您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 動作方式 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 農(nóng)林牧漁,能源 |
|---|
FESTO緊湊型氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋,，引起振動和損壞機(jī)件。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
FESTO緊湊型氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,，不采取必要措施,，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋,，引起振動和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸,。緩沖氣缸見上圖,，主要由活塞桿1、活塞2,、緩沖柱塞3,、單向密封圈5、節(jié)流閥6,、端蓋7等組成,。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運(yùn)動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出,。在活塞運(yùn)動接近行程末端時,，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動時,，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動具有的全部能量相平衡,，即會取得緩沖效果,，使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊,。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,，即可控制排氣量的，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小,，以調(diào)節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運(yùn)動時，從氣孔8輸入壓縮空氣,，可直接頂開單向閥5,，推動活塞向左運(yùn)動。如節(jié)流閥6閥口開度固定,，不可調(diào)節(jié),，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。
FESTO緊湊型氣缸活塞由頂部,、頭部和裙部三部分構(gòu)成,。活塞一般用鋁合金壓鑄成形，其基本外形是一個自上而下,、直徑逐漸變大的圓柱形筒體,。
FESTO緊湊型氣缸活塞頂部是燃燒室的下底部，該部承受著高溫燃?xì)獾膲毫?。它的形狀選用與燃燒室形式有關(guān),，汽油機(jī)活塞頂一般采用平頂，柴油機(jī)的活塞頂常采用凹頂,。
FESTO緊湊型氣缸活塞頭部是活塞環(huán)槽以上的部分,，用以安裝活塞環(huán)。
上面的環(huán)槽安裝氣環(huán),，下面的環(huán)槽安裝油環(huán),，油環(huán)槽的底部鉆有許多小孔，油環(huán)從氣缸壁上刮下的多余機(jī)油,，經(jīng)小孔流回油底殼。
ADN-S系列德國FESTO緊湊型氣缸使用注意
費(fèi)斯托festo緊湊型氣缸在帶動活塞桿以后,，一般將其修補(bǔ)以處理該難題,。修復(fù)是：
（1）清理待處理部件，隨后開展電焊焊接實(shí)際操作,，一般應(yīng)用直徑為2.5毫米的焊絲,。
（2）電焊焊接進(jìn)行后，清理電焊焊接全過程中造成的爐渣,，隨后修補(bǔ)活塞桿,，留有一定的加工的剩余量。
（3）對活塞桿開展細(xì)致切削校準(zhǔn),，直到做到要求的規(guī)格規(guī)定,，隨后開展打磨拋光。
費(fèi)斯托festo緊湊型氣缸的機(jī)械損壞,，如撞擊,、負(fù)載過大，沖擊力太大等等,。
費(fèi)斯托festo緊湊型氣缸除了密封圈可以更換以外,，其他的損傷都是不可維修的。 氣缸體上下平面的翹曲變形,，氣缸體和氣缸蓋裂紋,，氣缸的磨損，氣缸體上螺紋孔的損壞,。
費(fèi)斯托festo緊湊型氣缸的排列形式?jīng)Q定了壓縮機(jī)外型尺寸和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，對機(jī)體的剛度和強(qiáng)度也有影響，并關(guān)系到汽車的總體布置,。按照費(fèi)斯托festo緊湊型氣缸的排列方式不同,，氣缸體還可以分成單列式,，V型和對置式三種。
.系統(tǒng)變小,，但性能更高,。這是緊湊型氣缸 ADN-S 的特點(diǎn)。它們非常小巧輕便,，并且極小的運(yùn)動即可提供出色的性能,。這一切都要?dú)w功于一體式緊湊型殼體。
安裝空間小
重量非常輕
小型運(yùn)動的理想選擇
帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿
用于位置檢測
ADN-S-12-5-A-P-A
ADN-S-12-5-I-P
ADN-S-12-10-I-P-A
ADN-S系列德國FESTO緊湊型氣缸使用注意
