PNP蓄電池NP180-12 12V180AH技術(shù)及參數(shù)

缺點(diǎn): 目前蓄電池單位重量儲存的能量太少， 還因電動車的 電池較貴,， 又沒形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,， 故購買價格較貴， 于使用成本,， 有些使用價格比汽車貴,，有些價格僅為汽車的 1/3,，這主要取決 于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠汀㈦妰r格,。

3. 燃料電池汽車

燃料電池汽車是指以氫氣,、甲醇等為燃料，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn) 生電流,，依靠電機(jī)驅(qū)動的汽車,。其電池的能量是通過氫氣和氧氣 的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過燃燒,，直接變成電能獲得,。燃料電池的 化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物， 因此燃料電池車輛是無污染汽 車,，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高 2~3 倍,，因此從能源 的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛,。

單個的燃料電池必須結(jié)合成燃料電池組,， 以便獲得必需的動 力，滿足車輛使用的要求,。

近幾年來,，燃料電池技術(shù)已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展。世界著名 汽車制造廠,，如戴姆勒-克萊斯勒,、福特、豐田和通用汽車公司 已經(jīng)宣布,，計劃在 2004 年以前將燃料電池汽車投向市場,。目前， 燃料電池轎車的樣車正在進(jìn)行試驗,， 以燃料電池為動力的運(yùn)輸大 客車在北美的幾個城市中正在進(jìn)行示范項目,。 在開發(fā)燃料電池汽 車中仍然存在著技術(shù)性挑戰(zhàn)，如燃料電池組的一體化,，提高商業(yè) 化電動汽車燃料處理器和輔助部汽車制造廠都在朝著集成部件 和減少部件成本的方向努力,，并已取得了顯著的進(jìn)步。

與傳統(tǒng)汽車相比,，燃料電池汽車具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1,、*或近似*。

2,、減少了機(jī)油泄露帶來的水污染,。

3、降低了溫室氣體的排放,。

4,、提高了燃油經(jīng)濟(jì)性,。

5、提高了發(fā)動機(jī)燃燒效率,。

6,、運(yùn)行平穩(wěn)、無噪聲,。

4. 氫動力汽車

氫動力汽車是一種真正實現(xiàn)*的交通工具， 排放出的是 純凈水,，其具有無污染,，*，儲量豐富等優(yōu)勢,，因此,，氫動 力汽車是傳統(tǒng)汽車?yán)硐氲奶娲桨浮Ｅc傳統(tǒng)動力汽車相比,，氫 動力汽車成本少高出 20%,。中國長安汽車在 2007 年完成了一臺高效*氫內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火，并在 2008 年北京車展上展 出了自主研發(fā)的中國款氫動力概念跑車“氫程”,。

隨著“汽車社會”的逐漸形成,，汽車保有量在不斷地呈現(xiàn)上升 趨勢，而石油等資源卻捉襟見肘,，另一方面,，吞下大量汽油的車 輛不斷排放著有害氣體和污染物質(zhì)。 終的解決之道當(dāng)然不是限 制汽車工業(yè)發(fā)展,，而是開放替代石油的新能源,，燃料電池車的四 輪快速又安靜地滾過路面，轍印出新能源的名字——氫,。

PNP NP系列電池是美國PNP公司憑借八十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗,，加上不斷的科研，配合市場的趨向而在中國大陸生產(chǎn)的電池,，具有高性能,、經(jīng)濟(jì)維護(hù)省力等特點(diǎn)，符合客戶的要求,。隨著電子科技日新月異的發(fā)展,，PNP?NP系列免維護(hù)閥控式鉛酸蓄電池已被更廣泛地使用，并得到廣大用戶的好評,。

1.維護(hù)簡單

充電時,，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少,。

2.持液性高

電解液被吸收于特殊的隔板中,，保持不流動狀態(tài),，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度

以上不能使用）

3.安全性能

由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,，防止電池的破裂,。

4.自放電極小

用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在*小,。

5.壽命長,、經(jīng)濟(jì)性好

電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液,，再同時用強(qiáng)

力壓緊正板活性物質(zhì),，防止脫落，所以是一種壽命長,、經(jīng)濟(jì)的電池,。

6.內(nèi)阻小

由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好,。

7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力

萬一出現(xiàn)長期放電,，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低,，很快可以恢復(fù),。

產(chǎn)品特性General Features

1. 免維護(hù)Valve Regulated(Sealed)Comstruction

特的氣體再化合技術(shù)，不必定期補(bǔ)液維護(hù),，減少用戶使用后顧之憂,。

Safe, trouble free operation in upright or horizontal.There is never any requirement to refill electrolyte in normal operation.

