，引發(fā)更嚴重的機械故障。

• 增加能耗：為了維持設(shè)備運行,，在散熱不良的情況下,，減速機可能會因負載增加而消耗更多電能。同時,，由于傳動效率降低,，也會使得能量在傳遞過程中損失增加，進一步導致能耗上升,。這不僅增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本,，還可能影響設(shè)備的整體能源利用效率。