易事特蓄電池GM800-2 2V800AH醫(yī)療設(shè)備

易事特蓄電池特點

安全性能好

》貧液式設(shè)計,，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附,，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出,，側(cè)倒90度安裝也可正常使用,。

》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時,，可通過安全閥的自動開啟,，泄掉壓力，保證安全,，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,，達不到燃爆濃度，防爆性能 ,。

免維護性能

》利用陰極吸收式密封免維護原理,，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少,，電池?zé)o需定期補液維護,。

綠色環(huán)保

》正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境 機房設(shè)備,。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用,。

適用環(huán)境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩(wěn)運行,。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝，內(nèi)阻小,，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒,，電池?zé)o異常,。

壽命長

》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組*性控制工藝,，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達7～10年（≥38Ah）,。

電池組*性好

》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對*的特性，確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性,，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池,。

易事特蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞,。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。

2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠,。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑,。

3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害,。

4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電,。于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當(dāng)查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。

5,、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢,。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

6,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱,、線卡、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大,，要及時。

7,、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量相等,。否則會影響蓄電池的使用壽命。

易事特蓄電池使用環(huán)境：

⑴避免將電池與金屬容器直接接觸,，應(yīng)采用防酸和阻熱材料,，否則會引起冒煙或燃燒。

⑵使用的充電器在的條件下充電,，否則可能會引起電池過熱,、放氣、泄露,、燃燒或破裂,。

⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,，否則可能會使設(shè)備浦破裂。

⑷將電池使用在醫(yī)護設(shè)備中時,，請安裝主電源外的后備電源,，否則主電源失效會引起傷害。

⑸將電池放在遠離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方,，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂,。

⑹不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會引起電池過熱,、泄漏,、燃燒或破裂。

⑺應(yīng)用中電池數(shù)目超過一只時,，請確保電池間連接無誤,，且與充電器或負載連接無誤，否則會引起電池破裂,、燃燒或電池損害,，某些情況下還會傷人。

⑻特別注意別讓電池砸在腳上,。

⑼電池的使用范圍如下,。超出此范圍可能會引起電池損害。

電池的正常操作范圍為：（25℃）

電池放電后（裝在設(shè)備中）：到(-15℃到50℃）

充電后：到(0℃到40℃）

儲存中：到（-15℃到40℃）

⑽不要將裝在機車上的電池放在高溫下,、直射陽光中,、火爐或火前，否則可能會造成電池泄漏,、起火或破裂,。

⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池，可能會引起電池短路,。在多塵環(huán)境中使用電池時,，應(yīng)定期檢查電池。

易事特蓄電池GM800-2 2V800AH醫(yī)療設(shè)備

易事特蓄電池在使用中應(yīng)該注意哪些事項?。,。?！

1,、并聯(lián)混用。

并聯(lián)混用是指新舊易事特蓄電池并聯(lián)使用,，不但會影響易事特蓄電池的機能,，而且會使新電池急速放電，造成極板活性物質(zhì)脫落,，直接影響易事特蓄電池的使用壽命,。

原因：在新舊電池并聯(lián)過程中,，新電池的端電壓要比舊電池的端電壓略高，就會向舊電池自行充電,，特別在起動車輛的時候,，舊電池端電壓下降的速度要比新電池下降快的多，新電池這時不但要向用電設(shè)備供電還要向舊電池充電,，短時間段內(nèi)過量放電,，造成活性特質(zhì)脫落。

2,、忽視電解液高度,。

大多數(shù)駕駛以為，電解液越多越好,，這樣的理解是錯誤的,，由于易事特蓄電池在充、放電的過程中都要依賴電化學(xué)效應(yīng),，其工作原理如下：

在這一過程中,，其內(nèi)部的活性物質(zhì)是一定的，要*反應(yīng)所要用到的硫酸也是一定的,，蒸硫水只是作為損耗或蒸發(fā)后增補液體,，跟本不參加反應(yīng)，當(dāng)易事特蓄電池的液面過底時,，極板就暴露在空氣當(dāng)中,，會造成極板硫化;當(dāng)易事特蓄電池液面過高時,，電解液的密度就會下降,，而且在大量放電過程中輕易冒出來，造成極柱硫化和內(nèi)部硫酸量減少,。

3,、隨意添加蒸餾水、電解液,。

在平時檢查車輛時,，有的駕駛員會無緣無端對易事特蓄電池添加電解液。所謂電解液是專業(yè)職員利用配比器按一定比例配制好的純硫酸與蒸餾水的混合液,，是不答應(yīng)添加,。我們時所添加的是蒸餾水，但也要按劃定和要求進行添加,，液面過高過低都會影響易事特蓄電池的機能,。

4、過量充電,、新舊電池混用,。

過量充電是指充電時間超過劃定的充電時間后依然在充電(可根據(jù)充電的方法和形式進行劃定充電,，一般情況下充電時間3～18小時不等)。在充電過程中新舊電池也不易同時進行,，特別是兩電池串聯(lián)后充電,，會造成舊電池兩端加載的電壓過小，充電不足,，新電池兩端加載的電壓過高,，過量充電，直接影響易事特蓄電池的壽命,。

另外,，充電的形式良多種，一般有恒壓充電,、恒流充電,、兩階段充電和快速充電，要根據(jù)實際情況選擇合適的充電方式進行充電,。市場上的快速充電器為常見,，其特點是充電時間短、充電效率高,，但此種充電方式是對易事特蓄電池影響大的,。

5、冬季保養(yǎng),、儲存過于簡樸

這個是指天色較冷地區(qū)很輕易犯的錯誤,，易事特蓄電池電解液在冬季儲存有時會結(jié)冰，為了避免此類現(xiàn)象發(fā)生,，儲存時一定要充足電,，且每個月只少對易事特蓄電池進行一次*充放電。