西門子模塊6ES7212-1AF40-0XB0技術參數

1過流

　　過流是變頻器報警為頻繁的現象,。

　　1.1現象

　　(1) 重新啟動時,，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現象,。主要原因有:負載短路,，機械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機的轉矩過小等現象引起。

　　(2) 上電就跳,，這種現象一般不能復位,，主要原因有:模塊壞、驅動電路壞,、電流檢測電路壞,。

　　(3) 重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時,，主要原因有:加速時間設置太短、電流上限設置太小,、轉矩補償(V/F)設定較高,。

　　1.2 實例

　　(1) 一臺LG-IS3-4 3.7kW變頻器一啟動就跳“OC"

　　分析與維修:打開機蓋沒有發(fā)現任何燒壞的跡象，在線測量IGBT(7MBR25NF-120)基本判斷沒有問題,，為進一步判斷問題,，把IGBT拆下后測量7個單元的大功率晶體管開通與關閉都很好。在測量上半橋的驅動電路時發(fā)現有一路與其他兩路有明顯區(qū)別,，經仔細檢查發(fā)現一只光耦A3120輸出腳與電源負極短路,，更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運行一切良好,。

　　(2) 一臺BELTRO-VERT 2.2kW變頻通電就跳“OC"且不能復位,。

　　分析與維修:首先檢查逆變模塊沒有發(fā)現問題。其次檢查驅動電路也沒有異?，F象,，估計問題不在這一塊，可能出在過流信號處理這一部位,，將其電路傳感器拆掉后上電,，顯示一切正常，故認為傳感器已壞,，找一新品換上后帶負載實驗一切正常,。

　　2 過壓

　　過電壓報警一般是出現在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題,。

　　(1) 實例

　　一臺臺安N2系列3.7kW變頻器在停機時跳“OU",。

　　分析與維修:在修這臺機器之前，首先要搞清楚“OU"報警的原因何在,，這是因為變頻器在減速時,，電動機轉子繞組切割旋轉磁場的速度加快，轉子的電動勢和電流增大,，使電機處于發(fā)電狀態(tài),，回饋的能量通過逆變環(huán)節(jié)中與大功率開關管并聯的二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母線電壓升高所致,，所以我們應該著重檢查制動回路,，測量放電電阻沒有問題，在測量制動管(ET191)時發(fā)現已擊穿,，更換后上電運行,，且快速停車都沒有問題。

　　3 欠壓

　　欠壓也是我們在使用中經常碰到的問題。主要是因為主回路電壓太低(220V系列低于200V,，380V系列低于400V),，主要原因:整流橋某一路損壞或 可控硅三路中有工作不正常的都有可能導致欠壓故障的出現，其次主回路接觸器損壞,，導致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導致欠壓.還有就是電壓檢測電 路發(fā)生故障而出現欠壓問題

西門子模塊6ES7212-1AF40-0XB0技術參數

數字量模塊和不帶溫度測量的模擬量模塊（6ES7 134-6GD00-0BA1除外）選型: 

圖 7 I/O模塊和不帶溫度測量的模擬量模塊BaseUnit選型圖

1淺色BaseUnit：組態(tài)新的電位組,，電氣隔離左側相鄰模塊。ET 200SP的個BaseUnit始終是淺色的BaseUnit,，用于饋電電源電壓L+,。深色BaseUnit：從左側相鄰模塊傳導內部電源和AUX總線。

2AUX端子：可使用的10個內部橋接端子,，高達24V DC/10A或用作保護導體,。

3AI 4xI 2/4-wire ST模塊（6ES7 134-6GD00-0BA1）選擇BaseUnit不適用于此圖。

模擬量模塊AI 4xI 2/4-wire ST（6ES7 134-6GD00-0BA1）選型:

圖8 AI 4xI 2/4-wire ST BaseUnit選型圖

帶溫度測量的模擬量模塊BaseUnit選型：

圖 9 熱電偶測量模塊BaseUnit選型圖

注：溫度測量模塊也可選擇A0類型的BaseUnit,，但由于A0類型的BaseUnit不帶溫度補償功能,，故不推薦。

繼電器輸出模塊BaseUnit選型：

圖 10 繼電器模塊BaseUnit選型圖

由于繼電器輸出模塊 RQ4 x 120 VDC / 230 VAC / 5A （6ES7 132-6HD00-0BB0）沒有對應的形成新電位組的BaseUnit,，故該模塊的供電需來自左側的BaseUnit,，如果一個ET200 SP的分布式I/O站只有該模塊時，需在該模塊左側單獨配置一個有形成新電位組能力的BaseUnit,。

通信模塊BaseUnit選型：

 圖 11 通信模塊BaseUnit選型圖

注：需注意每個AS-i通信模塊必須單獨形成電位組,。

電能測量模塊BaseUnit選型：

圖  12 電能測量模塊BaseUnit選型圖