CH.GREAT蓄電池6-FM-24 FM系列規(guī)格及參數(shù)

福建格瑞特蓄電池規(guī)格 參數(shù)：

型號  額定電壓（V）  額定容量（Ah）  尺寸（mm）  重量（kg）  端子

C20  C1  長  寬  高  總高

6-FM-24  12  24  14  165  125  177  180  10  M6

6-FM-38  12  38  22  196  165  176  178  13.8  M6

6-FM-50  12  50  28  257  166  170  176  18.2  M6

6-FM-65  12  65  37  322  167  170  175  22.5  M6

6-FM-80  12  80  45  288  171  216  227  28.2  M6

6-FM-100  12  100  56  377  174  217  227  33  M6

6-FM-120  12  120  68  407  174  216  227  39.8  M6

6-FM-150  12  150  84  497  203  225  247  53.8  M6

6-FM-200  12  200  112  497  259  224  247  70  M6

蓄電池售后服務：

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,，實行跟蹤服務。

2． 電池售出后,，實行隨時電話跟蹤,，并執(zhí)行每年少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況,，讓顧客用的放心,。

3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內提供解決方案,。包括現(xiàn)場恢復方案及退貨處理方案,，直到顧客滿意,。宗旨是將客戶的麻煩降到小。

4． 正常情況下,，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因,，我們出具相應報告,，對顧客的使用加以指導

質保規(guī)則：

質量保證期限：視使用方法及使用客戶，質保期為三年,。

使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中,，切忌把電放干再充電,，對電池影響很大，要 隨用隨充電,，充滿為止,，但也不要過充、過放電,。

包裝：為紙箱,，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱,。 紙箱包裝：1只/箱,，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用,。

格瑞特蓄電池的充電都需要注意哪些事情
一,、不進行初充電格瑞特蓄電池的初次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的運用壽命和電荷容量有很大的影響,。若充電缺乏,，則蓄電池電荷容量不高，運用壽命也短,；若充電過量,，則蓄電池電氣功能盡管好，但也會縮短它的運用壽命,，所以新蓄電池要小心翼翼地進行初充電,。關于一般格瑞特蓄電池在運用前必定要按充電標準進行初充電。關于干荷電鉛蓄電池,，按運用說明書,，盡管在規(guī)則的兩年貯存期內若需運用，只需參加規(guī)則密度的電解液放置15min，不需要充電即可投入運用,?？墒牵羰琴A存期超越兩年,，因為極板上有有些氧化,，為了進步其電荷容量，運用前應進行彌彌補電,，充電5h-8h后再用,。
二、不進行彌彌補電 有些駕駛員常無視對在用車蓄電池的彌彌補電,。因為蓄電池在車上充電不*,，易形成極板硫化；一起,，在運用中充,、放電的電量是不平衡的，假使放電大于充電而使蓄電池長時間處于虧電狀況,，蓄電池極板就會漸漸硫化,。這種緩慢硫化，會使蓄電池電荷容量不斷下降,，直到起動無力,，大大縮短蓄電池的運用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到復原,，削減極板硫化,，進步蓄電池電荷容量，延伸其運用壽命,，對在用車蓄電池應定時進行彌彌補電。
三,、蓄電池過充電 蓄電池常常過量充電,，即便充電電流不大，但電解液長時間“歡騰”,，除了活性物質外表的細微顆粒易于掉落外,，還會使柵架過火氧化，形成活性物質與柵架松懈剝離,。
四,、充電時極性充反 因為蓄電池正負極板資料不一樣，除了活性物質外,，負極板還添加了硫酸鋇,、腐殖酸、炭黑和松香等資料，用來避免負極板縮短和氧化,。別的,，每個單格蓄電池的負極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，并且負極板比正極板略薄,。
當進行格瑞特蓄電池的初充電或彌彌補電時,，若不注重極性，會使蓄電池充反,，使正,、負極簡直都變成粗晶粒的PbSO4，形成蓄電池電荷容量缺乏,，不能正常作業(yè),，乃致使蓄電池作廢。因而,，充電時必定要注重極性,，切不可極性充反 。
 

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