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梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-150

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更新時間：2020-06-29 14:21:22瀏覽次數(shù)：176

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V150AH
貨號 005 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶
主要用途 發(fā)電廠,煉鋼廠,風(fēng)力發(fā)電,風(fēng)電變槳,太陽能
梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-150
1981年，美國電力轉(zhuǎn)換公司（American Power Conversion Corporation）成立,，著力進行太陽能電力的研究和開發(fā),。 由麻省理工學(xué)院（MIT）的三位電力工程師組建的APC此后于1986年在羅得島州開設(shè)了一座生產(chǎn)設(shè)施；公司還于當(dāng)年生產(chǎn)了它的UPS,，該產(chǎn)品獲得了《個人電腦雜志》（PC Magazine）的“編輯之選"獎,。

詳細介紹

梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-150

梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-150

  1. 梅蘭日蘭蓄電池的使用注意事項
  2.   防止過放電
  3.   梅蘭日蘭蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電,。過放電會嚴重損害蓄電池,，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。
  4.   梅蘭日蘭蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,，體積膨脹，放電電流較大時,，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ，這時硫酸鉛濃度特別大,，存在枝晶體短路的可能性增大,，況且此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化,，將進一步增大內(nèi)阻,，充電恢復(fù)能力很差，甚至無法修復(fù),。 蓄電池使用時應(yīng)防止過放電,，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外,，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的,，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,，其電源的供給一般不受控制器控制,，電動車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小,，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電,。因此，不得長時間開啟,，不用時應(yīng)立即關(guān)掉,。
  5.   防止過充電
  6.   前面已經(jīng)對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失,，會加速板柵腐蝕,，活性物質(zhì)軟化，會增加蓄電池變形的幾率,。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生;選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況,。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,，特別是充電時應(yīng)遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進行充電,。梅蘭日蘭蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電,，應(yīng)對充電器和蓄電池進行檢查,。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間,。
  7.   防止短路
  8.   梅蘭日蘭蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數(shù)百安培,。短路接觸越牢,，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量,，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池爆炸;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞 連接條周圍的粘結(jié)劑,，使其留下漏液等隱患,。因此，蓄電池不能有短路產(chǎn)生,，在安裝或使用時應(yīng)特別小心,，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好,，經(jīng)檢查無短路,，后連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣,，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂,。
  9.   防止連接松動和不牢 若接觸不牢，程度較輕,，會發(fā)生導(dǎo)電不良,，使其線路接觸部位發(fā)熱，線路損耗較大,，輸出電壓偏低,，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行;若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,，端子會大發(fā)熱,，影響端子與密封膠的結(jié)合，時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 ” 現(xiàn)象,。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢,，可能產(chǎn)生斷路，斷路時會產(chǎn)生強烈的火花，可能點爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體(特別是剛充好電的蓄電池,，因電池內(nèi)可爆氣體較多,，且蓄電池電量足，斷路時火花較強烈,，爆炸的可能性相當(dāng)大,。)
  10.   電動車在運行時要承受較為強烈的振動，因此,，應(yīng)對所有連接的可靠性進行考核,，接插件應(yīng)帶 “ 自鎖 ” 功能，防止振動和拉動時脫落,，對與蓄電池接線片的連線應(yīng)采取接插件，并用焊錫將其焊牢,，接插件與連線應(yīng)用壓接方式(也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性),。
  11.   防止在陽光下暴曬
  12.   陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加,，影響蓄電池使用壽命,。
  13.   UPS電池 - 放電
  14.   UPS電池放電時請將電池溫度控制在-15℃- +50℃的范圍內(nèi)。連續(xù)放電電流請控制在3CA以下(H控制在6CA以下),。放電終止電壓依電流的大小而變化,，大體如下所述。注意放時,，電壓不得低于下述電壓,。放電以后請迅速充電。如不小心過放電之后也請立即充電,。
  15.   安全注意事項
  16.   電池+-端子間不可短路,。(端子間短路可能造成燙傷、發(fā)煙,、火災(zāi)危險,。)
  17.   不可在密閉容器中充電。(在密閉容器中充電,，容器破裂可能造成人身傷害,。)
  18.   電池不能放置在密閉空間里或火源附近。(如放置在這些場所,，可能造成爆炸,、火災(zāi)危險。)
  19.   轉(zhuǎn)矩扳手,、扳子等金屬工具,，請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用。(如不進行絕緣處理，短路后會導(dǎo)致燙傷,、蓄電池破損,、爆炸。)
  20.   不可對本蓄電池進行分解,、改造,。(蓄電池內(nèi)部含有硫酸，若接觸到眼睛,、皮膚和衣服有可能導(dǎo)致失明或燒傷,。)
  21.   如發(fā)現(xiàn)電槽、蓋等有龜裂,、變形等損傷及漏夜現(xiàn)象,，請更換此蓄電池。
  22.   請不要使用信那水,、汽油,、煤油、揮發(fā)油等有機溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質(zhì)可能會引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現(xiàn)裂痕,、漏液.
  23.   請定期更換蓄電池,，不要超期使用。

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