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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長谷川減速機(jī)>>實(shí)軸二段式蝸輪減速機(jī)SEHV>> 三菱重工SEHV280L-63三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV280L-63

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV280L-63
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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 品牌 MHI HASEG/三菱重工
  • 型號 三菱重工SEHV280L-63
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 國外
屬性

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更新時(shí)間:2025-04-23 07:37:26瀏覽次數(shù):338評價(jià)

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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV280L-63:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV280L-63

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH,。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV280L-63

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置,。2015年4月1日,,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),,具有可調(diào)整齒隙,、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn),。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置,、航空航天鋼鐵、橡膠,、印刷,、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)散熱系統(tǒng)風(fēng)扇電源故障的常見表現(xiàn)包括風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異常,、溫度異常升高,、電氣系統(tǒng)出現(xiàn)異常等,以下是具體介紹:
  • 風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異常

    • 風(fēng)扇不轉(zhuǎn):接通電源后,,散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng),,即使手動(dòng)撥動(dòng)風(fēng)扇葉片,也感覺不到電機(jī)的阻力,,這是風(fēng)扇電源故障最直觀的表現(xiàn)之一,。

    • 轉(zhuǎn)速降低:風(fēng)扇雖能轉(zhuǎn)動(dòng),但轉(zhuǎn)速明顯比正常情況慢,,用手靠近風(fēng)扇時(shí),,感覺到的風(fēng)量也比正常時(shí)小很多,這可能是電源電壓不足或電機(jī)繞組部分短路等電源故障導(dǎo)致的,。

    • 運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大:正常運(yùn)行時(shí),,風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且噪音較小。若電源出現(xiàn)故障,,風(fēng)扇在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中可能會(huì)產(chǎn)生異常噪音,,如 “嗡嗡" 聲或其他摩擦、碰撞聲,,這可能是由于電源不穩(wěn)定導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),,或風(fēng)扇葉片與其他部件接觸不良引起的,。

  • 溫度異常升高

    • 減速機(jī)整體溫度上升:由于散熱系統(tǒng)風(fēng)扇無法正常工作,減速機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā)出去,,會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)外殼溫度明顯升高,,用手觸摸時(shí)能感覺到燙手,并且溫度會(huì)持續(xù)上升,。

    • 油溫過高:減速機(jī)內(nèi)的潤滑油溫度也會(huì)隨著溫度升高而上升,,油溫過高會(huì)使?jié)櫥偷男阅芟陆担绊懫錆櫥Ч?,進(jìn)一步加劇減速機(jī)內(nèi)部部件的磨損,。

  • 電氣系統(tǒng)異常

    • 電源指示燈異常:如果散熱系統(tǒng)風(fēng)扇電源回路中設(shè)有電源指示燈,當(dāng)電源出現(xiàn)故障時(shí),,指示燈可能會(huì)不亮,,或者雖然亮但燈光閃爍不穩(wěn)定,這表明電源供電存在問題,。

    • 保險(xiǎn)絲熔斷:檢查風(fēng)扇電源電路時(shí),,發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷,這通常是由于電源線路短路,、過載等故障導(dǎo)致電流過大,,使保險(xiǎn)絲熔斷以保護(hù)電路。

    • 跳閘現(xiàn)象:連接散熱系統(tǒng)風(fēng)扇的空氣開關(guān)或漏電保護(hù)器可能會(huì)出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象,,這是因?yàn)殡娫垂收蠈?dǎo)致電路中的電流,、電壓等參數(shù)異常,觸發(fā)了保護(hù)裝置,。

當(dāng)出現(xiàn)以上這些表現(xiàn)時(shí),,很可能是三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)散熱系統(tǒng)風(fēng)扇電源發(fā)生了故障,需要及時(shí)進(jìn)行排查和維修,,以避免對減速機(jī)造成更嚴(yán)重的損壞,。

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