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優(yōu)保蓄電池6FM80-12 12V80AH規(guī)格參數(shù)

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  • 產(chǎn)品資料 下載
  • 所在地 菏澤市
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更新時(shí)間:2020-09-17 13:07:34瀏覽次數(shù):228

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見詳情
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 主要用途 UPS/EPS,太陽能,直流屏,光伏發(fā)電,風(fēng)能發(fā)電,船舶設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備
優(yōu)保蓄電池6FM80-12 12V80AH規(guī)格參數(shù)
應(yīng)用范圍:
太陽能,、風(fēng)能、水力發(fā)電儲(chǔ)能,,風(fēng)光互補(bǔ)工程,;
電信、移動(dòng),、網(wǎng)絡(luò),、鐵道、機(jī)場等各種通信,、信號系統(tǒng)備用電源,;
艦船、海事等備用電源,;海洋信號與航標(biāo),;
石化廣價(jià)及參數(shù)系統(tǒng)備用電源;
UPS,、醫(yī)療設(shè)備,、應(yīng)急照明等備用電源

詳細(xì)介紹

優(yōu)保蓄電池6FM80-12 12V80AH規(guī)格參數(shù)

 

YOUBAO優(yōu)保蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。

 

 

2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。

 

 

3,、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

 

 

4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

 

 

5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上,。

 

 

6,、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

 

 

7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形,。

 

應(yīng)用范圍:

⑴ 電話交換機(jī) ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)

⑵ 電器設(shè)備、設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統(tǒng)

⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明

⑷ 輸變電站,、開關(guān)控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

⑸ 消防,、安全及報(bào)警監(jiān)測 ⑾ 交通及航標(biāo)信號燈

⑹ 汽車電池及船用起動(dòng)

 

保修服務(wù) 服務(wù)內(nèi)容:

 

1、本店提所銷售產(chǎn)品均享有廠家標(biāo)準(zhǔn)保修期限及保修服務(wù)

 

2,、保修期內(nèi)由我們提供免費(fèi)維修或換機(jī)服務(wù)(來回運(yùn)費(fèi)需由買家承擔(dān))

 

3、本店提供免費(fèi)技術(shù)咨詢和疑難解答,;如需工程師上門安裝調(diào)試或維修,,需收取相應(yīng)差旅費(fèi)及安裝費(fèi)。

 

如屬下列情況之一,,不在保修之列:

 

A 不按使用手冊任意操作和使用,;

 

B 未經(jīng)同意自行改換機(jī)器而導(dǎo)致故障;

 

C 公害,,地震,,雷電以及人力不可抗拒的自然因素

 

印度計(jì)劃建立座鋰離子電池超級工廠:

 

1月23日,據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》1月23日報(bào)道,,印度計(jì)劃建造該國座千兆瓦時(shí)級別的電動(dòng)汽車鋰離子電池工廠,。該項(xiàng)目將成為“印度制造”倡議的一部分,能夠提高電動(dòng)汽車重要部件的國內(nèi)生產(chǎn)效率,。近日,,印度LIBCOIN財(cái)團(tuán)、馬格尼斯能源技術(shù)有限公司,、印度巴拉特重型電器有限公司與印度政府,、重工業(yè)部門和公共企業(yè)部門達(dá)成協(xié)議,將要建立印度座鋰離子電池超級工廠,。LIBCOIN財(cái)團(tuán)董事長拉詹杜加爾(Rajan Duggal)評論道:“我們計(jì)劃成為印度大的鋰離子電池制造商,,并成為市場的*。該項(xiàng)目在印度汽車行業(yè)產(chǎn)生的利潤無疑是令人興奮的,。”該電池工廠的產(chǎn)能將由初的1千兆瓦時(shí)提高到終的30千兆瓦時(shí)。其啟動(dòng)生產(chǎn)日期與其它細(xì)節(jié)尚未公布,,公司正在就此進(jìn)行討論,。

 

青山實(shí)業(yè)投資30億美元在印度建不銹鋼和電動(dòng)汽車電池工廠:

 

