國(guó)產(chǎn)諧波減速機(jī)廠家SHG-20-80-2A-GR

汽車活塞好比汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的部位,，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候占了極其重要的地位。汽車活塞是用來承受氣體壓力,，并通過活塞銷讓連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn),，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。而一般的汽車活塞分為:柴油機(jī)活塞,、汽油機(jī)活塞,、通用型活塞三大類。

國(guó)產(chǎn)諧波減速機(jī)廠家SHG-20-80-2A-GR近年來,，由于發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度的不斷提高,，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、平均有效壓力和活塞平均速度都較以前有了大幅度的提高,，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷都增加了,。而活塞由于在發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要作用，在設(shè)計(jì)和制造方面也有了很大的改變和提高,，這樣才能滿足現(xiàn)實(shí)社會(huì)高要求的排放標(biāo)準(zhǔn),。

一、活塞高度活塞

活塞的高度正在逐漸縮短,，活塞直徑許多已大于活塞高度;壓縮高度也不斷縮短,，活塞上的這些改變，縮短了機(jī)體和整機(jī)的高度,，提高了機(jī)體和整機(jī)的剛性,，減小了發(fā)動(dòng)機(jī)體積、重量,、金屬消耗量和成本,，而且減小了往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量、慣性力和主軸承負(fù)荷,。另外,，活塞高度縮短以后，活塞組重量也可減輕,。發(fā)動(dòng)機(jī)各活塞組總重量一般占整機(jī)重量的1.2~3.0%,。

二、活塞環(huán)數(shù)

近年來,，為了減少摩擦功,，提高機(jī)械效率,，減小環(huán)區(qū)高度從而縮短活塞壓縮高和總高度，活塞環(huán)數(shù)日趨減少,。從三十年代的5~6道環(huán)槽發(fā)展到2~3道環(huán)槽,。研究發(fā)現(xiàn)，壓縮環(huán)多于一道是沒有必要的,，因?yàn)橐坏┥系缐嚎s環(huán)失效,，其它的壓縮環(huán)就不能密封燃燒室的氣體，使之不漏入曲軸箱,，也不能控制機(jī)油沿汽缸壁向上竄入燃燒室,。所以與其增加活塞環(huán)數(shù)，還不如采取措施提高活塞環(huán)的使用性能,，用一道壓縮環(huán)和兩道油環(huán)槽來確保完成密封燃?xì)夂涂刂茩C(jī)油的作用,。