超級蓄電池：

“超級蓄電池——發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源"是一種當(dāng)內(nèi)燃機(jī)配用的傳統(tǒng)蓄電池失效而無法實(shí)施啟動(dòng)時(shí)，能通過快速儲能后向內(nèi)燃機(jī)提供啟動(dòng)電源的裝置,。

傳統(tǒng)蓄電池的工作原理及缺陷：2013年以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的設(shè)備主要采用傳統(tǒng)蓄電池作為啟動(dòng)電源,，由于傳統(tǒng)蓄電池受使用壽命、存放時(shí)間,、環(huán)境溫度等因素的限制,，會導(dǎo)致儲量降低或內(nèi)阻過大而失效，從而無法實(shí)施啟動(dòng),。同時(shí),，由于這些因素難以預(yù)測和控制，內(nèi)燃機(jī)無法啟動(dòng)的情況隨時(shí)可能發(fā)生而令人束手無策,，特別是當(dāng)用于消防,、救災(zāi)、軍事,、通訊等用途的裝備或體積龐大的工程機(jī)械遇到這種情況時(shí),，可能會造成極為嚴(yán)重的后果。

傳統(tǒng)蓄電池環(huán)境溫度每降低10℃內(nèi)阻約增大15%,，蓄電池的內(nèi)阻超過正常值25%,，該容量已降低到其標(biāo)稱容量的80%左右，如果蓄電池內(nèi)阻超過正常值的50%,，該蓄電池容量已降低到其標(biāo)稱容量的80%以下,。若有新型的蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池設(shè)計(jì)為并聯(lián)配置的話，就可以瞬時(shí)釋放大電流,，從而解決因低溫啟動(dòng)設(shè)備困難問題,，同時(shí)大大延長傳統(tǒng)蓄電池的使用壽命。

大量的人工測量,，特別是核對行放電,，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對于測量人員的人身安全不利,，勞動(dòng)效率較低,，因此蓄電池組監(jiān)測應(yīng)該做到提高人員勞動(dòng)率；

　　目前后備電源的蓄電池組許多使用場合,，大多是無人值守的地方,，如電信公司、移動(dòng)公司,、電力系統(tǒng)的無人值守站點(diǎn)等,，為此要求對于蓄電池組的在線監(jiān)測適應(yīng)這一情況，即可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程管理,；

　　對于蓄電池組作到實(shí)時(shí)監(jiān)測,，對于可能發(fā)生的問題,，作到提前判斷，而不是當(dāng)出現(xiàn)問題后的被動(dòng)處理,。為此需要對于蓄電池組的運(yùn)行過程中進(jìn)行24小時(shí)的全過程監(jiān)測,；

　　應(yīng)該對蓄電池組的性能健康狀態(tài)進(jìn)行即使診斷，以發(fā)現(xiàn)蓄電池組劣化,、失效的趨勢,，防止蓄電池組引發(fā)重大事故（實(shí)際中此類事故較多）。這對于蓄電池組在線診斷是非常關(guān)鍵,，這也是目前困擾廠商以及用戶的最大難題,；

　　應(yīng)該對于蓄電池組的管理，做到蓄電池組的充放電管理,，防止蓄電池組出現(xiàn)過充,、過放等情況的出現(xiàn)。