smc擺動氣缸包括防松螺母,、導向套、后缸蓋,、進氣柱塞,、缸體、密封圈,、活塞,、前缸蓋、帶柱塞smc擺動氣缸的活塞桿等,，smc擺動氣缸的活塞與缸體內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈,，在活塞上設(shè)有帶柱塞smc擺動氣缸的活塞桿，帶柱塞smc擺動氣缸的活塞桿外壁經(jīng)導向套與前缸蓋相連接,，后缸蓋上設(shè)有與帶柱塞smc擺動氣缸的活塞桿相配合的進氣柱塞,。smc擺動氣缸工作原理：由于柱塞腔截面積很小，所以smc擺動氣缸在快速移動時耗氣量很小,，不會對氣源的壓力產(chǎn)生影響,。在慢速工作階段，壓縮空氣同時通入到smc擺動氣缸無桿腔和柱塞缸內(nèi)腔,，使活塞桿產(chǎn)生推力;smc擺動氣缸可以和其他氣缸組合起來一起應(yīng)用舉例說明：某機構(gòu)有兩個伸縮氣缸,，分別安裝在旋轉(zhuǎn)軸的兩個對稱平面上，旋轉(zhuǎn)軸和smc擺動氣缸連接,，這樣smc擺動氣缸的擺動通過旋轉(zhuǎn)軸帶動兩個伸縮氣缸在180°的角度范圍來回擺動,。兩個伸縮氣缸的活塞桿端部可以連接吸盤、氣爪等部件,，從而完成伸縮氣缸伸(吸盤取料),、伸縮氣缸縮、smc擺動氣缸翻轉(zhuǎn),、伸縮氣缸縮(吸盤送料)裝配等動作,，而且兩個伸縮氣缸可以同時進行取料和送料動作，大大提高了工作效率,。對于自動裝配要求定位精度較高,，除兩個伸縮氣缸的安裝尺寸,、吸盤的安裝尺寸相對于旋轉(zhuǎn)中心要求有相當高的對稱度外，另外一個重要的因素就是回轉(zhuǎn)氣缸的擺動角度嚴格達到180°,。因為自動化裝配設(shè)備的取料,、送料安裝位置都是固定的。只有這樣,，兩個伸縮氣缸才能在180°翻轉(zhuǎn)后準確地在固定點取料,、送料。這也是該設(shè)備的裝配調(diào)試思想,。在smc擺動氣缸內(nèi)徑較大且空行程比較長時

原裝日本SMC擺動氣缸CRB系列特點
SMC擺動氣缸工作原理：氣源通過進出油口進入工作油腔（此腔即為高壓油腔）,，作用于葉片上，產(chǎn)生轉(zhuǎn)動力矩,，驅(qū)動主軸轉(zhuǎn)動,，同時另一工作油腔（即為低壓油腔）的油液通過另一進出油口流出。反之亦然,。為防止葉片轉(zhuǎn)動到位時,，對定子產(chǎn)生撞擊力，在該結(jié)構(gòu)中設(shè)置了緩沖機構(gòu),。該產(chǎn)品上還設(shè)置了外泄漏油口,，可以降低轉(zhuǎn)動摩擦力矩，提高密封性和使用壽命,。
smc擺動氣缸具有良好的節(jié)能效果,。在緩沖桿的凸臺上通過螺栓連接有耐磨塊，在smc擺動氣缸座中還裝有一個小活塞桿,，在小活塞桿上套有壓縮彈簧和調(diào)節(jié)塊,，在smc擺動氣缸座內(nèi)，設(shè)有能將容納緩沖桿的內(nèi)腔,、與smc擺動氣缸的內(nèi)腔相連通的進氣道,，和能將容納緩沖桿的內(nèi)腔與小活塞桿的前后腔，分別連通的通氣道,。
日本SMC擺動氣缸的優(yōu)勢：（1）對使用者的要求較低,。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護,，對于使用者的要求不高,。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識,，否則極有可能因為誤操作而使之損壞,。（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比,；而電缸的輸出力與三個因素有關(guān),，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距,，缸徑及功率越大,、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,，理論上的輸出力可達2000N,，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,，但是基本上都不超過1000N,。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢,。（3）適應(yīng)性強,。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境,。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高,，適應(yīng)性較差,。

CRB1BW63-180S-X111
CRB1BW63-180SE
CRB1BW63-190S
CRB1BW63-270S
CRB1BW63-270SE
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CRB1BW80-100D
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