寶迪蓄電池GFM-1500 2V1500AH基站儲能電池

應(yīng)急電源照明燈蓄電池
1.電池的一致性和穩(wěn)定性好,，可并聯(lián)組數(shù)多達(dá)6組。
1)特的極板設(shè)計縮短電流傳輸距離,降低內(nèi)阻并使電池一致性更好,。
2)從原料到成品,，共經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)和檢測。從原料,，生產(chǎn)和檢測上保證電池的一致性和穩(wěn)定性,。
2.的鉛膏配方，體積能量比更大,，同等容量的電池,，BUDDY的電池體積更小,，可節(jié)省更大的空間。
3.電池壽命長,。
1)提高極板厚度,，使電池壽命提高。
2)特別設(shè)計的ABS外殼和電池蓋,，分子密度大,，失水率小，使電池壽命提高,。
3)AGM設(shè)計,，采用彈性強(qiáng)，微孔率高,，吸液性能好，耐酸腐性好的超細(xì)玻璃棉,。降低內(nèi)阻,，氣體復(fù)合率提高99%以上，失水率小使電池壽命提高,。
4)擁有的閥壓高達(dá)12KP,，大可能保持水分，提高電池使用壽命,。
5)閥的密封反應(yīng)效率可達(dá)99.53%,，保持水分，提高電池使用壽命,。
6)荷電保持能力高達(dá)99.7%,，自放電小，提高電池存放時間和電池壽命,。
7)在正常使用中,，電池閥不打開，以保持水分,，提高電池使用壽命,。

高工鋰電通過統(tǒng)計14家鋰電上市公司已發(fā)布的2020年一季度業(yè)績業(yè)報發(fā)現(xiàn)，截4月10日,，數(shù)家鋰電企業(yè)出現(xiàn)凈利下滑,，個別企業(yè)慘遭虧損。

造成這一“慘狀”的原因大同小異,。

一季度受疫情的影響,，鋰電上下游企業(yè)復(fù)工延遲、各地區(qū)的封城,、物流受阻,，影響了原材料以及產(chǎn)品的正常運(yùn)輸和各地工程的安裝,，客戶方面也對接不上、推遲簽收,，再加上去年底補(bǔ)貼退坡,、春季等多重因素催化下，多家企業(yè)季度經(jīng)營慘淡,。

動力電池領(lǐng)域,，今年一季度新能源汽車裝機(jī)量大幅下降，導(dǎo)致動力電池銷售收入下滑,，凈利潤同比下降,。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年1月我國新能源汽車生產(chǎn)約4.85萬輛,，同比下降52%,，動力電池裝機(jī)量約2.32GWh，同比下降53%,。2月新能源汽車生產(chǎn)約1.2萬輛,，同比下降77%，動力電池裝機(jī)量約0.60GWh,，同比下降73%,。

動力電池*寧德時代預(yù)計一季度凈利潤為7.33億元8.38億元，1-2月依然穩(wěn)居國內(nèi)動力電池裝機(jī)量榜,，同時疫情期間寧德時代也在調(diào)整戰(zhàn)略布局,，豪擲300億擴(kuò)充動力電池產(chǎn)能。

GGII認(rèn)為,，1-2月本身就是動力電池市場的低谷期,，電池企業(yè)開工率不高，隨著復(fù)工有序啟動,，市場將保持穩(wěn)步增長的大趨勢,。

鋰電材料方面，受到此次疫情波及,，前驅(qū)體,、正負(fù)極、隔膜,、電解液等訂單交付短期都受到一定影響,。

如當(dāng)升科技凈利預(yù)計同比下滑了45.39%53.19%，鋰電正極材料業(yè)務(wù)和智能裝備業(yè)務(wù)銷量及收入均出現(xiàn)下降,；金冠股份虧損1100萬-1600萬,，鋰電隔膜業(yè)務(wù)所處行業(yè)整體波動劇烈，相關(guān)業(yè)務(wù)銷售收入同比顯著下降,。

鋰電設(shè)備領(lǐng)域,，由于產(chǎn)線產(chǎn)能恢復(fù)延緩,，耽誤了生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)品交貨推遲,，營業(yè)收入有一定的下降,。另外，企業(yè)還要承擔(dān)相當(dāng)規(guī)模的固定費(fèi)用,，營收成本增加,。

