皓誠蓄電池6-FM-100 12V100AH尺寸參數(shù)
蓄電池壽命和使用環(huán)境
蓄電池的壽命有兩項衡量指標(biāo),,一是浮充壽命,,即在標(biāo)準(zhǔn)溫度和連續(xù)浮充狀態(tài)下,蓄電池能放出的 容量不小于額定容量的80%時所使用的年限,;二是80%深度循環(huán)充放電次數(shù),,即滿容量電池放掉額定容量的80%后再充滿電,如此可循環(huán)使用的次數(shù),。通常,,工程技術(shù)人員僅注重前者,而忽略了后者,。80%深度循環(huán)充放電次數(shù)代表著蓄電池實際可以使用的次數(shù),,在經(jīng)常停電或市電質(zhì)量不高的情況下,當(dāng)蓄電池的實際使用次數(shù)已經(jīng)超過規(guī)定的循環(huán)充放電次數(shù)時,,盡管實際使用時間還沒達(dá)到標(biāo)定的浮充壽命,,但蓄電池其實已經(jīng)失效,如果不能及時發(fā)現(xiàn)則會帶來較大的事故隱患,。所以,,在選擇蓄電池時,我們對兩項壽命指標(biāo)都應(yīng)予以重視,,在市電經(jīng)常中斷的條件下,,后者就尤為重要。在選擇UPS配套蓄電池時,,我們應(yīng)考慮足夠的浮充壽命裕量,。根據(jù)經(jīng)驗,蓄電池的實際使用壽命往往只有標(biāo)定浮充壽命的50%~80%,。這是因為蓄電池實際浮充壽命與定義標(biāo)準(zhǔn)溫度,、實際環(huán)境溫度、電池充電電壓,、使用維護(hù)等眾多因素有關(guān),。當(dāng)實際環(huán)境溫度比定義標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境溫度每升高10℃,蓄電池會因為內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速度增加一倍而導(dǎo)致浮充壽命縮短一半,,所以,,UPS蓄電池機(jī)房應(yīng)配備空調(diào)設(shè)備。在定義溫度值方面,歐洲標(biāo)準(zhǔn)為20℃,,中國,、日本、美國等標(biāo)準(zhǔn)為25℃,。20℃10年浮充壽命的蓄電池如換算到25℃標(biāo)準(zhǔn),,僅相當(dāng)于7~8年浮充壽命。
配套蓄電池的標(biāo)稱浮充壽命應(yīng)該是用我們希望的蓄電池實際使用壽命除以一個壽命系數(shù)后所得的數(shù)值,。這一壽命系數(shù)通常憑經(jīng)驗確定,,蓄電池可靠性高的可取為0.8,可靠性低的可取為0.5,。
UPS蓄電池選擇的其他問題
1.單個蓄電池電壓的選擇
VRLA按單節(jié)電壓分有12V/節(jié),、6V/節(jié)、4V/節(jié)和2V/節(jié)等四種不同形式,。從經(jīng)濟(jì)方面來看,,UPS正常工作電壓一定,選用的電池單節(jié)電壓越高,,電池組所用的串聯(lián)電池數(shù)量越少,,配套電池組的價格也越便宜。但從安全性方面來看,,選用的電池單節(jié)電壓越低,,整個系統(tǒng)越安全。如果12V/節(jié)的電池壞了一節(jié),,整個蓄電池后備系統(tǒng)就少了12V,,UPS主機(jī)就有可能開啟低壓報*功能使整個UPS系統(tǒng)不能正常工作。所以在選用12V/節(jié)蓄電池時,,多采用多組并聯(lián)來達(dá)到UPS系統(tǒng)要求,,萬一有一組出問題,還有其他組的電池可運(yùn)作,。
2、蓄電池所能承受的紋波系數(shù)
在UPS系統(tǒng)中,,蓄電池還起到濾波器的作用,,承受UPs輸入紋波電壓和紋波電流的沖擊。如果所選蓄電池承受紋波系數(shù)的能力較差,,而紋波系數(shù)又比較大,,則會使蓄電池過早地失效而引起不能放電的事故。IEC蓄電池標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,,VRLA應(yīng)能承受0.5%的紋波系數(shù),,但使用UPS的場合,紋波系數(shù)都比較大,有的甚達(dá)到2%,,所以應(yīng)對蓄電池的可承受紋波系數(shù)按實際情況提出要求,。
3、蓄電池性能均一性
從理論上講,,蓄電池的電壓,、內(nèi)阻、壽命等性能應(yīng)該是一致的,,可以無限多組數(shù)地進(jìn)行并聯(lián)以達(dá)到要求的容量,。但在實際生產(chǎn)過程中,由于所用材料純度,、生產(chǎn)工藝,、工作人員、生產(chǎn)環(huán)境溫度等差異,,同一條流水線上制造的蓄電池通常在性能上有一定的差異,,即使同一同一型號相同生產(chǎn)日期生產(chǎn)的蓄電池,性能也不可能做得*一致,,這一點可以通過測量比較蓄電池的單節(jié)開路電壓看出來,。工程人員通常采用便宜的小容量電池多組并聯(lián)來達(dá)到UPS要求的較大蓄電池容量,如果采用性能均一性較差的電池多組并聯(lián),,性能差,、電壓低的電池組就會將性能好的蓄電池組拖垮,導(dǎo)致整套UPS蓄電池系統(tǒng)提前失效,。