科士達(dá)蓄電池6-FM-120 12V120AH量大優(yōu)惠

 科士達(dá)蓄電池充電前,，請務(wù)必查閱所使用的充電器使用說明書,。除了遵循充電器制造商的操作說明外，還需遵守以下預(yù)防措施：
必須佩戴適合的眼部,、面部和手部防護(hù)設(shè)備。
必須在通風(fēng)良好的地方進(jìn)行充電,。
將連接線連接蓄電池前,，將充電器和定時器旋OFF，避免連接時產(chǎn)生危險的火花,。
請勿給明顯損壞或凍結(jié)的蓄電池充電,。
將充電器連接易事特蓄電池時：紅色正極（+）連接正極一端（+），黑色負(fù)極（—）連接負(fù)極一端（—）,。若蓄電池仍安裝在汽車中,，請將負(fù)極連接發(fā)動機(jī)缸體作為接地線。并確保關(guān)閉點(diǎn)火裝置和所有電器配件,。（如汽車有正極接地線,，請將正極連接發(fā)動機(jī)缸體）。
確保連接到科士達(dá)蓄電池的充電器沒有損壞,、磨損或松動的跡象,。
設(shè)定計時器，打開充電器,，并慢慢提高充電速率直到達(dá)到您所需的安培值,。
若科士達(dá)蓄電池發(fā)熱，或產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣體,，或噴出電解質(zhì),，請降低充電速率或暫時關(guān)閉充電器。
移除連接線之前請務(wù)必保證將充電器旋OFF,，以防止產(chǎn)生危險的火花,。
科士達(dá)蓄電池日常維護(hù)及保管方面是如何運(yùn)用的？
關(guān)于保管
1．保管時請注意溫度不要超過-20℃～+40℃范圍
2．保管科士達(dá)電池時必須使電池在*充電狀態(tài)下進(jìn)行保管,。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會損失一
部分容量,，使用時請補(bǔ)充電。
3．長期保管時,，為彌補(bǔ)保管期間的自放電,， 請進(jìn)行補(bǔ)充電。
在超過40C條件下保管時,，對電池壽命有很壞影響,，請避免！
4．請在干燥低溫,，通風(fēng)良好的地方進(jìn)行保管,。5．如在保管或轉(zhuǎn)移過程中電池包裝不慎被水淋濕,，應(yīng)立即除掉包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為
導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正子,。
日常維護(hù)
1．定期對電池進(jìn)行檢查,，如發(fā)現(xiàn)有灰塵等外觀污染情況時，請用水或溫水浸濕的布片進(jìn)行清掃,。不要
用汽油,、香蕉水等有機(jī)溶劑或油類進(jìn)行清洗，另外請避免使用化纖布,。
2．浮充時,，電池充電過程中總電壓或指示盤上電壓表的指標(biāo)值偏離下表所示基準(zhǔn)值時（±0.05V/單
格）應(yīng)調(diào)查原因并作處理。

