風(fēng)帆蓄電池6-GFM-50 12V50AH電力系統(tǒng)

•  風(fēng)帆有限責(zé)任公司徐水工業(yè)電池分公司前身是始建于1958年的國有蓄電池生產(chǎn)企業(yè)（國有第482廠），公司50年來一直致力于各類鉛酸蓄電池產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn),，是目前中國綜合實力 的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè),。2004年7月風(fēng)帆股票在上海證券交易所上市。目前,，風(fēng)帆股份有限公司已經(jīng)形成從鉛礦山開采,、鉛合金冶煉,、蓄電池生產(chǎn)銷售到廢舊蓄電池?zé)o害化回收，一個完整的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈,。

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•       風(fēng)帆有限責(zé)任公司徐水工業(yè)電池分公司擁有鉛酸蓄電池行業(yè)全國 的 級技術(shù) ,，并在2002年建立博士后科研工作站，各類鉛酸蓄電池的研發(fā)達(dá)到 水平,，公司設(shè)有3個 級鉛酸蓄電池檢測室,，擁有國內(nèi) 完備的各類鉛酸蓄電池檢測設(shè)備。

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•       風(fēng)帆有限責(zé)任公司徐水工業(yè)電池分公司從20世紀(jì)90年代中期就開始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品,，先后引進(jìn)美國JBI和日本同行業(yè) 的技術(shù)軟件,，目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品,。生產(chǎn)規(guī)模連年擴大,。目前位于保定市郊的工業(yè)電池分公司占地200多畝，閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到400萬KVAh（約20億Ah）,，風(fēng)帆的目標(biāo)是將工業(yè)電池分公司建成與水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地,。

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•       風(fēng)帆有限責(zé)任公司徐水工業(yè)電池分公司擁有完善的質(zhì)量管理體系,，先后通過質(zhì)量管理體系*,、環(huán)境管理體系ISO14001認(rèn)證和職業(yè)健康安全管理體系GB/T28001認(rèn)證,。并通過了信息產(chǎn)業(yè)部、廣播電視總局,、鐵道部等重要行業(yè)部門的入網(wǎng)檢測及美國UL認(rèn)證,。風(fēng)帆閥控密封蓄電池多年來廣泛應(yīng)用于通信,、鐵路,、電力、金融等系統(tǒng),，并且遠(yuǎn)銷美國,、澳大利亞,、印度等十幾個 和地區(qū)。

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• : 風(fēng)帆

• 型號: 6-GFM-150

• 產(chǎn)地: 中國大陸

• 省份: 河北省

• 地市: 滄州市

• 同城服務(wù): 同城賣家入戶安裝

• 電子電工產(chǎn)品類型: 硅系列

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風(fēng)帆蓄電池技術(shù)特點：

1、簡潔的外形設(shè)計,，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保電池美觀大方,，裝卸方便,，申請 ,。

2,、選用 耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小，更腐蝕,，孔徑更小,，孔率更高的進(jìn)口PE隔板。

3,、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計,，降低電池內(nèi)阻，更有效的提高了電池的大電流啟動能力,。大大提高了電池性能。

4、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能,，析氣量小,，水損耗低,，自放電小，保證了電池壽命長,。

5,、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率,、大電流啟動放電性能好，性能優(yōu)良

6,、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,，免充電,，使用方便

風(fēng)帆蓄電池使用常識

  1.新電池安裝前,，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,，這些腐蝕物易造成接觸不良,，導(dǎo)致短路漏電,。
2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”,，安裝時請后安“搭鐵極”,。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放,，避免撞擊,，不要大于45度角斜放，也不要倒置,，以免電解液從小孔中漏出,。
4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池,。
5.避免與堿性物質(zhì)混放,。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,，以免發(fā)生漏電事故,。

風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)

  1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2,、液面下降情況,適當(dāng)補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸  
3,、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應(yīng)及時進(jìn)行車外充 電,。
4,、防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質(zhì)脫落,，虧電會 使極板硫化,，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
5,、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂,。
6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時應(yīng)保持通風(fēng),以防燃 人,。
7,、防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動時間,，中間間隔10-15秒,。

風(fēng)帆蓄電池參數(shù)表

風(fēng)帆蓄電池產(chǎn)品特點：  

1,、 免補水、維護(hù)簡單

采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,，因此電池在使用壽命期間*無需補水,，維護(hù)簡單。

