風(fēng)帆蓄電池6-GFM-5 12V5AH風(fēng)能變槳電池

風(fēng)帆蓄電池技術(shù)特點：

1,、簡潔的外形設(shè)計，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計,，確保電池美觀大方，裝卸方便,，申請國家,。

2、選用耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,，更腐蝕,，孔徑更小，孔率更高的進(jìn)口PE隔板,。

3,、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計，降低電池內(nèi)阻,，更有效的提高了電池的大電流啟動能力,。大大提高了電池性能。

4,、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小,，水損耗低,，自放電小，保證了電池壽命長。

5,、充足的電池容量 ,，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好,，性能優(yōu)良

6,、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電,，使用方便,。

風(fēng)帆蓄電池使用常識

  1.新電池安裝前，請清潔電池接頭,、和支架上的腐蝕物,，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電,。
2.拆卸電池時,，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”,。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,，應(yīng)小心存放，避免撞擊,，不要大于45度角斜放,，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出,。
4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快,，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放,。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上,，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故,。

風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)

  1,、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸  
3,、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡,、起動無力時,應(yīng)及時進(jìn)行車外充 電。
4,、防止蓄電池過充電或長期虧電,，過充會使活性物質(zhì)脫落，虧電會 使極板硫化,，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低,。
5,、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6,、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人,。
7、防止蓄電池長時間大電流放電,，每次使用啟動時間不能大于5秒,， 兩次連續(xù)啟動時間，中間間隔10-15秒,。

風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象

  (1)充電時電壓始終保持低值,，有時降零；
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚,；
(3)充電時電解液溫度過高,，液溫上升很快；
(4)充電時電解液密度不上升或上升極慢,；
(5)放電時終止電壓出現(xiàn)過早,；
(6)開路電壓低。
原因：
(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成,；
(2)隔板損壞或穿孔,；
(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間；
(4)沉淀物過多,，致使底部短路,。
排除：
(1)去除膨脹物或沉淀物；
(2)更換損壞的隔板,；
(3)清除掉入的異物,。

6-GFM系列產(chǎn)品特點:

1.*密封，無需補(bǔ)液,，免維護(hù)

2.體積小，能量密度高,，輸出功率大

3.內(nèi)阻小,，自放電低

4.不污染環(huán)境，不腐蝕設(shè)備

5.沒有游離電解液,，可任意方向放置

風(fēng)帆蓄電池6-GFM-5 12V5AH風(fēng)能變槳電池