金悅城蓄電池GP12-12 12V12AH技術(shù)及參數(shù)

金悅誠蓄電池有限公司投資巨資建造的具有水平的,，占地面積達 100,000余平方米的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地,，引進國內(nèi)外設(shè)備和儀器，組建成了多條全自動化監(jiān)控生產(chǎn)線,，采用的 VRLA-EF 環(huán)保工藝,，無工業(yè)污水排放，真正實現(xiàn)環(huán)保時代蓄電池工業(yè)化的可持續(xù)發(fā)展的高標(biāo)準(zhǔn)要求,；年產(chǎn)規(guī)模達 205MKWH,，現(xiàn)已世界100多個國家及地區(qū)。

JYC金悅誠電池有限公司能根據(jù)客戶的要求設(shè)計生產(chǎn),，接受國內(nèi)外 OEM/ ODM 定單,。

JYC金悅誠旗下有：JYC、金悅誠,、信源,、V-TRUST、EXOR,、KOZAR,、BOCARI寶加利。

金悅城電池售后服務(wù)：

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,，實行跟蹤服務(wù),。

2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤,，并執(zhí)行每年少一次的*巡檢,，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心,。

3． 發(fā)生顧客投訴時,，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意,。宗旨是將客戶的麻煩降到小,。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告,，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任,；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告,，對顧客的使用加以指導(dǎo)

質(zhì)保規(guī)則：

質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶,，質(zhì)保期為三年。

使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,，放置半年讓電池充放一次,，達到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電,，對電池影響很大,，要 隨用隨充電，充滿為止,，但也不要過充,、過放電。

包裝：為紙箱,，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱,。 紙箱包裝：1只/箱,，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用,。

運輸：樣品可采用快遞方式,，批 量貨，可采用物流或客車,， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金,，余款代收的方式。

驗收：不管采用哪種方式運輸貨物,，請客戶和收貨人一定在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨,，查看外包 裝，是否破損,，變形,，是否沾水，小件可拿起來晃動,，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落,，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地。若遇到不可抗因素,，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 ,。

供方責(zé)任：

38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年,，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題,，免費更換全新的同同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包,、漏液,、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.

客戶責(zé)任：

1.客戶可憑我公司的采購合同編號,，并提供破損蓄電池詳細照片,，客服通過驗證后立即向客戶免費派發(fā)型號的蓄電池.

2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.

親愛的顧客,，感謝您的關(guān)注與支持,。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字,，祝您購物愉快,！

“我的車開了三年了，跑的一年沒一年遠,，現(xiàn)在充滿電只能跑一百公里多一點,。我開車到4S店討說法，但是每次都是給我檢測電池,，每次檢測還都合格,，讓我很無語。問題明明已經(jīng)出現(xiàn)了,，但是檢測就告訴我沒問題,，也不能給我質(zhì)保，也不能維修,，我現(xiàn)在只能這樣開著,。”胡先生抱怨道。

然而,，胡先生卻不是個例,。有車主張女士被告知電動車電池已經(jīng)達到壽命，需要更換,。有意思的是,，更換電池組的價格卻比車還要貴出一萬，同時,，電池更換無法通過保險與質(zhì)保,。這件事令張女士愁眉不展,，然而令張女士更為不快的是工作人員的答復(fù)。“當(dāng)時買車的時候是享受國家政策補貼的,，換電池是不享受補貼的,，只能按照出廠原價更換，而且都是從供應(yīng)商拿貨,，這邊也給不出優(yōu)惠,。”
此外據(jù)吳聲汽車記者統(tǒng)計，2018年今,，國內(nèi)發(fā)生金悅城蓄電池GP系列產(chǎn)品簡介因動力電池原因造成的自燃事件多達30余起,，在業(yè)內(nèi)外看來堪稱“常態(tài)化”的自燃事件，使得行業(yè)開始審視自燃事件背后的技術(shù)和質(zhì)量問題,。正因如此,，業(yè)內(nèi)外共同呼吁希望出臺相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)來約束此類現(xiàn)象,。
動力電池等將納入三包
國家市場監(jiān)管總局3月14日發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理,、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見稿）》公開征求意見稿,，為進一步規(guī)范汽車售后質(zhì)量擔(dān)保行為,，加大對消費者的保護力度，意見稿擬將動力蓄電池等主要零部件納入三包可退換車,，同時對退換車補償費用以及三包時限等問題進行修訂,。

