南都蓄電池6-FM-24 12V24AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

南都蓄電池特點(diǎn):
初始容量大,,比能量高 采用新型合金板柵材料技術(shù),優(yōu)化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),,容量比同類(lèi)產(chǎn)品高出5%,,比能量達(dá)35~38Wh/kg。
低溫性能* 采用特殊的耐低溫添加劑材料,,電池能夠在-15℃~40℃環(huán)境下正常使用,。
組合一致性 采用的和膏設(shè)備、極板分選取設(shè)備,、電池動(dòng)態(tài)配組技術(shù),,能有效提高整組電池的一致性。
高功率放電性能好 正,、負(fù)極板均采用涂膏式結(jié)構(gòu),,緊裝配工藝,內(nèi)阻小,,高功率放電性能好,,具有的起動(dòng)能力,30°斜坡爬坡輕松自如,。
安全可靠 安全閥能自動(dòng)開(kāi)啟,既可以排出由于誤操作或免維護(hù)過(guò)充電導(dǎo)致的多余氣體,,又能防止外部氣體或火花進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆炸,。全密封防泄漏結(jié)構(gòu):電池可傾斜,、臥放使用,但不允許倒置,。
使用壽命長(zhǎng) 長(zhǎng)壽命活性物配方,,具有*的耐深循環(huán)充放電能力,在25℃下,,80%DOD循環(huán)壽命可達(dá)600~700次,;DOD壽命循環(huán)達(dá)300~350次。
綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本,,采用新型密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),,確保使用過(guò)程無(wú)漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象,安全可靠,。
免維護(hù) 密封反應(yīng)效率高,,電池在整個(gè)使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。
南都蓄電池6-FM-24 12V24AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
南都蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下幾點(diǎn):
檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車(chē)震動(dòng)而引起殼體損壞,。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。
時(shí)常查看極柱和接線(xiàn)頭連接得是否可靠。為防止接線(xiàn)柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑,。
不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害,。
普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電,。于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命,。
蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂,。
在蓄電池極柱和蓋的周?chē)?huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱,、線(xiàn)卡、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大,,要及時(shí)。
或許是鉛蓄電池光環(huán)太大,,容易占去鋰電業(yè)務(wù)本應(yīng)有的資源,,天能電池在鋰電技術(shù)方面并不出色,甚爆出過(guò)多次燃燒爆炸丑聞,。在北京,、上海等地,先后有客戶(hù)因購(gòu)買(mǎi)裝有天能鋰電池的電動(dòng)車(chē)爆炸而受傷,,對(duì)其鋰電業(yè)務(wù)造成了極其不利的影響,。
而將發(fā)展重心放在電動(dòng)輕型車(chē),而非電動(dòng)汽車(chē)的策略,,又使天能電池錯(cuò)過(guò)前些年鋰電池行業(yè)增速年均超15%的快速成*,。
回過(guò)頭看近10年,,是新能源汽車(chē)帶火了鋰電行業(yè)。電動(dòng)汽車(chē)早已超越消費(fèi)電子,,成為大的鋰電池應(yīng)用市場(chǎng),。鋰電池能量密度大、質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn),,匹配了新能源汽車(chē)高續(xù)航,、輕車(chē)身的需求,因而被新能源車(chē)企偏好,。誰(shuí)將鋰電技術(shù)綁定車(chē)企,,誰(shuí)就踩對(duì)了鋰電行業(yè)大勢(shì)。
和鉛蓄電池一樣,,車(chē)企動(dòng)力電池市場(chǎng)也經(jīng)歷過(guò)產(chǎn)能過(guò)剩的淘汰賽,。終,寧德時(shí)代(300750),、比亞迪(002594)等廠商脫穎而出,,成為市場(chǎng)寡頭,鋒芒畢露,。
相比之下,,天能電池此前將主要研發(fā)精力放在輕型電動(dòng)車(chē)上,并未多涉足電動(dòng)汽車(chē),。在那場(chǎng)行業(yè)混戰(zhàn)中,,天能在鋰電板塊表現(xiàn)不溫不火,直錯(cuò)過(guò)成為的機(jī)會(huì),。目前,,其產(chǎn)能不足寧德時(shí)代的1/20。
2018年鋰電補(bǔ)貼退坡,,雪上加霜地打擊了輕型電動(dòng)車(chē)鋰電池廠商,。政策將補(bǔ)貼金額與電池系統(tǒng)能量密度掛鉤,因此能量密度較低的輕型車(chē)鋰電池成了“重災(zāi)區(qū)”:150公里以下的電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼被直接取消,。受此影響,,天能電池不得不縮減鋰電池業(yè)務(wù)規(guī)模。全年,,公司鋰電業(yè)務(wù)營(yíng)收4.3億元,,同比降低62%,占總營(yíng)收不足1.5%,。
一面是鉛蓄電池稱(chēng)霸市場(chǎng),,另一面卻是鋰電板塊頹靡不振。天能電池的多元化道路,,該如何走下去,?
