南都蓄電池6-FM-80 12V80AH 型號及參數(shù)

南都蓄電池優(yōu)點:
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。
2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3,、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75以上,。
6,、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95以上。
7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導電部分熔斷,無外觀變形。
湖州南都蓄電池GFM-100 材質(zhì)優(yōu)良 工藝* 誠信經(jīng)營 2V100AH南都蓄電池特點: 1.電池設計浮充壽命15年(25℃)2.ABS槽蓋材料3.AGM閥控密封技術4.平板極板
南都蓄電池6-FM-80 12V80AH 型號及參數(shù)
南都蓄電池特性:
1,、 免補水,、維護簡單
采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,,因此電池在使用壽命期間*無需補水,,維護簡單。
2,、 密封安全,、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動的電液,電池立式,、側(cè)臥安裝使用均可,,無電液滲漏之患,,而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內(nèi),,而無需另建電池房,,降低工程造價。
3,、 使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,,在25的環(huán)境溫度下,正常浮充壽命可達10年以上,。
4,、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的 極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,,使得電池內(nèi)阻極小,。在-4060溫度范圍內(nèi)進行大電流放電,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15左右,。
5,、 安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)*充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用,。
南都Narada蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液,; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,,大電流放電性能好,; ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣,; ● 安全防護報警系統(tǒng),;
◆ 自放電小,; ● 應急照明系統(tǒng),;
◆ 使用壽命長; ● 電力,,郵電通信系統(tǒng),;
◆ 荷電出廠,使用方便,; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆,; ● 電動工具,電動玩具,;
◆ 配方,深放電恢復性能好,; ● 便攜式電子設備,;
◆ 無游離電解液,,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材,;
在回收體系建設方面,,企業(yè)已開始探索利用廢舊家電、環(huán)保及再生資源等領域的回收體系以及移動回收服務站等,,構(gòu)建涵蓋京津冀地區(qū)的動力蓄電池回收網(wǎng)絡體系,。格力在天津、河北投建的報廢汽車,、廢舊家電處理項目已投入運營,,并依托在京津冀的家電線上線下銷售售后網(wǎng)絡,已形成覆蓋京津冀的完善的線上線下回收網(wǎng)絡體系,,同步已布局動力蓄電池回收網(wǎng)絡的搭建,。桑德集團則計劃充分利用其在環(huán)保及資源再生等領域的廢舊資源回收體系、線上線下再生資源交易平臺和渠道等,,新增廢舊鋰電池及相關廢料的回收業(yè)務,。邦普集團在京津冀區(qū)域建立了5個回收體系移動服務站,為京津冀地區(qū)的汽車和電池企業(yè)提供回收服務,,2017年已在京津冀地區(qū)回收超過1100噸廢舊動力蓄電池,,邦普集團還將成立北京邦普,為京津冀地區(qū)提供專業(yè)化服務,。中化河北已與長城汽車股份有限公司,、北京賽德美資源再利用研究院有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,就鋰動力蓄電池回收項目展開合作,。
在梯次利用方面,,企業(yè)積極開展動力蓄電池梯次利用探索和示范項目建設。北京匠芯電池作為北京動力蓄電池系統(tǒng)創(chuàng)新中心建立了基于大數(shù)據(jù)分析的梯次電池監(jiān)控和新能源車輛評估平臺,,開展了基于整包級及模組級梯次動力蓄電池應用的項目開發(fā),,并與北汽新能源汽車股份有限公司等聯(lián)合發(fā)布了“擎天柱計劃”,打造光儲換電平臺,。北汽集團將在河北建設梯次利用基地,。中國鐵塔集團組織包含京津冀地區(qū)在內(nèi)的多個地方建立梯次利用測試站點示范,目前各試點梯級電池運行穩(wěn)定,。猛獅科技已建成年產(chǎn)能約1.4億Wh的動力蓄電池梯次利用能力,。中聚新能源已成功完成1MWh儲能領域梯次利用試驗,可應用于峰谷電調(diào)平和應急用電,。捷威動力已完成梯次利用儲能電站試驗,,為公司提供電力。銀隆新能源積極完善自身鈦酸鋰儲能領域技術,,已建成我國兆瓦級的鈦酸鋰電池儲能站,,同時也是世界上10KV無變壓器直掛電網(wǎng)的電池儲能系統(tǒng)的示范工程,。
此外,北京賽德美資源再利用研究院有限公司,、天津銀隆新能源有限公司,、天津綠色再生資源利用有限公司、天津猛獅新能源再生科技有限公司,、永清縣美華電子廢棄物處理服務中心,、石家莊綠色再生資源有限公司等企業(yè)也在京津冀地區(qū)已開展或擬開展動力蓄電池資源化再生利用相關業(yè)務。
(三)相關支持政策
京津冀三地政府均出臺了示范和推廣應用新能源汽車管理辦法,、補貼和充電基礎設施等支持政策,,推動和保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)的安全及快速發(fā)展。包括:《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》《天津市新能源汽車充電基礎設施發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》《河北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃(2016—2020年)》《關于加快河北省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》《河北省新能源汽車推廣應用三年*計劃(2018-2020年)》等,。
為確保廢舊動力蓄電池切實有效回收,,在新能源汽車推廣應用之初,北京市即著力建立完善以生產(chǎn)者為回收責任主體的基本制度,,明確生產(chǎn)企業(yè)是責任主體,,并對電池系統(tǒng)回收工作責任內(nèi)容予以明確。天津市要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔動力蓄電池回收處置的主體責任,,并要求生產(chǎn)企業(yè)在津建立完備的動力蓄電池回收體系,。