德國(guó)FESTO緊湊型氣缸常見(jiàn)故障問(wèn)題與原因

1,、外泄漏：活塞桿端面漏氣、缸筒與缸蓋間漏氣,、緩沖調(diào)節(jié)處漏氣,。

原因分析：活塞桿安裝偏心、潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,、活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質(zhì),、活塞有傷痕。

2,、內(nèi)泄漏：活塞兩端串氣,、活塞密封圈損壞、潤(rùn)滑不良,、活塞被卡住,、活塞配合面有缺陷、雜質(zhì)擠入密封面,。

3,、輸出力不足動(dòng)作不平穩(wěn)：潤(rùn)滑不良、活塞或活塞桿卡住,、供氣量不足,、有冷凝水質(zhì)。

德國(guó)FESTO緊湊型氣缸是由氣缸,、換向閥和速度控制閥等組成的一種組合式氣動(dòng)執(zhí)行元件,。如下圖示,它省去了連接管道和管接頭，減少了能量損耗,，具有結(jié)構(gòu)緊湊,，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。帶閥氣缸的閥有電控,、氣控,、機(jī)控和手控等各種控制方式。閥的安裝形式有安裝在氣缸尾部,、上部等幾種,。如下圖4示，電磁換向閥安裝在氣缸的上部,，當(dāng)有電信號(hào)時(shí),，則電磁閥被切換,，輸出氣壓可直接控制氣缸動(dòng)作,。

FESTO緊湊型氣缸在購(gòu)買以及應(yīng)用的成本來(lái)看,，這樣的設(shè)備是使用過(guò)程中具有比較明顯的優(yōu)勢(shì)的，在運(yùn)行時(shí)對(duì)氣動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),，控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是非常簡(jiǎn)單的,，且每個(gè)氣缸只需要配置一個(gè)電磁閥就可以完成其氣路切換。

FESTO緊湊型氣缸在運(yùn)行時(shí)發(fā)生其故障的概率也是比較小的,，整個(gè)產(chǎn)品在維護(hù)的過(guò)程中非常的簡(jiǎn)單且方便,，整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行成本低，對(duì)于電動(dòng)執(zhí)行器來(lái)說(shuō),，雖然電能的獲得比較簡(jiǎn)單,，能量成本較低，但購(gòu)買及應(yīng)用成本較高,。

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸DPDM系列

FESTO緊湊型氣缸的運(yùn)行速度主要是由驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)的需要來(lái)決定的,，一般情況下要求速度緩慢、平穩(wěn)時(shí),，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調(diào)速,，水平安裝推力載荷用排氣節(jié)流；垂直安裝升舉載荷用進(jìn)氣節(jié)流,。

FESTO緊湊型氣缸在進(jìn)行使用時(shí)對(duì)操作者的要求是比較低的,，主要的因?yàn)闅飧椎脑硪约敖Y(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的且易于安裝維護(hù)，氣缸的輸出力大,，氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比,；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑,、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大,。

FESTO緊湊型氣缸的適應(yīng)性強(qiáng),，在進(jìn)行使用的過(guò)程中能夠在高溫以及低溫的環(huán)境中正常工作且具有一定的防塵、防水能力,，在進(jìn)行使用時(shí)能夠很快的適應(yīng)其各種惡劣的環(huán)境,，電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高,，適應(yīng)性較差,。

FESTO緊湊型氣缸的系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單，在進(jìn)行使用時(shí)由于其電機(jī)通常是和缸體集成在一起,，在進(jìn)行使用時(shí)再加上控制器和電纜,，這樣電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡(jiǎn)單而緊湊,。

FESTO緊湊型氣缸停止的位置數(shù)多且控制精度高,。一般電缸有低端與之分,，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5,、16,、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有變化,；產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚上千個(gè)位置,。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢(shì),，定位精度可達(dá)0.05mm,，以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè),。

FESTO緊湊型氣缸的定位精度是非常高的,，整個(gè)設(shè)備的剛度增加，其活塞桿不回轉(zhuǎn),，這樣在進(jìn)行使用時(shí)會(huì)更加的方便,，為了提高氣缸的定位精度，附帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來(lái)越普遍,。帶伺服系統(tǒng)的氣缸,，即使供氣壓力和負(fù)的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度,。

FESTO緊湊型氣缸在自動(dòng)化裝備與流水線上的應(yīng)用越來(lái)越普及,，氣缸的工作原理是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸的種類繁多,，很多使用者往往沒(méi)有正確的氣缸選型造成設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定與氣缸壽命的減少,。一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能,、驅(qū)動(dòng)方式與安裝方式等進(jìn)行氣缸分類,。

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