火力全開(kāi)拯救鋰電業(yè)務(wù)
鋰電業(yè)務(wù)發(fā)展不及預(yù)期,,不甘于此的天能電池決心火力全開(kāi),,展開(kāi)拯救計(jì)劃,。
先是收購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)鋰電池公司:
2018年,天能電池耗資1.27億元,,收購(gòu)非全資附屬公司天能能源40%的股份,。天能能源動(dòng)力鋰電池技術(shù),為吉利(00175),、奇瑞,、江南汽車(chē)等眾多整車(chē)車(chē)企供應(yīng)動(dòng)力電池。2017年,,天能能源裝機(jī)量超過(guò)兩萬(wàn)臺(tái),,位列業(yè)內(nèi)第7。收購(gòu)天能能源,,將有力改善此前公司在整車(chē)市場(chǎng)開(kāi)拓不力的局面,。
第二是與外資廠商合作:
2019年11月,天能電池與法國(guó)鋰電池廠商簽訂合作協(xié)議,,成立子公司——天能帥福得能源股份有限公司,,雙方將聚焦電動(dòng)輕型車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能領(lǐng)域,,共同開(kāi)發(fā)鋰電池,。
帥福得是世界500強(qiáng)、能源生產(chǎn)商道達(dá)爾的全資子公司,,在鋰電領(lǐng)域已有30多年技術(shù)積累,,其鋰電池不僅廣泛用于交通工具、能源存儲(chǔ),,更是美國(guó)太空集團(tuán)電信衛(wèi)星的電池,。與帥福得合作,天能電池有望分享其技術(shù)經(jīng)驗(yàn),,為擴(kuò)大市場(chǎng)提高聲譽(yù),。
第三是資本助力,擴(kuò)張產(chǎn)能:
天能電池計(jì)劃籌資8.5億元,,用于建設(shè)高能動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)線(xiàn),。項(xiàng)目建成后,公司將同時(shí)在圓柱,、方形和軟包三種鋰電池技術(shù)路徑上全面開(kāi)火,。新型的生產(chǎn)線(xiàn)將使其鋰電池生產(chǎn)能力有質(zhì)的飛躍,屆時(shí)公司將具備年產(chǎn)2.5GWh高能鋰離子圓柱電池,、1GWh方形鋁殼電池,、0.5GWh鋰離子軟包電池的能力,。
錯(cuò)過(guò)動(dòng)力鋰電池行業(yè)快速成*,如今的天能電池要想在高度壟斷的市場(chǎng)中殺出重圍,,與寧德時(shí)代,、比亞迪等*分羹,實(shí)屬不易,。當(dāng)務(wù)之急是磨練出技術(shù),,用質(zhì)量?jī)?yōu)異的鋰電池產(chǎn)品,打破消費(fèi)者心中“鉛蓄電池老大”這個(gè)閃亮卻又沉重的標(biāo)簽,。天能電池火力全開(kāi)的拯救計(jì)劃,,正逐漸發(fā)揮出威力。
從硝煙彌漫的價(jià)格戰(zhàn)中拼殺而出,,天能電池終成王,,一統(tǒng)鉛蓄電池江湖。但欲戴王冠,,必承其重,。在鉛蓄電池方面取得的巨大成功,并沒(méi)有復(fù)制到其多元化發(fā)展的鋰電板塊,。面對(duì)多年發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀,,天能電池聯(lián)合內(nèi)外加強(qiáng)合作、增資擴(kuò)產(chǎn)的一番動(dòng)作,,或?qū)⑼苿?dòng)鋰電板塊快速發(fā)展,,助力公司實(shí)現(xiàn)真正的多元化。