目前性能均一性主要根據(jù)蓄電池電壓均一性來衡量,,國內(nèi)有多種標(biāo)準(zhǔn)要求,例如信息產(chǎn)業(yè)部YD/T799--1996標(biāo)準(zhǔn)要求為:25℃時整組蓄電池2V單元浮充電壓差不大于±50mV,,開路電壓差不大于±20mV,;電力部DL/T637--1997標(biāo)準(zhǔn)要求是:25℃時,如電池系統(tǒng)采用2V/節(jié)電池,,開路電壓 的一節(jié)與 的一節(jié)差異不超過30mV,,6V/節(jié)電池不超過40mV,12V/節(jié)電池則不超過60mV,。一般蓄電池并聯(lián)組數(shù)不應(yīng)超過4組,,為防止整套蓄電池系統(tǒng)的提前失效,在選擇蓄電池時,,應(yīng)該在性能均一性方面提出要求,。當(dāng)確定了蓄電池型號之后,在一套UPS系統(tǒng)中 要求廠家提供同一批次的蓄電池產(chǎn)品,,以減小性能方面的差異,。同樣道理,,不同或者新舊程度不同的蓄電池,由于存在較大的性能差異,,建議不要混合使用,。后,要特別指出的是即使選擇了恰當(dāng)?shù)腣RLA,,也需要進(jìn)行一些必要的日常維護(hù)和管理,,避免蓄電池過早失效。
蓄電池組的均衡充電各地都積累了一定的經(jīng)驗,,但要合理掌握卻具有一定難度,。長期不進(jìn)行均衡充電或頻繁進(jìn)行均衡充電都對蓄電池組不利,具體應(yīng)遵守制造廠的規(guī)定,,還需要結(jié)合蓄電池組的運(yùn)行狀況,,對其當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行評估后,確定是否應(yīng)進(jìn)行均衡充電,。
對個別落后的防酸蓄電池,,應(yīng)單進(jìn)行均衡充電處理,使其恢復(fù)容量,,若處理無效,,應(yīng)更換。不宜采用對整組蓄電池進(jìn)行均衡充電的方法處理個別落后蓄電池,,防止多數(shù)正常電池被過度充電,。
根據(jù)調(diào)查,閥控蓄電池組的核對性放電的周期各地具有一定差異,,由于該項工作技術(shù)上要求比較嚴(yán)格,,掌握不好會影響蓄電池組的性能和使用壽命。所以,,閥控蓄電池組關(guān)鍵在于做好日常的運(yùn)行維護(hù)工作,,使蓄電池不過充、不欠充,,不超過允許溫度運(yùn)行,。如果對蓄電池組進(jìn)行綜合評估結(jié)果狀態(tài)較好,可適當(dāng)延長核對性放電周期,。
新安裝的閥控蓄電池應(yīng)進(jìn)行全核對性充放電,,以后每(2~3)年進(jìn)行一次核對性充放電。運(yùn)行六年以后的閥控蓄電池,,一般狀態(tài)不會太好,容量可能會下降,,宜每年進(jìn)行一次核對性充放電,。
(六)閥控蓄電池的浮充電電壓值應(yīng)隨環(huán)境溫度變化而修正,,其基準(zhǔn)溫度為25℃,修正值為±1℃時3mV,,即當(dāng)溫度每升高1℃,,單體電壓為2V的閥控蓄電池浮充電電壓值應(yīng)降低3mV,反之應(yīng)提高3mV;閥控蓄電池的運(yùn)行溫度宜保持在5~30℃,,不應(yīng)超過35℃,。
當(dāng)溫度為25℃時,閥控蓄電池的浮充電壓值應(yīng)控制為(2.23~2.28)V,,一般宜取2.25V,。但浮充電壓值隨環(huán)境溫度的變化應(yīng)進(jìn)行修正,修正值為±1℃時(3~5)mV,,一般宜取3mV,。即當(dāng)溫度升高1℃,其浮充電壓應(yīng)下降(3~5)mV,。反之,,當(dāng)溫度降低1℃,其浮充電壓應(yīng)升高(3~5)mV,。
溫度對閥控蓄電池的壽命有著重要影響,,要求運(yùn)行溫度宜保持在5~30℃,不應(yīng)超過35℃,。凡滿足不了該規(guī)定的,,應(yīng)安裝空調(diào)或采取其他采暖、降溫措施,。
當(dāng)交流電源中斷不能及時恢復(fù),,使蓄電池組放出容量超過其額定容量的20%及以上時,在恢復(fù)交流電源供電后,,應(yīng)立即手動或自動啟動充電裝置,,按照制造廠規(guī)定的正常充電方法對蓄電池組進(jìn)行補(bǔ)充充電?;虬春懔飨迚撼潆?mdash;恒壓充電—浮充電方式對蓄電池組進(jìn)行充電,。
交流電源短時中斷,使蓄電池組放出容量超過其額定容量較少時,,并不需要對蓄電池組進(jìn)行補(bǔ)充充電,,尤其不宜使用充電裝置自動方式按恒流限壓充電—恒壓充電—浮充電方式對蓄電池組進(jìn)行充電。防止直流母線電壓過高損壞二次設(shè)備和影響蓄電池組自身性能,。因此,,在運(yùn)行中出現(xiàn)短時交流斷電的情況,如果不需要對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電時,,應(yīng)將充電裝置直接轉(zhuǎn)入浮充電運(yùn)行,。
如果交流電源短時中斷時間較長,,使蓄電池組放出容量超過其額定容量的20%及以上時,在恢復(fù)交流電源供電后,,應(yīng)及時對蓄電池組進(jìn)行補(bǔ)充充電,。

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