2. 安全可靠性高Easy of Shipment

自動開啟、關(guān)閉的安全閥,，防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而破壞蓄電池性能,，防止因充電等產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常，正常浮充下不會有電解液及酸霧排出,。

Sealed construction, the batteries can be shipped by sea, road or air without special hand and packaging precautions.

3. 自放電率低Low self Discharge

的鉛鈣多元合金,，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下6個月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用,。

Lead calcium grids minimize capacity loss during storage periods. So the batteries can be stored for long periods of time without recharge at room temperature.

4. 適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)Wide Operating Temperature

可在-20℃-+50℃的環(huán)境溫度下使用,，適用于沙漠、高原性氣候,，可用于防爆區(qū)的特殊電源,。

Batteries could be operated over a broad range of ambient temperatures.

5. 良好的耐過充過放能力Good endurance of over charge and over discharge

n 應(yīng)用領(lǐng)域Applications

1. 不間斷電源UPS

2. 應(yīng)急照明系統(tǒng)Emergency lighting system

3. 鐵路、航運(yùn),、交通Railway,ships and traffic

4. 電廠,、變電站、核電站Power plant,transformer substation

5. 消防安全報警系統(tǒng)Fire alarm system

6. 無線通訊設(shè)備Radio telecommunication equipment

7. 電動工具、電動玩具,、電瓶車Electronic tools, electronic toys and battery cars

8. 太陽能儲存能量轉(zhuǎn)換設(shè)備Solar powered system equipment

9. 控制設(shè)備及其緊急保護(hù)系統(tǒng)Control equipment and other emergency protecting equipment

電池型號額定電壓 （V）1.75V/單 格時的20小 時率容量 （AH）1.75V/單 格時的20小 時率容量 （AH）外形尺寸(mm)重量 （約Kg)

長寬高含端子高度

PNP電池NP4-66v4AH3.770.047.0102.0105.50.85

PNP電池NP10-66v10AH9.3151.050.094.097.52.0

PNP電池NP7-1212v7AH6.5151.065.094.097.52.65

PNP電池NP24-1212v24AH22.3175.0166.0125.0125.08.65

PNP電池NP38-1212v38AH35.4197.0165.0170.0170.013.8

PNP電池NP65-1212v65AH60.5350.0165.0174.0174.021.0

PNP電池NP100-1212v10093.1407.0172.5210.0240.032.0

 電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅(qū)動的汽車,， 大部分車 輛直接采用電機(jī)驅(qū)動，有一部分車輛把電動機(jī)裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi),， 也有一部分直接以車輪作為四臺電動機(jī)的轉(zhuǎn)子,， 其難點(diǎn)在于電力 儲存技術(shù)。本身不排放污染大氣的有害氣體,，即使按所耗電量換 算為發(fā)電廠的排放,，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少,，由 于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市,，對人類傷害較少，而且電 廠是固定不動的,，集中的排放，清除各種有害排放物較容易,，也 已有了相關(guān)技術(shù),。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤,、核 能,、水力、風(fēng)力,、光,、熱等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔(dān) 心,。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電,， 使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益,。有關(guān)研究表明,，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送電廠發(fā)電,，經(jīng)充入電池,，再由 電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油 機(jī)驅(qū)動汽車高,，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正 是這些優(yōu)點(diǎn),，使電動汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個“熱 點(diǎn)”,。有專家認(rèn)為，對于電動車而言，目前大的障礙就是基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)以及價格影響了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程,，與混合動力相比,，電動 車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，而這不是一家企業(yè)能解決的,，需要各 企業(yè)聯(lián)合起來與當(dāng)?shù)卣块T一起建設(shè),， 才會有大規(guī)模推廣的機(jī) 會。

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