鉛酸蓄電池是目前大功率電源中應(yīng)用的廣泛的一種高效能蓄電池，在使用的過程中會因為不同的原因造成短路,，從而影響了整個科士達(dá)蓄電池的使用,。
鉛酸蓄電池短路的主要原因:充電電流過大，單只電池充電電壓超過了2.4V,，內(nèi)部有短路或局部放電,、溫升超標(biāo)、閥控失靈,。
鉛酸蓄電池短路的處理方法：減小充電電流,，降低充電電壓,，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電,。UPS電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓,，很多在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的,，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,，比如控制計算機等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。
一般情況下,，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%,。在這個范圍內(nèi)，科士達(dá)電池就不會出現(xiàn)過度放電,。鉛酸蓄電池存放會因自放電而失去部分容量,因此,，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量,，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電,。對備用擱置的蓄電池，每3個月應(yīng)進行一次補充充電,?？梢酝ㄟ^測量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。
以12V電池為例,，若開路電壓高于12.5V,，則表示電池儲能還有80%以上，若開路電壓低于12.5V,，則應(yīng)該立刻進行補充充電,。若開路電壓低于12V，則表示電池存儲電能不到20%,，電池不堪使用,。松下蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培,。短路接觸越牢,，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量,，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體(或充電時集存的可爆氣體),，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池爆炸;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,，但短路仍會有過熱現(xiàn)象,，會損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患,。
所以在使用鉛酸蓄電池的過程中，我們一定要注意,，要正確使深圳科士達(dá)用蓄電池,，不能有短路產(chǎn)生。在安裝鉛酸蓄電池時,，應(yīng)使用的工具應(yīng)采取緣措施,，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路,，后連上蓄電池,，布線規(guī)范應(yīng)良好緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂,。通過這些細(xì)致的工作,，才能更好的預(yù)防鉛酸蓄電池短路，使鉛酸蓄電池更安全的使用,，壽命也更長,。
科士達(dá)蓄電池的使用壽命與電池的放電深度密切相關(guān)，對于標(biāo)稱壽命為3～5年密封電池而言,，其關(guān)系如下表：
一般來說,，UPS中的標(biāo)稱電池電壓（或12V電池的個數(shù)）沒有哪個標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，是廠家根據(jù)采用的電路拓?fù)湫枰?、機箱結(jié)構(gòu),、功率等級、成本需要等來設(shè)計的,。
一般UPS廠家設(shè)計方案,，當(dāng)UPS處于滿載或半載條件下放電到自動關(guān)機的電池的放電深度為50%左右（標(biāo)機深度淺，長機深度深）,，如果UPS電源在過度輕載（放電電流小于0．05 C20 A）放電到UPS電源自動關(guān)機,，則科士達(dá)電池會因為深度放電而提早損壞。也是UPS廠家建議用戶配置負(fù)載不要太輕的原因之一,。當(dāng)然,，次的UPS除了有長機和標(biāo)機有不同的終止電壓，還有根據(jù)負(fù)載的大小來決定終止電壓,。有效的延長深圳科士達(dá)蓄電池的使用壽命,。
另外將UPS的交流輸入電壓范圍拓寬，可以有效的減少電池的放電次數(shù),，
一般蓄電池使用一年以上就會有個別蓄電池極柱端子產(chǎn)生漏液,，并且正極比負(fù)極嚴(yán)重,，這是目前國內(nèi)生產(chǎn)的蓄電池普遍存在的問題。通過對極柱端子漏液的蓄電池解剖發(fā)現(xiàn),，極柱端子已被腐蝕,，硫酸沿著腐蝕通道在內(nèi)部氣壓作用下。
一般蓄電池使用一年以上就會有個別蓄電池極柱端子產(chǎn)生漏液,，并且正極比負(fù)極嚴(yán)重,，這是目前國內(nèi)生產(chǎn)的蓄電池普遍存在的問題。通過對極柱端子漏液的蓄電池解剖發(fā)現(xiàn),，極柱端子已被腐蝕,，硫酸沿著腐蝕通道在內(nèi)部氣壓作用下，流到端子表面產(chǎn)生漏液,。
相對而言,，熱熔密封效果較好，如果熱熔溫度和時間控制好,，并且密封處干凈無污物,，密封是可靠的。在對熱熔密封漏液蓄電池解剖觀察后發(fā)現(xiàn),，漏液的蓄電池在密封處存在熱熔層,，有蜂窩狀砂眼，不是很致密,，由于科士達(dá)蓄電池內(nèi)部存在氧氣,，在一定氣壓下，氧氣會帶著酸霧沿砂眼通道產(chǎn)生漏液,。蓄電池易漏酸的部位主要有:
1.上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,，封口膠開裂造成漏液。
2.安全閥滲酸漏液,。
3.接線端處滲酸漏液,。
各部位產(chǎn)生漏液原因各不相同，應(yīng)進行全面分析后采取相應(yīng)措施解決,。對于熱熔密封蓄電池,，要嚴(yán)格控制熱熔溫度和時間，并保持熱熔表面干凈整潔,。將熱熔和膠黏劑密封相結(jié)合,，先采用熱熔密封，再用密封膠密封,。

