FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時耗氣量增大，造成能源浪費,。在夾具設(shè)計時,，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。

Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置,。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套,。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度,。上海伏翼自動化設(shè)備有限公司。 Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加,。變形過允許限度時,將引起漏水,、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因致,。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊,。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的有襯墊材料都刮干凈,。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲,。醫(yī)院大翹曲值不得過0.05mm。如過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是: 1,、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平,。 2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨,、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件

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FESTO氣缸的適應(yīng)性強,，在進行使用的過程中能夠在高溫以及低溫的環(huán)境中正常工作且具有一定的防塵、防水能力，在進行使用時能夠很快的適應(yīng)其各種惡劣的環(huán)境,，電缸由于具有大量電氣部件的緣故,，對環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差,。

FESTO氣缸的系統(tǒng)構(gòu)成非常簡單,，在進行使用時由于其電機通常是和缸體集成在一起，在進行使用時再加上控制器和電纜,，這樣電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的,，簡單而緊湊。

FESTO氣缸停止的位置數(shù)多且控制精度高,。一般電缸有低端與之分,，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5,、16,、64個等，根據(jù)公司不同而有變化,；產(chǎn)品則更是可以達到幾百甚上千個位置,。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢,，定位精度可達0.05mm,，以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè),。

FESTO氣缸在購買以及應(yīng)用的成本來看,，這樣的設(shè)備是使用過程中具有比較明顯的優(yōu)勢的，在運行時對氣動系統(tǒng)來說,，控制系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)都是非常簡單的,，且每個氣缸只需要配置一個電磁閥就可以完成其氣路切換。

FESTO氣缸在運行時發(fā)生其故障的概率也是比較小的,，整個產(chǎn)品在維護的過程中非常的簡單且方便,，整個設(shè)備的運行成本低，對于電動執(zhí)行器來說,，雖然電能的獲得比較簡單,，能量成本較低，但購買及應(yīng)用成本較高,。

FESTO氣缸的運行速度主要是由驅(qū)動的工作機構(gòu)的需要來決定的,，一般情況下要求速度緩慢、平穩(wěn)時,，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調(diào)速,，水平安裝推力載荷用排氣節(jié)流,；垂直安裝升舉載荷用進氣節(jié)流。

FESTO氣缸的定位精度是非常高的,，整個設(shè)備的剛度增加,，其活塞桿不回轉(zhuǎn)，這樣在進行使用時會更加的方便,，為了提高氣缸的定位精度,，附帶制動機構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸,，即使供氣壓力和負的載荷變化,，仍可獲得±0.1mm的定位精度。

FESTO氣缸在自動化裝備與流水線上的應(yīng)用越來越普及,，氣缸的工作原理是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,。氣缸的種類繁多，很多使用者往往沒有正確的氣缸選型造成設(shè)備運行不穩(wěn)定與氣缸壽命的減少,。一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能,、驅(qū)動方式與安裝方式等進行氣缸分類,。

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