風(fēng)帆蓄電池6-GFM-200 12V200AH參數(shù)及規(guī)格

風(fēng)帆蓄電池6-GFM-200 12V200AH參數(shù)及規(guī)格

蓄電池在寄存過(guò)程中,，會(huì)或多或少地產(chǎn)生自行放電現(xiàn)象,。正常的蓄電池，每寄存1天,，電能容量約丟失1%～2%,，即一個(gè)足夠了電的蓄電池，寄存一個(gè)月的時(shí)間,，電池的電量大約丟失一半,。
　　一、自行放電原因
　　1.蓄電池外部有搭鐵或短路,。當(dāng)蓄電池引出導(dǎo)線(xiàn)與機(jī)體搭鐵,，或蓄電池殼體上有扳手、鐵絲等導(dǎo)體將正負(fù)極連通,，將會(huì)產(chǎn)生劇烈自行放電,，很快將電能放完。別的,，當(dāng)蓄電池外殼,、頂蓋上有濺漏的電解液時(shí)，也可將正負(fù)極接線(xiàn)柱連通而放電,。
　　2.蓄電極隔板腐蝕穿孔,、損壞，或正,、負(fù)極板下的沉積物過(guò)多,，這時(shí)正、負(fù)極板便直接連通而短路,，引起蓄電池內(nèi)部自行放電,。
　　3.電解液不純，含有雜質(zhì),，或添加的不是純凈水,，這時(shí)電解液中的雜質(zhì)隨電解液的流動(dòng)附著于極板上，各雜質(zhì)之間形成必定的電位差,，便會(huì)在蓄電池內(nèi)部形成許多自成通路的細(xì)小電池,，使蓄電池常處于短路狀態(tài)。試驗(yàn)標(biāo)明,，電解液中若含有1%的鐵,，蓄電池足夠電后會(huì)在24小時(shí)之內(nèi)將電能全部放完,。
　　4.蓄電池極板本身質(zhì)量不可，含雜質(zhì)較多,，也會(huì)形成許多細(xì)小電池而自行放電,。
　　5.蓄電池寄存過(guò)久，電解液中的水與硫酸,，因比重不同而分層,，使電解液密度上小下大，形成電位差而自行放電,。
　　二,、防備措施
　　1.加強(qiáng)保養(yǎng)，堅(jiān)持蓄電池上蓋清潔,。
　　2.保證電解液有較高的純度,，在制造電解液,、添加蒸餾水時(shí),，都應(yīng)謹(jǐn)防雜質(zhì)進(jìn)入。
　　3.蓄電池在寄存過(guò)程中應(yīng)常常充電,，使電解液密度堅(jiān)持均勻,，并使液面不致下降。
　　4.沖刷蓄電池表面時(shí)應(yīng)防備污水從加液口蓋或通氣孔處進(jìn)入蓄電池內(nèi)部,。
　　5.隔板,、極板損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修正或替換。
　　6.替換電解液時(shí),，必定要將蓄電池內(nèi)的殘液鏟除潔凈,。