金悅城蓄電池GP12-12 12V12AH技術(shù)及參數(shù)

 
影響金悅城蓄電池價格漲幅波動的原因
近一個多月以來，UPS鉛蓄電池頻頻上調(diào)價格,，漲幅超三分之一,。據(jù)了解，48伏12安時規(guī)格的UPS電池價格從7月初300元/組左右上漲目前410元/組,，48伏20安時規(guī)格的UPS蓄電池價格目前則在600元/組左右，漲幅超過了三分之一,。
一,、鉛價上漲近30%，市場仍供不應(yīng)求
據(jù)*,，目前鉛價處于比較高價格,，價格從今年5月份每噸15500元，上漲到6月份的每噸達到20000元之上,，漲幅近30%,。即便如此，UPS電池廠家負責(zé)人表示,，現(xiàn)在客戶單子很多,，有新單子暫時也接不了，沒有多余的鉛可賣，市場供不應(yīng)求,。
二,、市場需求帶動鉛價繼續(xù)看漲
業(yè)內(nèi)人士認為，鉛價的上漲主要是資本的進入,、環(huán)保督察下產(chǎn)能下降貨源偏緊所致,。隨著炎熱夏季來臨，各大蓄電池廠家都在補庫存,，鉛價還將持續(xù)看漲?，F(xiàn)在看來，UPS蓄電池*并不是空穴來風(fēng),，鉛價持續(xù)上漲必然帶動圣陽電池價格攀升,，預(yù)計7月份，蓄電池還要*,，各位要買車或者換電池的消費者都要抓緊了,，多等一天，可能就要多花一筆,。
隨著鉛的供應(yīng)緊張,，和其他原因，導(dǎo)致鉛的價格不斷在*,，可能你看到只是鉛的周期性波動,，但是對比之前，其實已經(jīng)不是了要想知道去年九月鉛的價格每噸15,005元,，現(xiàn)在9月26日,，查了昨天鉛的價格每噸21.500元，對比去年每噸*6.500元同期漲幅43.3%,，對于UPS蓄電池廠家的利潤大大的減少,，如果是簽了長期單的按照去年訂的價，那就只能賣一件,，虧一件,。
其實不止這些，還有包裝紙皮的價格上漲60%,，膠水價格也漲,，極板也有所上漲，人工那一塊也是,，只是鉛是主要的,，所以說UPS電池廠商的成本利潤壓得很低很低，物價上漲,，*是不可避免的了,。
鉛酸蓄電池作為電動車中的*組件,，這次鉛價的上漲同樣也影響到電動車行業(yè)的正常發(fā)展。鉛價的上漲也間接導(dǎo)致了下游的電池廠商的采購成本增加,。一般來說,，單位重量內(nèi)的廢鉛蓄電池含有74%的鉛極板、20%的硫酸和6%的塑料,。就目前現(xiàn)在鉛酸蓄電池的制作方法,，回收回來的UPS電池利用率可以達到80%，如果蓄電池回收行業(yè)能在鉛價上漲的刺激下得以發(fā)展,，將有助于我國鉛蓄電池再生市場的健康發(fā)展,。
鉛的基準(zhǔn)價已經(jīng)到了15425元/噸,為了應(yīng)對持續(xù)上漲的鉛價和國內(nèi)市場鉛大量出口的現(xiàn)象,蓄電池企業(yè)已經(jīng)開始全線提價15%，此次電池原材料鉛的*約是20%,，這樣高幅度的*讓UPS電池企業(yè)沒有能力消耗和承受,，所以電池終端價格的上漲是必然的。