金銀河預(yù)計一季度凈利潤虧損1400萬1800萬，同比變動-536.45%-439.46%,。

不過,，GGII認(rèn)為，中長期看疫情并不會對于設(shè)備需求產(chǎn)業(yè)大的影響,。

值得一提的是,，也有少數(shù)鋰電企業(yè)在逆風(fēng)中前行、業(yè)績“飄紅”,。

億緯鋰能預(yù)計一季度凈利潤為2.4億-2.6億元,，同比增長20%-30%。公司各系列產(chǎn)品市場需求旺盛,，產(chǎn)品毛利率上升。

華友鈷業(yè)預(yù)計2020年1-3月凈利潤1.7億2億,，同比變動1275.82%1518.61%,。鈷價相對企穩(wěn)，促進(jìn)了鈷產(chǎn)品毛利率上升,，同時銅產(chǎn)品的毛利率及銷量也在上升,。

盛弘股份預(yù)計一季度凈利潤為1300萬元-1500萬元，同比增長467.21%-554.48%,。儲能及電池檢測產(chǎn)品銷售在銷售收入占比增加,。

出口方面，目前雖然疫情在國內(nèi)已經(jīng)基本平穩(wěn)許多,，但海外還在蔓延,，這將對中國鋰電產(chǎn)品的出口產(chǎn)生影響，比如中國鋰電材料方面,，出口就占鋰電材料的比例就超70%,，預(yù)計二季度的出口業(yè)務(wù)整體下滑。

總體來看,，自今年3月上旬開始,，國家及各地方出臺的新能源汽車產(chǎn)業(yè)利好政策，比如補(bǔ)貼延長2年,、地方購車補(bǔ)貼,、增加購車指標(biāo)等,，同時開展的“新基建”相關(guān)政策項(xiàng)目、加上企業(yè)自身的戰(zhàn)略調(diào)整也能進(jìn)一步改善經(jīng)營,。

寶迪蓄電池GFM-1500 2V1500AH基站儲能電池

通信用鉛酸蓄電池2V系列AGM膠體型

2,、鉛蓄電池之工作原理

鉛蓄電池內(nèi)的陽極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中，兩極間會產(chǎn)生2V的電力,，這是根據(jù)鉛蓄電池原理,，經(jīng)由充放電，則陰陽極及電解液即會發(fā)生如下的變化：
(陽極)  (電解液)   (陰極) 
PbO2  +  2H2SO4  +  Pb  --->  PbSO4 + 2H2O + PbSO4   (放電反應(yīng)) 
(過氧化鉛) (硫酸) (海綿狀鉛) 

(陽極) (電解液) (陰極)
PbSO4  + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2  + 2H2SO4 + Pb     (充電反應(yīng)) 
(硫酸鉛) (水)  (硫酸鉛)

3,、AGM膠體型蓄電池主要技術(shù)工藝特點(diǎn)

AGM膠體鉛酸蓄電池屬于密封鉛酸蓄電池系列產(chǎn)品,，它是將一般吸附式密封蓄電池內(nèi)部電解質(zhì)固化，使其性能較普通鉛酸蓄電池有大幅提高,。AGM+膠體鉛酸蓄電池除具有一般吸附式密封鉛電池的特點(diǎn)外,，還具有以下優(yōu)點(diǎn)：

3.1.革命性的設(shè)計

※ 蓄電池的浮充壽命可達(dá)12年以上。

※ 急劇放電保護(hù),。

※ 膠體式電解液可確保電池均恒的放電性能,。

3.2的生產(chǎn)技術(shù)與工藝

※ 電解液混合于硅膠體中，使電池放電性能更加穩(wěn)定,，亦令其對環(huán)境溫度變化的寬度大提高,，以及擁有極低的自放電率。

※ 鉛－鈣－錫+稀土合金確保極板的穩(wěn)定性,，以及抑制氣體的產(chǎn)生,。

※ 安全閥具有特的設(shè)計安全性，能獲得程度品質(zhì)控制及保證,。

3.3高可靠性的保障

※ 密封式設(shè)計能確保電池的氣體產(chǎn)生率減低,。

※ 選擇了阻燃型的設(shè)計。

※ 依據(jù)IATA條款:對航空,、鐵路和公路運(yùn)輸方式無須作出限制,。

3.4 比吸附式密封蓄電池的電解液多10－20％，其容量*于吸附式密封蓄電池,；

3.5 膠體電解質(zhì)熱容量大,，熱消散能力強(qiáng)，可避免“熱失控”現(xiàn)象,。并具有良好的低溫充放電性能,，比吸附式密封蓄電池的使用范圍廣，可在－40～60℃環(huán)境使用,；

