八馬蓄電池PM1000-2 2V1000AH電力系統(tǒng)

新電池的容量,、開(kāi)路電壓和內(nèi)阻應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的配組,。所以新電池一般離散性比較小。跟著電池使用,，電池在制造工藝中必定存在的微小差距會(huì)被擴(kuò)大,。

　　如電池開(kāi)閥壓的區(qū)別，會(huì)導(dǎo)致電池失水不同,。失水多的電池相稱于電池的硫酸比重晉升,，導(dǎo)致電池開(kāi)路電壓增加，也是該單體電池的充電電壓相稱于其它電池電壓高,，而在串聯(lián)電池組中的其它電池分配的電壓就會(huì)下降,，形成其它電池的欠充電,。欠充電的電池內(nèi)阻會(huì)增加，放電的時(shí)候電池電壓會(huì)更低,，充電電壓跟不上,，導(dǎo)致電池電壓高的更高，低的更低,。

　　八馬蓄電池正極板軟化的差異跟著充放電也會(huì)被擴(kuò)大,。當(dāng)電池正極板發(fā)生軟化的時(shí)候，脫落的活性物質(zhì)會(huì)堵塞一部門微孔,，正極板上單位面積的電流密度會(huì)增加,，而增加電流密度的反應(yīng)部門的充放電活性物質(zhì)的膨脹收縮更加厲害，導(dǎo)致正極板軟化被加速,，這樣就形成容量落后的電池更加落后。

　　電池的負(fù)極板發(fā)生硫化,，放電電流的密度也會(huì)增加,，相稱于增加了放電深度，硫酸鉛結(jié)晶會(huì)比較集中在放電部位,，形成較大的硫酸鉛結(jié)晶,。硫酸鉛結(jié)晶體積越大，其吸附能力也相對(duì)增加,，導(dǎo)致硫化更加嚴(yán)峻,。而硫化的電池在放電過(guò)程中也相稱于增加了放電深度，硫化也更加嚴(yán)峻,。所以,，八馬蓄電池 容量的下降也會(huì)形成惡性輪回。

　　從電池的壽命容量曲線看,，電池的容量總體上是逐步加速的,。凡是 八馬 蓄電池 泛起不均衡，老是加速的,。

　　對(duì)于電池的不均衡,，目前比較有效的方法是對(duì)落后單體電池通過(guò)再生復(fù)原技術(shù)進(jìn)行容量恢復(fù)，使之不再落后,。

八馬蓄電池PM1000-2 2V1000AH電力系統(tǒng)

八馬蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時(shí)的后備用電源,。己廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、交通,、通信,、風(fēng)能發(fā)電等行業(yè)。假如電池容量不足.就可能造成重大事故,，所以必須對(duì)八馬 蓄電 池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行全面的在線監(jiān)測(cè),。八馬 電池狀態(tài)的重要標(biāo)志之一就是它的內(nèi)阻,。

無(wú)論是蓄電池容量不足或是蓄電池充放電不當(dāng)，都能從它的內(nèi)阻變化中看出,。因此可以通過(guò)蓄電池內(nèi)阻測(cè)試,，對(duì)其工作狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。目前測(cè)量蓄電池內(nèi)阻的常見(jiàn)方法有:

(1)密度法

密度法主要通過(guò)測(cè)量蓄電池電解液的密度來(lái)估算蓄電池的內(nèi)阻,，常用于開(kāi)口式鉛酸電池的內(nèi)阻測(cè)量,，不適合密封鉛酸蓄電池的內(nèi)阻測(cè)量。該方法的適用范困窄,。

(2)開(kāi)路電壓法

開(kāi)路電壓法是通過(guò)測(cè)量蓄電池的端電版來(lái)估計(jì)蓄電池內(nèi)阻,，精度很差.有可能會(huì)得出錯(cuò)誤結(jié)論。因?yàn)榧词挂粋€(gè)容量已經(jīng)變的很小的蓄電池.再浮充狀態(tài)下其端電壓仍可能表現(xiàn)得很正常,。

(3)直流放電法

直流放電法就是通過(guò)對(duì)電池進(jìn)行瞬間大電流放電.測(cè)量電池上的瞬間電壓降.通過(guò)歐姆定律計(jì)算出電池內(nèi)阻,。雖然這種方法在實(shí)踐中也得到了廣泛的應(yīng)用，但是它也存 在一些缺點(diǎn),。如用該方法對(duì)蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)必須是在靜態(tài)或是脫機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行,，無(wú)法實(shí)現(xiàn)在線測(cè)量。而且大電流放電會(huì)對(duì)蓄電池造成較大的徹害,，從而影響蓄電 池的容及壽命,。韓國(guó)八馬蓄電池

(4)交流注入法

交流法通過(guò)對(duì)蓄電池注入一個(gè)恒定的交流電流 信號(hào)Is，測(cè)量出蓄電池兩端的電壓響應(yīng)信號(hào)vo,，以及兩者的相位差由阻抗公式來(lái)確定蓄電池的內(nèi)阻R,。該方法不需對(duì)蓄電池放電，可以實(shí)現(xiàn)安全在線檢測(cè)電池內(nèi) 阻.故不會(huì)對(duì)蓄電池的性能造成影響,。侶該方法需要測(cè)交流電流信號(hào)Is,，電壓響應(yīng)信號(hào)Vo.以及電壓和電流之間的相位差。

由此可見(jiàn)這種方法不但干擾因素多,，而且增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性,，同時(shí)也影響了測(cè)量精度。

為了解決上述各方法的缺陷.群菱能源采用了四端子測(cè)量方式,，將蓄電池兩端上的電壓響應(yīng)信號(hào)通過(guò)交流差分電路與產(chǎn)生恒定交流源的正弦信號(hào)經(jīng)過(guò)模擬乘法器相乘,， 再將模擬乘法器的輸出電壓信號(hào)通過(guò)濾波電路，使交流信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷餍盘?hào),，直流信號(hào)經(jīng)直流放大器放大后進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換,，將轉(zhuǎn)換后的值送入單片機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單處理。