風(fēng)帆蓄電池GFM-1000 2V1000AH參數(shù)及規(guī)格

風(fēng)帆蓄電池GFM-1000 2V1000AH參數(shù)及規(guī)格

風(fēng)帆蓄電池選用高牢靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì),，有用保證電池不漏（滲）液,、無(wú)酸霧、不腐蝕,，并在充電時(shí)發(fā)生的氣體基本被吸收還原成電解液,，在使用時(shí)無(wú)需加水、補(bǔ)液和丈量電解液比重,。
風(fēng)帆蓄電池超長(zhǎng)的使用壽命
配方的板柵和合金設(shè)計(jì),，有用抵抗極板腐蝕；的大電流放電特性,，牢靠的快速充電功能,，優(yōu)勝的深度放電恢復(fù)能力，保證電池的使用壽命,。浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）,。
風(fēng)帆蓄電池極小的自放電電流
選用高純度材料設(shè)計(jì)，自放電電流極小,，自放電所形成的容量丟失每月小于4％,，減輕客戶電池存儲(chǔ)時(shí)的維護(hù)作業(yè)。
風(fēng)帆蓄電池極寬的作業(yè)溫度范圍
風(fēng)帆電池能夠在-20℃～+50℃甚更寬范圍的溫度條件下作業(yè),，電池的內(nèi)阻比慣例電池小的多,，在-20℃～+50℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比同標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)式開(kāi)口電池高。
曩昔的GFM型蓄電池通過(guò)50次左右的充放循環(huán)才干到達(dá)大容量,，VRLA在10次以內(nèi)就能到達(dá)大容量,，且初度放電就能到達(dá)100%容量。在供電狀況比較好的區(qū)域,，每年也有幾回交流電斷電狀況,，因此靠交流電斷電在3年內(nèi)也能使電池容量到達(dá)活化好的狀況。

 風(fēng)帆蓄電池是汽車非常重要的一個(gè)部件,，無(wú)論是車上的車窗、空調(diào)與燈光,，甚是發(fā)動(dòng)引擎,，都需要蓄電池來(lái)參與。蓄電池的充電和放電過(guò)程是一種可逆的化學(xué)反應(yīng),，充電過(guò)程是將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存在蓄電池中,，放電過(guò)程是將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芄┙oUPS電源用電設(shè)備。

風(fēng)帆蓄電池在充放電使用過(guò)程中極板會(huì)發(fā)生硫化,、活性物質(zhì)脫落,、失水等現(xiàn)象，逐漸導(dǎo)致無(wú)法充電使用,，蓄電池如果使用保養(yǎng)得當(dāng),，可大大延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，下面就來(lái)給大家介紹蓄電池使用保養(yǎng)注意事項(xiàng),。

例如在車輛使用中應(yīng)該注意的事項(xiàng)：

①避免熄火后長(zhǎng)時(shí)間用電

車輛行駛過(guò)程中由發(fā)電機(jī)給蓄電池充電,，但熄火后繼續(xù)用電就是一大損耗了，比如熄火后使用收音機(jī),、開(kāi)啟小燈等,，蓄電池是處于干耗的狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間使用下去會(huì)造成蓄電池虧電,。

②避免車輛長(zhǎng)期放置不使用

讓蓄電池處于滿電狀態(tài)有利于延長(zhǎng)蓄電池的壽命,，車輛長(zhǎng)期放置，蓄電池慢慢放電會(huì)導(dǎo)致蓄電池虧電,，所以汽車應(yīng)經(jīng)常使用,，少每個(gè)月啟動(dòng)一次，一來(lái)磨合發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱,，二來(lái)給蓄電池充電,，保證電瓶始終處于滿電的狀態(tài)。

如果長(zhǎng)期靜置車輛,，一件事就是斷開(kāi)蓄電池的負(fù)極,，防止蓄電池持續(xù)虧電。

③避免經(jīng)常短途行車

汽車經(jīng)常短途駕駛,，開(kāi)開(kāi)停停,，會(huì)導(dǎo)致汽車電瓶長(zhǎng)期處于充電不足的狀態(tài),，縮短使用壽命。

④避免頻繁啟動(dòng)車輛

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間不宜超過(guò)3秒,，再次啟動(dòng)的間隔時(shí)間不應(yīng)短于15秒,。如果無(wú)法發(fā)動(dòng)，則需要檢查蓄電池,、起動(dòng)機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī)等是否存在異常；

⑤風(fēng)帆蓄電池維護(hù)清潔

定期清潔一下蓄電池正,、負(fù)兩極白色粉末灰塵,，可直接起到保護(hù)電瓶的作用。

⑥避免靜態(tài)（鎖車后）電流過(guò)大

停車后要鎖車,，避免整車電路無(wú)法進(jìn)入休眠狀態(tài),，導(dǎo)致靜態(tài)電流過(guò)高；

不要隨意對(duì)車輛進(jìn)行改裝,，例如加裝GPS定位,，倒車影像、音箱等配置,，如果取電錯(cuò)誤容易使整車靜態(tài)耗電量增加,，造成蓄電池虧電。

現(xiàn)在汽車上控制模塊較多,，有時(shí)候某個(gè)模塊工作異常會(huì)導(dǎo)致整車電路無(wú)法進(jìn)入休眠狀態(tài),，導(dǎo)致蓄電池虧電，當(dāng)遇到不明原因蓄電池虧電,，就需要到4S店做進(jìn)一步檢查了,。

有時(shí)蓄電池不可避免會(huì)沒(méi)電，此時(shí)有什么辦法可以啟動(dòng)車輛呢,？

如果本車因蓄電池虧電而無(wú)法啟動(dòng),，可使用電纜跨接另一輛車的蓄電池輔助啟動(dòng)車輛。車輛在啟動(dòng)的過(guò)程中電流較大,，需選用符合規(guī)格的跨接電纜,。

為確保安全，防止短路,，跨接線連接順序依次為：①虧電車輛蓄電池+極,；②救援車輛蓄電池+極；③救援車輛蓄電池-極,；④虧電車輛蓄電池-極,。

啟動(dòng)救援車輛，稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并保持該轉(zhuǎn)速5-10分鐘,，可臨時(shí)給虧電車輛的蓄電池充電,。一旦虧電車輛啟動(dòng)，按照與連接相反的順序拆下跨接電纜,。