3.6 膠體電解質(zhì)穩(wěn)定,，無水化現(xiàn)象，分布均勻，不存在電解液分層,，可以有效減緩正板柵的腐蝕,，正極活性物質(zhì)的軟化和負(fù)極活性物質(zhì)的硫酸鹽化；

3.7膠體式電解液可確保電池具有良好的充放電效率和深放電性能,，無早期容量衰減現(xiàn)象,，比一般吸附式密封蓄電池壽命長；

3.8膠體電解質(zhì)屬膠狀三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，密封性能好,，不滲液，不漏酸,，是理想的環(huán)保產(chǎn)品,；

3.9 電解液混合于硅膠體中，使電池放電性能更加穩(wěn)定,，亦令其對環(huán)境溫度變化的寬度大提高,以及擁有自放電率比一般吸附式密封鉛酸蓄電池低,，保存期長。

4,、AGM膠體型鉛酸蓄電池使用特點(diǎn)

4.1不需維護(hù),，電池在整個使用壽命期間無需加水補(bǔ)液。

4.2可靠性高,，使用壽命長,，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷,，更不會發(fā)生火災(zāi),。

4.3自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％,。

4.4滿荷電出廠，無流動的電解液,，運(yùn)輸安全,。

4.5可以任意方向使用。

4.6使用溫度范圍廣,，膠體系列電池（－40℃～60℃）,。

4.7無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻,、容量,，浮充電壓一致性優(yōu)良，確保了電池在使用期間,，無需均衡充電,。

4.8同比鉛酸蓄電池具有更理想的使用壽命。

5,、產(chǎn)品技術(shù)特性

5.1產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

IEC 60896-21 2004  《固定型鉛酸蓄電池 閥控式試驗(yàn)方法》

IEC 60896-22 2004  《固定型鉛酸蓄電池 閥控式要求》

GB/T 19638.1-2014  《固定型閥控式鉛酸蓄電池 技術(shù)條件》

YD/T 799-2010      《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》

5.2運(yùn)行控制技術(shù)參數(shù)（單體電池）

大充電電流：0.25C10

放電終止電壓：1.80V

浮充充電電壓：2.23V~2.27V（充電溫度補(bǔ)償系數(shù)：±0.03mV/℃）

均恒充電電壓：2.30V~2.40V（充電溫度補(bǔ)償系數(shù)：±0.04mV/℃）,。

6,、性能技術(shù)指標(biāo)

6.1蓄電池可在-40℃~60℃、濕度小于95%,、海拔高度小于3000米的環(huán)境中使用,25℃環(huán)境中浮充壽命大于12年,。

6.2蓄電池按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試，80%的放電深度≥1200次,。

6.3蓄電池按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試,，密封反應(yīng)效率≥96%。

6.4蓄電池按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試,，每月自放電率≤3%,。

6.5蓄電池的開閥壓力為10~35Kpa,閉閥壓力為5~30Kpa。

6.6蓄電池的實(shí)際內(nèi)阻值與蓄電池標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻值偏差范圍位于-10%~+10%之間,。

6.7*充電的蓄電池靜置24小時后,，蓄電池的開路電壓差≤20mv。

6.8蓄電池在3I10A電流標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行測試,，蓄電池之間的連接條壓降≤8mv.

6.9蓄電池充足電靜置90天后,，其荷電保持能力≥90%。

7,、鉛酸蓄電池適用范圍及環(huán)境條件

7.1適合電信,、電力和UPS以及儲能系統(tǒng)的使用。

7.2溫度：-40~+60℃條件下可正常使用,。

7.3濕度：≤95%,。

7.4耐受地震能力：水平加速度≥0.3,垂直加速度≥0.15。

7.5海拔高度：≤3000m