風(fēng)帆蓄電池GFM-1200 2V1200AH現(xiàn)貨及參數(shù)

風(fēng)帆蓄電池

1,、簡潔的外形設(shè)計，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計,，確保電池美觀大方,，裝卸方便，

2,、選用耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,，更腐蝕，孔徑更小,，孔率更高的進(jìn)口PE隔板,。

3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計,，降低電池內(nèi)阻,，更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能,。

4,、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小,，水損耗低,，自放電小，保證了電池壽命長,。

5,、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率,、大電流啟動放電性能好,，性能優(yōu)良

6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,，免充電,，使用方便

風(fēng)帆蓄電池使用常識

  1.新電池安裝前,，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,，這些腐蝕物易造成接觸不良,，導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時,，請先拆“搭鐵極”,，安裝時請后安“搭鐵極”,。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,，應(yīng)小心存放,，避免撞擊,，不要大于45度角斜放,，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快,，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池,。

1、密封電池：

電解液由AGM隔板吸附,，無流動液量,，可用于任何方向使用,。

具有安全閥設(shè)計和濾氣片裝置,，可避免過充電時內(nèi)部壓力過大和隔外部火源防止爆炸,。

采用鉛鈣合金,，自放電極小,，性能穩(wěn)定。

2,、普通電池：

采用耐腐蝕極板,、內(nèi)阻低,，啟動性能好,，低溫啟動性能尤其出眾,。

采用電阻極小的內(nèi)部件,，體現(xiàn)的放電效率。

采用特的鉛膏配方及電阻較低的PE隔板,，具備更高的引擎啟動性能,。

采用特的板柵設(shè)計，使電池具有更佳的低溫啟動性能,。

具有良好的即用性能;化設(shè)計,，電池的比能量更高。

風(fēng)帆蓄電池GFM-1200 2V1200AH現(xiàn)貨及參數(shù)

 蓄電池在寄存過程中,，會或多或少地產(chǎn)生自行放電現(xiàn)象,。正常的蓄電池，每寄存1天，電能容量約丟失1%～2%,，即一個足夠了電的蓄電池,，寄存一個月的時間，電池的電量大約丟失一半,。
　　一,、自行放電原因
　　1.蓄電池外部有搭鐵或短路。當(dāng)蓄電池引出導(dǎo)線與機體搭鐵,，或蓄電池殼體上有扳手,、鐵絲等導(dǎo)體將正負(fù)極連通，將會產(chǎn)生劇烈自行放電,，很快將電能放完,。別的，當(dāng)蓄電池外殼,、頂蓋上有濺漏的電解液時,，也可將正負(fù)極接線柱連通而放電。
　　2.蓄電極隔板腐蝕穿孔,、損壞,，或正、負(fù)極板下的沉積物過多,，這時正,、負(fù)極板便直接連通而短路，引起蓄電池內(nèi)部自行放電,。
　　3.電解液不純,，含有雜質(zhì)，或添加的不是純凈水,，這時電解液中的雜質(zhì)隨電解液的流動附著于極板上,，各雜質(zhì)之間形成必定的電位差，便會在蓄電池內(nèi)部形成許多自成通路的細(xì)小電池,，使蓄電池常處于短路狀態(tài),。試驗標(biāo)明，電解液中若含有1%的鐵,，蓄電池足夠電后會在24小時之內(nèi)將電能全部放完,。
　　4.蓄電池極板本身質(zhì)量不可，含雜質(zhì)較多,，也會形成許多細(xì)小電池而自行放電,。
　　5.蓄電池寄存過久，電解液中的水與硫酸,，因比重不同而分層,，使電解液密度上小下大,，形成電位差而自行放電。
　　二,、防備措施
　　1.加強保養(yǎng),，堅持蓄電池上蓋清潔。
　　2.保證電解液有較高的純度,，在制造電解液,、添加蒸餾水時，都應(yīng)謹(jǐn)防雜質(zhì)進(jìn)入,。
　　3.蓄電池在寄存過程中應(yīng)常常充電,，使電解液密度堅持均勻，并使液面不致下降,。
　　4.沖刷蓄電池表面時應(yīng)防備污水從加液口蓋或通氣孔處進(jìn)入蓄電池內(nèi)部,。
　　5.隔板、極板損壞時應(yīng)及時修正或替換,。
　　6.替換電解液時,，必定要將蓄電池內(nèi)的殘液鏟除潔凈。

風(fēng)帆蓄電池

1,、簡潔的外形設(shè)計,，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保電池美觀大方,，裝卸方便,，

2、選用耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,，更腐蝕，孔徑更小,，孔率更高的進(jìn)口PE隔板,。

3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計,，降低電池內(nèi)阻,，更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能,。

4,、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能,，析氣量小,，水損耗低，自放電小,，保證了電池壽命長,。

5,、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率,、大電流啟動放電性能好,，性能優(yōu)良

6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,，免充電,，使用方便

風(fēng)帆蓄電池使用常識

  1.新電池安裝前，請清潔電池接頭,、托盤和支架上的腐蝕物,，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電,。
2.拆卸電池時,，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”,。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,，應(yīng)小心存放，避免撞擊,，不要大于45度角斜放,，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出,。
4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快,，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。

1,、密封電池：

電解液由AGM隔板吸附,，無流動液量，可用于任何方向使用,。

具有安全閥設(shè)計和濾氣片裝置,，可避免過充電時內(nèi)部壓力過大和隔外部火源防止爆炸。

采用鉛鈣合金,，自放電極小,，性能穩(wěn)定。

2,、普通電池：

采用耐腐蝕極板,、內(nèi)阻低，啟動性能好,，低溫啟動性能尤其出眾,。

采用電阻極小的內(nèi)部件，體現(xiàn)的放電效率,。

采用特的鉛膏配方及電阻較低的PE隔板,，具備更高的引擎啟動性能,。

采用特的板柵設(shè)計，使電池具有更佳的低溫啟動性能,。

具有良好的即用性能;化設(shè)計,，電池的比能量更高。