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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 環(huán)保,農林牧漁,地礦,能源,道路/軌道/船舶 |
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產品簡介
詳細介紹
駱俊蓄電池6GFM-20012V200AH 價格及參數(shù)
駱俊蓄電池6GFM-20012V200AH 價格及參數(shù)
蓄電池技術特點：
1,、簡潔的外形設計,，新穎的電池整體結構設計，確保電池美觀大方,，裝卸方便,，申請。
2,、選用 耐用的進口隔板 選用電阻更小,，更腐蝕，孔徑更小,，孔率更高的進口PE隔板,。
3、科學的板柵結構采用中極耳放射板柵設計,，降低電池內阻,，更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能,。
4,、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能,，析氣量小,，水損耗低,，自放電小，保證了電池壽命長,。
5,、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率,、大電流啟動放電性能好,，性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,，免充電,，使用方便
駱俊蓄電池6GFM-40 12V40AH技術參數(shù)
駱俊蓄電池特性及應用領域：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源,；
◆ 內阻小,，大電流放電性能好； ● 消防備用電源,；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng),；
◆ 自放電?。?● 應急照明系統(tǒng),；
◆ 使用壽命長,； ● 電力，郵電通信系統(tǒng),；
◆ 荷電出廠,，使用方便； ● 電子儀器儀表,；
◆ 安全防爆,； ● 電動工具,電動玩具；
◆ 特配方,，深放電恢復性能好,； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液,，側倒仍能使用,； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能,、風能發(fā)電系統(tǒng),；
符合國標。 ● 巡邏自行車,、紅綠警示燈等,。
由于燃料電池直接采用空氣中的氧做氧化劑,，空氣中的雜質如SO2、H2S等有害氣體進入燃料電池中,，引起燃料電池陰極催化劑“中毒”,，造成陰極催化劑不可逆轉的損傷，從而導致燃料電池性能下降,。
盡管氫能源電池有一定安全隱患,，但談“氫”色變的觀念已經過時，氫氣泄露速度快于常見燃料,，但泄漏總能量不高,，氫 氣具有很高的擴散系數(shù)和浮力，泄漏時可迅速降低濃度,，氫氣爆炸極限范圍寬,，但爆炸能很低且不產生濃煙和灰霾，氫脆現(xiàn)象會引起金屬脆化裂紋,，可以選用合適的材料防護避免,。
五、三足鼎立 誰能勝出,？
誰能勝出在于市場選擇,。
鉛蓄電池隨著電動自行車、汽車等鉛的終端消費品產量下滑,，以及鉛蓄電池在部分領域面臨被鋰電池和氫能源電池滲透的壓力,，未來鉛產業(yè)消費動力不足，消費將逐步步入平臺期,。2019年,，隨著生態(tài)保護和污染防治工作的深入推進，以及下游消費市場持續(xù)低迷,，鉛蓄行業(yè)轉型升級的任務將更為迫切,。
汽車產業(yè)逐步進入新能源汽車時代，機遇遠遠大于挑戰(zhàn),。新能源車型的結構將由低端車型向中車型發(fā)展,，隨著新能源汽車市場的逐漸成熟，新能源車型同燃油車一樣將會受到消費升級的帶動,，由低端向中車型升級,。
然而，與純電動汽車相比,，燃料電池汽車不僅在我國,，在的推廣應用都不太理想。本世紀初,，在動力蓄電池能量密度達不到汽車使用需求的前提下,，專家多認為燃料電池汽車是電動汽車的階段,，這可以理解。但是近年來,，動力蓄電池技術已有重大進步,，對此結論應重新評估。就當前技術狀況,，動力蓄電池電動汽車更適用于城市,、短途、乘用車,，而燃料電池汽車更適用于長途,、重載、商用車,。二者是互為補充的關系,，并不是互相替代的關系，于將來孰優(yōu)孰劣,，由于技術還在發(fā)展,，基礎設施正在建設，商業(yè)模式也在持續(xù)不斷創(chuàng)新,，仍存在巨大變數(shù),。
氫能燃料電池技術需要加快發(fā)展，這符合我國能源革命的需要,。“但氫和電都是能源載體，并無‘’之說,。”中國科學院院士,、清華大學教授歐陽明高認為，小型轎車對能量要求較低,，鋰電池可能發(fā)揮更大作用,，“所以就新能源汽車而言，燃料電池與純電將來會是共生共存”,。