1月18日,青山實(shí)業(yè)董事局主席項(xiàng)光達(dá)在2019年古吉拉特邦甘地那加峰會(huì)上宣布將向Dholera(托萊拉)投資30億美元興建不銹鋼和電動(dòng)汽車電池工廠,。據(jù)悉,,該筆投資將由青山實(shí)業(yè)印度合資公司克羅美尼鋼鐵私人有限公司(ChromeniSteel)聯(lián)合進(jìn)行??肆_美尼鋼鐵私人有限公司目前正參與在庫奇區(qū)蒙德拉建立一個(gè)大型不銹鋼綜合企業(yè),。該項(xiàng)目是在2017年古吉拉特邦峰會(huì)期間簽署諒解備忘錄后開始實(shí)施的,。克羅美尼鋼鐵私人有限公司項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)印度總理穆迪“印度制造”夢想的一次重大飛躍,。在簽署諒解備忘錄的一年內(nèi),,青山實(shí)業(yè)開始了項(xiàng)目一期工程的建設(shè),預(yù)計(jì)將在創(chuàng)紀(jì)錄的14個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成,。

 

印尼欲打造鋰電池中心 目標(biāo)2025年電動(dòng)車占國內(nèi)生產(chǎn)車輛中20%:

 

1月29日,,印度尼西亞工業(yè)部副部長表示,印度尼西亞全新電動(dòng)車政策即將定稿,,未來政府將向國外汽車制造商提供財(cái)政激勵(lì),。此外,印度尼西亞政府計(jì)劃對電池制造商提供稅費(fèi)減免政策等,,以此打造鋰電池中心形象,。 印度尼西亞工業(yè)部副部長Harjanto表示:“我們的目標(biāo)是到2025年印度尼西亞生產(chǎn)的所有車輛中要有20%為電動(dòng)車。”他還提到自己已經(jīng)同日本以及韓國的汽車制造商展開討論,。Harjanto表示,,目前正在蘇拉威西島打造的價(jià)值40億美元(約合人民幣268億元)的鋰電池項(xiàng)目預(yù)計(jì)在未來16個(gè)月內(nèi)完工。

 

 

 

2016年,,投資總額120億元的北京現(xiàn)代滄州工廠竣工量產(chǎn)。2018年,,滄州汽車產(chǎn)業(yè)增加值增長達(dá)44.5%,,總產(chǎn)值達(dá)到200億元,20多家汽車配件企業(yè)已落戶滄州,。

 

2019年9月,滄州自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同項(xiàng)目正式簽約,,由滄州開發(fā)區(qū)與百度公司,、滄州云圖科技有限公司三方共同合作實(shí)施。建設(shè)內(nèi)容包括百度A p o l l o自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同(滄州)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室,、自動(dòng)駕駛創(chuàng)新應(yīng)用運(yùn)營中心,、自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū),。項(xiàng)目初期投資約4億元,,建設(shè)實(shí)驗(yàn)室和運(yùn)營中心,利用開發(fā)區(qū)現(xiàn)有道路建設(shè)15公里車路協(xié)同(V2X)智能路段,,購置自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)設(shè)備與實(shí)驗(yàn)車輛建設(shè)示范區(qū),,推進(jìn)城市多場景試驗(yàn)、測試和應(yīng)用。二期將規(guī)劃建設(shè)人工智能產(chǎn)業(yè)園,,吸引產(chǎn)業(yè)入駐,,塑造人工智能自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài),并申報(bào)戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)示范基地,。

 

10月11日,,滄州向百度發(fā)放了北方地區(qū)批30張自動(dòng)駕駛載人測試牌照。這是京津冀區(qū)域次發(fā)放自動(dòng)駕駛載人測試牌照,,是中國北方智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑事件,。

 

2019年11月,全國一個(gè)區(qū)級全域測試路網(wǎng)又在滄州開放,。Apollo自動(dòng)駕駛車隊(duì)可在滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)所有測試路段進(jìn)行規(guī)?;d人測試,開放測試道路的里程超過100公里,。區(qū)域道路路網(wǎng)允許全域開放測試,意味著自動(dòng)駕駛車輛從固定路段測試邁向不固定路段的一個(gè)嘗試,,實(shí)現(xiàn)了從線到面的實(shí)用場景探索,。

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