賽力特蓄電池6-GFM-7 12V7AH消防應(yīng)急電池

賽力特蓄電池運用壽命與狀況溫度關(guān)系
一樣平常來說,，若以25℃為基準(zhǔn)，任務(wù)情況溫度每回升10℃,，免維護賽力特鉛酸蓄電池的使用生命減半,。當(dāng)電源處于浮充工作形狀時，需要顛末飛揚浮充電壓來進行彌補,，補償系數(shù)為狀況溫度每回升1℃,，每節(jié)電池單體（2V的單體）的浮充電壓低落3~5mV。之以是說活期放電很傷害,，是因為假設(shè)偏偏在賽力特電池快放完時,，出現(xiàn)了市電斷電可以或許交流電源配電上的妨礙，賽力特電池就變得形同虛設(shè)了,。
對付深度放電再回電的情況,，經(jīng)由“恒壓限流”門徑來給電池組充電較好。這種充電方式與參數(shù)要由賽力特蓄電池的賦性來決意,。市電斷電后，由賽力特電池組給負(fù)載和監(jiān)控模塊供電,，監(jiān)控模塊對電池組的參數(shù)進行監(jiān)控,，并進行響應(yīng)的算計,。市電恢復(fù)后，在整流器軟發(fā)動歷程中,，監(jiān)控模塊將較量爭論好的整流器輸入電壓電流（限流點）參數(shù)通報給整流器,，整流器遵循這組參數(shù)來執(zhí)行。此時需要整流器存在無級限流的依順,，使賽力特蓄電池得到的充電電流,。對于放電較淺的情況，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)實情況直接均充梗概浮充,。以上談了賽力特蓄電池的平日經(jīng)管,，下面還想談?wù)勔环N說法，即為了愛護賽力特蓄電池,，必須對其進行活期放電,。筆者認(rèn)為對電池進行活期放電不僅不有重要，而且很殺戮,。
要留神的是,，溫度補償功用只能在一定的畛域內(nèi)起感導(dǎo)，賽力特鉛酸蓄電池是工作在20~25℃的環(huán)境下,。  

賽力特蓄電池6-GFM-7 12V7AH消防應(yīng)急電池

賽力特蓄電池行業(yè)與電力,、交通、信息等工業(yè)發(fā)展息息相關(guān),，在汽車,、叉車等運輸工具和大型不中斷供電電源系統(tǒng)中處于控制地位，是社會出產(chǎn)經(jīng)營流動和人類糊口中*的,。我國蓄電池行業(yè)規(guī)模相稱龐大,，應(yīng)用也非常廣泛，鑒于賽力特蓄電池的使用不當(dāng)帶來的題目(如硫化,、容量減小,、使用壽命縮短等)，實現(xiàn)蓄電池的智能化治理顯得非常必要,，而海內(nèi)目前應(yīng)用于該領(lǐng)域的嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品很少,。本設(shè)計利用8位微控制器MB95F136來實現(xiàn)對賽力特蓄電池的智能治理，包括電池的充放電監(jiān)測控制,、電池容量檢測及顯示與報警等,，從而有效地實現(xiàn)對賽力特蓄電池系統(tǒng)的智能化治理，進步了蓄電池的使用壽命,，降低了維護本錢,。

1 系統(tǒng)概述

本設(shè)計充分利用MB95F136的特點實現(xiàn)對蓄電池電壓、電流及溫度的實時在線監(jiān)測。智能控制系統(tǒng)的充放電過程,，可以顯示蓄電池的電量,，對不準(zhǔn)確的、或?qū)﹄姵貕勖休^大損害的使用狀況予以控制和報警提示,，可以在電池需要充電時提醒用戶及時充電或者切換備用電源,，防止過充過放等。為實現(xiàn)對賽力特蓄電池的智能化治理,，系統(tǒng)通過實時對蓄電池的動態(tài)參數(shù)進行自動修正來獲得正確的計算依據(jù),，從而計算出正確的電量和蓄電池的狀態(tài)信息，并取得蓄電池的充電參數(shù),。

本文設(shè)計的蓄電池治理系統(tǒng)主要有以下幾個功能：

①實時監(jiān)測蓄電池的溫度,，通過溫度及其他參數(shù)來計算蓄電池的充放電參數(shù)，避免因使用不當(dāng)或蓄電池溫渡過高等因素縮短蓄電池的壽命,。

②實時監(jiān)測蓄電池的端電壓和電流,，若發(fā)現(xiàn)電池容量小于警戒閾值，即提醒充電或自動切換備用電池,。

③能通過對參數(shù)的分析計算出蓄電池的剩余容量,，并通過數(shù)碼管實時顯示出來。

④系統(tǒng)能夠自動修正蓄電池的內(nèi)部參數(shù)來適應(yīng)因使用給蓄電池帶來的一些變化,，還能通過控制充放電電路獲得更好的充電效果,。