皓誠蓄電池6-FM-80 12V80AH性能參數(shù)

皓誠電源蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩,。

3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75以上。

6,、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95以上,。

7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形,。

皓誠電源蓄電池應(yīng)用范圍：
⑴ 電話交換機(jī) ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站,、開關(guān)控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防,、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè) ⑾ 交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹ 汽車電池及船用起動(dòng)

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

1、 免補(bǔ)水,、維護(hù)簡(jiǎn)單

采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補(bǔ)水,，維護(hù)簡(jiǎn)單。

2,、 密封安全,、安裝簡(jiǎn)單

電池內(nèi)沒有流動(dòng)的電液，電池立式,、側(cè)臥安裝使用均可,，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),，而無需另建電池房,，降低工程造價(jià)。

3,、 使用壽命長

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,，在25的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上,。

4,、 高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板，而且裝配較緊,，使得電池內(nèi)阻極小,。在-4060溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15左右,。

5,、 安裝使用方便

電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用,。

電磁感應(yīng)

這是目為常見的傳輸方式,， 通過發(fā)射端和接收端的線圈相互感應(yīng)產(chǎn)生電流，從而實(shí)現(xiàn)電力傳輸,。2010年,，某科技有限公司就展示的一款手機(jī)無線充電器，其利用的正是電磁感應(yīng)原理,。該方式的功率可達(dá)幾百瓦,，但兩個(gè)線圈的距離不能超過1厘米， 而且終端產(chǎn)品的線圈與電路之間必須屏蔽以防止干擾,，另外,，發(fā)射端必須具有智能識(shí)別被充電產(chǎn)品的能力， 防止將能量傳輸給其他設(shè)備,，造成能量浪費(fèi),。

3.2 電磁共振

電磁共振是目前正在研究的一種電力傳輸方式。2008年,，英特爾公司的工程師們?cè)栽擁?xiàng)技術(shù)作為基礎(chǔ),，在距電源3英尺的地方點(diǎn)讓一個(gè)6 0 W的燈泡發(fā)光。經(jīng)過有關(guān)科學(xué)家測(cè)算,，該方式的功率可達(dá)幾千瓦,，距離也可達(dá)3～4m,但由于目前的實(shí)驗(yàn)所需要的線圈直徑較大，還僅停留在實(shí)驗(yàn)階段,，另外,，必須對(duì)其相應(yīng)頻率進(jìn)行保護(hù)，防止相同頻率的電磁波進(jìn)行干擾， 降低效率,。

3.2 無線電波

無線電波是另一種較為成熟的無線充電方式,， 其原理與早期使用的礦石收音機(jī)相類似， 即利用微型高效接收電路捕捉從障礙物反射回來的無線電波,， 然后將之轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的直流電壓。Powercast公司早在2007年便宣稱,，可利用RF廣播在多幾米以外的地方對(duì)小于蜂窩電話的消費(fèi)電子設(shè)備進(jìn)行充電,。但該方式的功率低： 不超過100mW;距離短：不超過10m;效率低;充電時(shí)間長。

4 無線充電在電動(dòng)汽車方面的應(yīng)用

無線充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車方面呢?下面,， 我們將通過對(duì)充電地點(diǎn),、充電方式、充電電池的簡(jiǎn)單研究分析,，終提出無線充電在電動(dòng)汽車上的具體應(yīng)用方法,。

先，充電地點(diǎn)的選擇,。無線充電技術(shù)對(duì)充電器,、被充電設(shè)備的距離和狀態(tài)有關(guān)，也就是說,，二者之間的距離不能太大,，且二者之間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)， 否則就無法穩(wěn)定和有效的傳輸電力,。因此充電的位置只能是汽車停留的地點(diǎn),， 即車庫、停車場(chǎng),、路口等位置,， 公交車的充電裝置還可以設(shè)置在公交站點(diǎn)。當(dāng)然,，條件允許的地方或高速公路旁還可以專門設(shè)置充電站,， 方便車輛的充電。

其次,，充電方式的選擇,。從三種充電方式中可以看出， 電磁感應(yīng)充電所需要的距離太小,，無線電波充電的效率太低,，而電磁共振充電的距離、效率都能滿足蓄電池汽車的需要,。

后,，對(duì)充電電池的選擇。電動(dòng)汽車在城市中隨時(shí)都會(huì)進(jìn)行充電， 因此必須要選擇無污染且沒有記憶效應(yīng)的蓄電池進(jìn)行充電,。

經(jīng)過比選,， 我們對(duì)無線充電在電動(dòng)汽車的應(yīng)用上有了比較清晰的思路： 一方面在道路及建筑工程建設(shè)中， 由電力供應(yīng)單位根據(jù)規(guī)劃圖事先在路口,、公共停車場(chǎng)的車位,、單位或小區(qū)的停車位和車庫下面預(yù)埋無線充電的充電器， 并做好充電器與電網(wǎng)或太陽能電池板連接;另一方面,，汽車生產(chǎn)廠家要在汽車底部安裝無線充電的接收裝置,， 并與蓄電池等設(shè)備連接;另外， 國家相關(guān)部門要統(tǒng)一發(fā)射,、接收信號(hào)的頻率,，使其能夠通用。

5 無線充電技術(shù)在應(yīng)用發(fā)展中應(yīng)注意的問題

(1)國家要出臺(tái)相應(yīng)的政策,，鼓勵(lì),、扶持并規(guī)范無線充電汽車的發(fā)展和充電設(shè)施的建設(shè)。一個(gè)行業(yè)或企業(yè),，尤其是利國利民的行業(yè)或企業(yè)的發(fā)展,，離不開國家的扶持。無線充電是一個(gè)剛剛起步的領(lǐng)域,， 其有效的發(fā)展可以很大程度上解決電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)瓶頸,，但由于對(duì)其研發(fā)的投資巨大，這就更需要國家進(jìn)行鼓勵(lì)和扶持,， 以加快其研發(fā)進(jìn)程,，使其盡早得以應(yīng)用。

(2)無論終采用何種方式充電,、采用何種蓄電池,， 國家及各地方有關(guān)部門都要對(duì)其頻率、安全,、環(huán)保,、節(jié)能等方面進(jìn)行研究，避免浪費(fèi),、避免對(duì)人體健康產(chǎn)生不良影響,、避免對(duì)環(huán)境造成新的污染，同時(shí)要宣傳到位,， 避免人們對(duì)電磁的恐懼心理,。

(3)在實(shí)際中，由于發(fā)射端置于地下,，要注意對(duì)其的保護(hù),。

(4)在雨水較多的地區(qū),，除對(duì)地下設(shè)施的防水外， 車輛接收端的防水處理也是一個(gè)需要考慮的問題,。

6 結(jié)語

無線充電技術(shù)目前還處于研發(fā)階段,，但有許多國家已經(jīng)將其應(yīng)用到手機(jī)、電腦,、隨身聽等設(shè)備的充電上,， 其中美國、韓國,、日本等國家也開始了無線充電汽車的研究,。隨著該技術(shù)的不斷完善，必將推動(dòng)蓄電池汽車的發(fā)展,，減少我們對(duì)石油的依賴，保護(hù)環(huán)境,， 造福人類,。

皓誠蓄電池6-FM-80 12V80AH性能參數(shù)