對閥控式鉛酸蓄電池的維護(hù)需要建立的充電制度并加以實施,，才能使該蓄電池達(dá)到優(yōu)的性能和長的使用壽命,，國內(nèi)外大量研究的
對閥控式鉛酸蓄電池的維護(hù)需要建立的充電制度并加以實施，才能使該蓄電池達(dá)到優(yōu)的性能和長的使用壽命,，國內(nèi)外大量研究的結(jié)果表明,，充電方式?jīng)Q定了蓄電池使用的壽命，有一些蓄電池與其說是使用壞的,，不如說是充電方式不妥被損壞的,。在這方便，國內(nèi)有許多蓄電池生產(chǎn)廠家和科研院所或?qū)W校都做過類似的實驗,。例如有一個單位,，將蓄電池分成了兩組進(jìn)行實驗，一組采用普通恒壓限流方式進(jìn)行全容量壽命的試驗,，另一組則采用階段恒流充電方式控制充電的容量,，并在充電后期采用短時間中等電流沖擊方式進(jìn)行容量循環(huán)壽命的試驗。結(jié)果,，兩組蓄電池因采用不同的充電方式而得到相差甚大的循環(huán)壽命,，其中采用階段恒流充電方式的蓄電池循環(huán)壽命較長?？梢?，目前被廣泛采用的恒壓限流充電方式，特別在充電后期是有相當(dāng)缺憾的,。由于目前使用的整流設(shè)備,，特別是開關(guān)電源不具備恒流特性，采用第二種充電的方式還存在一定的困難,，因此對這個問題還需要做進(jìn)一步的探索,。
除此之外，目前有些科研部門都在探索用脈沖充電的方式對閥控式蓄電池充電,。主要的過程是將脈沖充電分成一個或幾個階段,，每個階段有數(shù)個脈沖周期,。如整個過程為充電10min?停充3min?放電3s?停放1.75min，后階段為充電15min并靜止放置數(shù)h,，使電解液降溫等等,。據(jù)說這種方法比較理想，可以消除硫酸化
理論容量
理論容量也稱計算容量由電池極板所含活性物質(zhì)的量決定,，鉛酸蓄電池的電化當(dāng)量對于Pb,，4價為0.517 A·h/g，2價為0.259 A·h/g,，對于Pb02,，4價為0.488 A·h/g,，2價為0.224 A·h/g,，根據(jù)電化當(dāng)量與活性物質(zhì)的量計算出來的容量叫做蓄電池的理論容量。
實際容量
實際容量是指蓄電池放電時所測得的容量,，取決于活性物質(zhì)的量及利用率,，活性物質(zhì)與鉛板相關(guān)，但并不等同于鉛重量,，與利用蓄與蓄電池極板的結(jié)構(gòu)形式,、放電電流的大小、溫度,、終止電壓,、原材料質(zhì)量及制造工藝、技術(shù)和使用方法有關(guān),，而且是變化的,，當(dāng)今，已知單塊極板容量為100 A·h/2V,。
額定容量
額定容量又稱為標(biāo)稱容量,，即在制造廠規(guī)定的條件下，蓄電池能放出的工作容量,，例如,，97 A·h電池標(biāo)稱100 A·h，有些廠家的電池則是在使用幾個循環(huán)之后,，實際容量達(dá)到或超出標(biāo)稱容量,。
10.電量效率（安時效率）
輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率，也叫做安時效率,。
自由放電率
由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗,，容量損失與擱置之前的容量之比，叫做蓄電池的自由放電率,。
放電率
放電率表示蓄電池放電電流大小,，分為時間率和電流率,，放電時間率指在一定放電量上蓄電池放電放電終止電壓的時間長短，例如在25℃環(huán)境下如果蓄電池以電流It放電放電終止電壓的時間為t這一放電過程稱為t小時率,，放電It稱為t小時率放電電流,，IEC標(biāo)準(zhǔn)，放電時間率有20,、10,、5、3,、1,、0.5小時率及分鐘率，放電電流率是為了比較額定容量不同的蓄電池電流大小而設(shè)立的,，t小時率放電電流以It表示,，通常以10小時率電流為標(biāo)準(zhǔn)I10表示。
放電終止電壓
在25℃環(huán)境溫度下以一定的放電率放電能再反復(fù)充電使用的電壓稱為放電終止電壓,，一般10小時率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell,3小時率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell,，1小時率放電池單體放電終止電壓為1.75V/Cell。
技術(shù)參數(shù)
電動勢
外電路斷開,，即沒有電流通過電池時在正負(fù)極間量得的電位差,，叫做電池的電動勢。
端電壓
電路閉合后電池正負(fù)極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓,。
電池容量
通常電源設(shè)備的容量用kV·A或kW來表示,。然而，作為電源的VRLA電池,，選用安時（A·h）表示其容量則更為準(zhǔn)確,，蓄電池容量定義為∫t0tdt，理論上t可以趨于無窮,，但實際上當(dāng)電池放電低于終止電壓后仍繼續(xù)放電,，這可能損壞電池，故t值有限制,，電池行業(yè)中,，以小時（h）表示電池的可持續(xù)放電時間，覺的有C24,、C20,、C10、C8,、C3,、C1等標(biāo)稱容量值。
小電池的標(biāo)稱容量以毫安時（mA·h）計，大電池的標(biāo)稱容量則以安時（A·h）,、千安時（kA·h）計,，電信工業(yè)常取C10、C8等標(biāo)稱容量值,。例如,，常見的Deka電池12AVR100SH為12V單體，100 A·h容量,，即可持續(xù)放電10h,，電流為10A,共放出安時數(shù)為10*10=100 A·h（實際測試中，為使電流值保持恒穩(wěn),，當(dāng)電壓變化時,，應(yīng)調(diào)整外電路負(fù)載，以便計量）,。

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