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CH.GREAT蓄電池6-FM-24 FM系列規(guī)格及參數(shù)

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更新時(shí)間:2020-11-06 19:23:45瀏覽次數(shù):191

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見詳情
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 主要用途 UPS/EPS,太陽(yáng)能,直流屏,光伏發(fā)電,風(fēng)能發(fā)電,船舶設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備
CH.GREAT蓄電池6-FM-24 FM系列規(guī)格及參數(shù)
主要應(yīng)用范圍:
太陽(yáng)能,、風(fēng)能、水力發(fā)電儲(chǔ)能,,風(fēng)光互補(bǔ)工程,;
電信、移動(dòng)、網(wǎng)絡(luò),、鐵道,、機(jī)場(chǎng)等各種通信、信號(hào)系統(tǒng)備用電源,;
艦船,、海事等備用電源;海洋信號(hào)與航標(biāo),;
石化系統(tǒng)備用電源,;
UPS、醫(yī)療設(shè)備,、應(yīng)急照明等備用電源

詳細(xì)介紹

CH.GREAT蓄電池6-FM-24 FM系列規(guī)格及參數(shù)

福建格瑞特蓄電池規(guī)格 參數(shù):

型號(hào)  額定電壓(V)  額定容量(Ah)  尺寸(mm)  重量(kg)  端子

C20  C1  長(zhǎng)  寬  高  總高

6-FM-24  12  24  14  165  125  177  180  10  M6

6-FM-38  12  38  22  196  165  176  178  13.8  M6

6-FM-50  12  50  28  257  166  170  176  18.2  M6

6-FM-65  12  65  37  322  167  170  175  22.5  M6

6-FM-80  12  80  45  288  171  216  227  28.2  M6

6-FM-100  12  100  56  377  174  217  227  33  M6

6-FM-120  12  120  68  407  174  216  227  39.8  M6

6-FM-150  12  150  84  497  203  225  247  53.8  M6

6-FM-200  12  200  112  497  259  224  247  70  M6

蓄電池售后服務(wù):

1. 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》,,實(shí)行跟蹤服務(wù)。

2. 電池售出后,,實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤,,并執(zhí)行每年少一次的*巡檢,并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況,,讓顧客用的放心,。

3. 發(fā)生顧客投訴時(shí),一小時(shí)內(nèi)提供解決方案,。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案,,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小,。

4. 正常情況下,,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告,確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任,;非我司電池原因,,我們出具相應(yīng)報(bào)告,對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo)

質(zhì)保規(guī)則:

質(zhì)量保證期限:視使用方法及使用客戶,,質(zhì)保期為三年,。

使用說明:鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量,放置半年讓電池充放一次,,達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過 程中,,切忌把電放干再充電,對(duì)電池影響很大,,要 隨用隨充電,,充滿為止,但也不要過充,、過放電,。

包裝:為紙箱,,根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶,可打木箱,。 紙箱包裝:1只/箱,,采用物流長(zhǎng)途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝,節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用,。


格瑞特蓄電池的充電都需要注意哪些事情
一,、不進(jìn)行初充電格瑞特蓄電池的初次充電稱為初充電,初充電對(duì)蓄電池的運(yùn)用壽命和電荷容量有很大的影響,。若充電缺乏,,則蓄電池電荷容量不高,運(yùn)用壽命也短,;若充電過量,則蓄電池電氣功能盡管好,,但也會(huì)縮短它的運(yùn)用壽命,,所以新蓄電池要小心翼翼地進(jìn)行初充電。關(guān)于一般格瑞特蓄電池在運(yùn)用前必定要按充電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行初充電,。關(guān)于干荷電鉛蓄電池,,按運(yùn)用說明書,盡管在規(guī)則的兩年貯存期內(nèi)若需運(yùn)用,,只需參加規(guī)則密度的電解液放置15min,,不需要充電即可投入運(yùn)用??墒?,若是貯存期超越兩年,因?yàn)闃O板上有有些氧化,,為了進(jìn)步其電荷容量,,運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行彌彌補(bǔ)電,充電5h-8h后再用,。
二,、不進(jìn)行彌彌補(bǔ)電 有些駕駛員常無視對(duì)在用車蓄電池的彌彌補(bǔ)電。因?yàn)樾铍姵卦谲嚿铣潆姴?,,易形成極板硫化,;一起,在運(yùn)用中充,、放電的電量是不平衡的,,假使放電大于充電而使蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于虧電狀況,蓄電池極板就會(huì)漸漸硫化,。這種緩慢硫化,,會(huì)使蓄電池電荷容量不斷下降,,直到起動(dòng)無力,大大縮短蓄電池的運(yùn)用壽命,。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到復(fù)原,,削減極板硫化,進(jìn)步蓄電池電荷容量,,延伸其運(yùn)用壽命,,對(duì)在用車蓄電池應(yīng)定時(shí)進(jìn)行彌彌補(bǔ)電。
三,、蓄電池過充電 蓄電池常常過量充電,,即便充電電流不大,但電解液長(zhǎng)時(shí)間“歡騰”,,除了活性物質(zhì)外表的細(xì)微顆粒易于掉落外,,還會(huì)使柵架過火氧化,形成活性物質(zhì)與柵架松懈剝離,。
四,、充電時(shí)極性充反 因?yàn)樾铍姵卣?fù)極板資料不一樣,除了活性物質(zhì)外,,負(fù)極板還添加了硫酸鋇,、腐殖酸、炭黑和松香等資料,,用來避免負(fù)極板縮短和氧化,。別的,每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片,,并且負(fù)極板比正極板略薄,。
當(dāng)進(jìn)行格瑞特蓄電池的初充電或彌彌補(bǔ)電時(shí),若不注重極性,,會(huì)使蓄電池充反,,使正、負(fù)極簡(jiǎn)直都變成粗晶粒的PbSO4,,形成蓄電池電荷容量缺乏,,不能正常作業(yè),乃致使蓄電池作廢,。因而,,充電時(shí)必定要注重極性,切不可極性充反 ,。
 

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