2,、 密封安全、安裝簡單

電池內(nèi)沒有流動的電液,，電池立式,、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患,，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),，而無需另建電池房,，降低工程造價。

3,、 使用壽命長

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上,。

4,、 高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的 極板和玻纖隔板，而且裝配較緊,，使得電池內(nèi)阻極小,。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。

5,、 安裝使用方便

電池出廠時已經(jīng)*充電,，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

風(fēng)帆蓄電池6-GFM-50 12V50AH電力系統(tǒng)

雖然現(xiàn)在創(chuàng)新的鉛酸風(fēng)帆蓄電池在市面上不多見了,，但是假如你不是在正規(guī)店里購買,，尤其是在街邊小販那購買的話就有可能買到創(chuàng)新的鉛酸蓄電池。所以掌握一些鑒別的方法還是很有必要的,。

1.從外觀上辨別,。看產(chǎn)品上的印刷,。翻新的鉛酸電池一般印刷的很粗糙,，不正規(guī)。再一個便是上面的生產(chǎn)日期,，翻新的電池都印刷的不是很明晰,。調(diào)查電池外殼，尤其是電池槽與曹蓋之間的縫隙處,，是否有顯著的損壞,。

2.從價格上判斷。假如價格顯著*,，就有可能是翻新的,，畢竟一分價錢一分貨！

3.許多翻新的電池上面會印有保護(hù),、周轉(zhuǎn),、備用、售后等字樣,，購買的時候要多家調(diào)查,。

4.調(diào)查極柱邊緣的極柱膠，是否涂改均勻,，極柱是否有較大的腐蝕,。

別的：鉛酸風(fēng)帆蓄電池的創(chuàng)新，有許多種方式,，有的便是重新進(jìn)行幾次充放電,，有的是灌酸或許其他物質(zhì)進(jìn)行活化。但是,，這種修復(fù)技術(shù)現(xiàn)在還沒成型,，還需要一段時間的探究。



蓄電池電壓,、電流、溫度是風(fēng)帆蓄電池重要的作業(yè)參數(shù)，可是不能反映蓄電池內(nèi)部狀況,。內(nèi)阻作為現(xiàn)在*的對蓄電池有用的,、丈量快捷的功用參數(shù)，能夠反映蓄電池的劣化程度,、容量狀況等功用

方針,，而這些方針是電壓、電流,、溫度等作業(yè)參數(shù)所無法反映的,。

蓄電池的四種要的失效方式：（失水、負(fù)極板硫化,、正極板腐蝕和熱失控的直接影響使蓄電池的容量下降,，內(nèi)阻升高）是構(gòu)成蓄電池內(nèi)阻升高的要原因。

跟著蓄電池的容量狀況的下降,，蓄電池的內(nèi)阻會升高,。容量越大的蓄電池其反映的內(nèi)阻越小，一起跟著蓄電池劣化程度的加大,，蓄電池的內(nèi)阻也會呈現(xiàn)明顯的增高,。所以，蓄電池的內(nèi)阻與其容量有

著親近的關(guān)系：蓄電池內(nèi)阻升高是蓄電池功用劣化的重要標(biāo)志,。

世界電信電源年會的研究成果閃現(xiàn),，假如蓄電池的內(nèi)阻跨越正常值25％，該容量已下降到其標(biāo)稱容量的80％左右,，假如蓄電池內(nèi)阻跨越正常值的50％,，該帆船蓄電池容量已下降到其標(biāo)稱容量的80％以

下，需及時替換,。

蓄電池在大部分現(xiàn)場是串聯(lián)運用的,，單體蓄電池的功用狀況直接影響到蓄電池組的功用狀況。一起,，蓄電池組中的落后電池會加快與其串聯(lián)的其他蓄電池的劣化速度,。所以，對單體蓄電池的監(jiān)測

是確保蓄電池組的容量狀況和運用壽數(shù)的必要條件,。

經(jīng)過對蓄電池組中的單體蓄電池進(jìn)行內(nèi)阻檢驗,，能夠準(zhǔn)確地掌握蓄電池組中的每個單體蓄電池的功用狀況。一起關(guān)于確保蓄電池供電安穩(wěn)和延伸蓄電池組的運用壽數(shù)具有重要意義,。