鉛酸蓄電池是目前大功率電源中應(yīng)用的廣泛的一種高效能蓄電池,，在使用的過程中會因為不同的原因造成短路，從而影響了整個科士達(dá)蓄電池的使用。
鉛酸蓄電池短路的主要原因:充電電流過大,，單只電池充電電壓超過了2.4V,，內(nèi)部有短路或局部放電、溫升超標(biāo),、閥控失靈,。
鉛酸蓄電池短路的處理方法：減小充電電流，降低充電電壓,，檢查安全閥體是否堵死,。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓,，很多在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的,，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,，比如控制計算機等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。
一般情況下,，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%,。在這個范圍內(nèi)，科士達(dá)電池就不會出現(xiàn)過度放電,。鉛酸蓄電池存放會因自放電而失去部分容量,因此,，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量,，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電,。對備用擱置的蓄電池，每3個月應(yīng)進行一次補充充電,?？梢酝ㄟ^測量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。
以12V電池為例,，若開路電壓高于12.5V,，則表示電池儲能還有80%以上，若開路電壓低于12.5V,，則應(yīng)該立刻進行補充充電,。若開路電壓低于12V，則表示電池存儲電能不到20%,，電池不堪使用,。松下蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培,。短路接觸越牢,，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,，會將連接處熔斷,，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體(或充電時集存的可爆氣體),，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花,，會引起蓄電池爆炸;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,，但短路仍會有過熱現(xiàn)象,，會損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患,。
所以在使用鉛酸蓄電池的過程中,，我們一定要注意，要正確使深圳科士達(dá)用蓄電池,，不能有短路產(chǎn)生,。在安裝鉛酸蓄電池時，應(yīng)使用的工具應(yīng)采取緣措施,，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好,，經(jīng)檢查無短路，后連上蓄電池,，布線規(guī)范應(yīng)良好緣,，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。通過這些細(xì)致的工作,，才能更好的預(yù)防鉛酸蓄電池短路,，使鉛酸蓄電池更安全的使用，壽命也更長,。
科士達(dá)蓄電池的使用壽命與電池的放電深度密切相關(guān),，對于標(biāo)稱壽命為3～5年密封電池而言，其關(guān)系如下表：
一般來說,，UPS中的標(biāo)稱電池電壓（或12V電池的個數(shù)）沒有哪個標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,，是廠家根據(jù)采用的電路拓?fù)湫枰C箱結(jié)構(gòu),、功率等級,、成本需要等來設(shè)計的。
一般UPS廠家設(shè)計方案,，當(dāng)UPS處于滿載或半載條件下放電到自動關(guān)機的電池的放電深度為50%左右（標(biāo)機深度淺,，長機深度深），如果UPS電源在過度輕載（放電電流小于0．05 C20 A）放電到UPS電源自動關(guān)機,，則科士達(dá)電池會因為深度放電而提早損壞,。也是UPS廠家建議用戶配置負(fù)載不要太輕的原因之一。當(dāng)然，次的UPS除了有長機和標(biāo)機有不同的終止電壓,，還有根據(jù)負(fù)載的大小來決定終止電壓,。有效的延長深圳科士達(dá)蓄電池的使用壽命。
另外將UPS的交流輸入電壓范圍拓寬,，可以有效的減少電池的放電次數(shù),，
一般蓄電池使用一年以上就會有個別蓄電池極柱端子產(chǎn)生漏液，并且正極比負(fù)極嚴(yán)重,，這是目前國內(nèi)生產(chǎn)的蓄電池普遍存在的問題,。通過對極柱端子漏液的蓄電池解剖發(fā)現(xiàn)，極柱端子已被腐蝕,，硫酸沿著腐蝕通道在內(nèi)部氣壓作用下,。
一般蓄電池使用一年以上就會有個別蓄電池極柱端子產(chǎn)生漏液，并且正極比負(fù)極嚴(yán)重,，這是目前國內(nèi)生產(chǎn)的蓄電池普遍存在的問題,。通過對極柱端子漏液的蓄電池解剖發(fā)現(xiàn)，極柱端子已被腐蝕,，硫酸沿著腐蝕通道在內(nèi)部氣壓作用下，流到端子表面產(chǎn)生漏液,。
相對而言,，熱熔密封效果較好，如果熱熔溫度和時間控制好,，并且密封處干凈無污物,，密封是可靠的。在對熱熔密封漏液蓄電池解剖觀察后發(fā)現(xiàn),，漏液的蓄電池在密封處存在熱熔層,，有蜂窩狀砂眼，不是很致密,，由于科士達(dá)蓄電池內(nèi)部存在氧氣,，在一定氣壓下，氧氣會帶著酸霧沿砂眼通道產(chǎn)生漏液,。蓄電池易漏酸的部位主要有:
1.上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,，封口膠開裂造成漏液。
2.安全閥滲酸漏液,。
3.接線端處滲酸漏液,。
各部位產(chǎn)生漏液原因各不相同，應(yīng)進行全面分析后采取相應(yīng)措施解決,。對于熱熔密封蓄電池,，要嚴(yán)格控制熱熔溫度和時間，并保持熱熔表面干凈整潔。將熱熔和膠黏劑密封相結(jié)合,，先采用熱熔密封,，再用密封膠密封。