蓄電池的容量狀況會跟著運用時間的添加而下降,。依據(jù)世界電化學(xué)年會對25,000只通信譽蓄電池的研究結(jié)果表明，蓄電池在運用2年后就會進(jìn)入不安穩(wěn)時,。也便是說,，蓄電池組在運用2年后就會呈現(xiàn)

容量狀況大幅度下降的風(fēng)帆蓄電池單體,。

1.從外觀上辨別?？串a(chǎn)品上的印刷,。翻新的鉛酸電池一般印刷的很粗糙，不正規(guī),。再一個便是上面的生產(chǎn)日期,，翻新的電池都印刷的不是很明晰。調(diào)查電池外殼,，尤其是電池槽與曹蓋之間的縫隙處,，是否有顯著的損壞。

2.從價格上判斷,。假如價格顯著*,，就有可能是翻新的，畢竟一分價錢一分貨,！

3.許多翻新的電池上面會印有保護(hù),、周轉(zhuǎn)、備用,、售后等字樣,，購買的時候要多家調(diào)查。

4.調(diào)查極柱邊緣的極柱膠,，是否涂改均勻,，極柱是否有較大的腐蝕。

別的：鉛酸風(fēng)帆蓄電池的創(chuàng)新,，有許多種方式,，有的便是重新進(jìn)行幾次充放電，有的是灌酸或許其他物質(zhì)進(jìn)行活化,。但是,，這種修復(fù)技術(shù)現(xiàn)在還沒成型，還需要一段時間的探究,。



蓄電池電壓,、電流、溫度是風(fēng)帆蓄電池重要的作業(yè)參數(shù),，可是不能反映蓄電池內(nèi)部狀況,。內(nèi)阻作為現(xiàn)在*的對蓄電池有用的、丈量快捷的功用參數(shù),，能夠反映蓄電池的劣化程度,、容量狀況等功用

方針，而這些方針是電壓,、電流,、溫度等作業(yè)參數(shù)所無法反映的,。

蓄電池的四種要的失效方式：（失水、負(fù)極板硫化,、正極板腐蝕和熱失控的直接影響使蓄電池的容量下降,，內(nèi)阻升高）是構(gòu)成蓄電池內(nèi)阻升高的要原因。

跟著蓄電池的容量狀況的下降,，蓄電池的內(nèi)阻會升高。容量越大的蓄電池其反映的內(nèi)阻越小,，一起跟著蓄電池劣化程度的加大,，蓄電池的內(nèi)阻也會呈現(xiàn)明顯的增高。所以,，蓄電池的內(nèi)阻與其容量有

著親近的關(guān)系：蓄電池內(nèi)阻升高是蓄電池功用劣化的重要標(biāo)志,。

世界電信電源年會的研究成果閃現(xiàn)，假如蓄電池的內(nèi)阻跨越正常值25％,，該容量已下降到其標(biāo)稱容量的80％左右,，假如蓄電池內(nèi)阻跨越正常值的50％，該帆船蓄電池容量已下降到其標(biāo)稱容量的80％以

下,，需及時替換,。

蓄電池在大部分現(xiàn)場是串聯(lián)運用的，單體蓄電池的功用狀況直接影響到蓄電池組的功用狀況,。一起,，蓄電池組中的落后電池會加快與其串聯(lián)的其他蓄電池的劣化速度。所以,，對單體蓄電池的監(jiān)測

是確保蓄電池組的容量狀況和運用壽數(shù)的必要條件,。

經(jīng)過對蓄電池組中的單體蓄電池進(jìn)行內(nèi)阻檢驗，能夠準(zhǔn)確地掌握蓄電池組中的每個單體蓄電池的功用狀況,。一起關(guān)于確保蓄電池供電安穩(wěn)和延伸蓄電池組的運用壽數(shù)具有重要意義,。

蓄電池的容量狀況會跟著運用時間的添加而下降。依據(jù)世界電化學(xué)年會對25,000只通信譽蓄電池的研究結(jié)果表明,，蓄電池在運用2年后就會進(jìn)入不安穩(wěn)時,。也便是說，蓄電池組在運用2年后就會呈現(xiàn)

容量狀況大幅度下降的風(fēng)帆蓄電池單體,。