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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 407*173*240 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
德國(guó)CTM Technologies Co. 1984年創(chuàng)立于風(fēng)景秀麗的德國(guó)科隆,，目前已成為大,、世界二的蓄電池生產(chǎn)及組裝制造商。 德國(guó)ctm集團(tuán)目前已成為大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)制造商之一,。
產(chǎn)品分類品牌分類
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樂珀?duì)栃铍姵?/a> 南都蓄電池 閩華蓄電池 三瑞蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 艾佩斯蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 菲斯特蓄電池 駱俊蓄電池 力寶蓄電池 ATA蓄電池 SEC蓄電池 康迪斯蓄電池 CTM蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池 百納德蓄電池 柏克蓄電池 申盾蓄電池 邁威蓄電池 PNP蓄電池 海盜蓄電池 天力蓄電池 賽達(dá)蓄電池 燈塔蓄電池 光盛蓄電池 奔放蓄電池 雷斯頓蓄電池 鼎好蓄電池 昊能蓄電池 儒雅蓄電池 金武士蓄電池 恩科蓄電池 霍克斯蓄電池 歐迪森蓄電池 優(yōu)特蓄電池 威達(dá)蓄電池 GNB蓄電池 豫光蓄電池 艾默科蓄電池 廣隆蓄電池 海志蓄電池 霍克蓄電池 伊電蓄電池 奧冠蓄電池 萬(wàn)松蓄電池 美力特蓄電池 NCAA蓄電池 銀泰蓄電池 新太蓄電池 OGB蓄電池 德力森蓄電池 銳特蓄電池 歐特保蓄電池 商宇蓄電池 冠通蓄電池 默克蓄電池 SSB蓄電池 鑫星蓄電池 安耐威蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 WTSIR蓄電池 APNKN蓄電池 德力仕蓄電池 EBS蓄電池 MSF蓄電池 普瑞頓蓄電池 艾亞特蓄電池 西力達(dá)蓄電池 AKS蓄電池 能特蓄電池 EVADA蓄電池 富諾頓蓄電池 YUCEL蓄電池 APD蓄電池 RGB蓄電池 SIZSTK蓄電池 華龍蓄電池 美時(shí)威蓄電池 豐江蓄電池 德際蓄電池 聚能蓄電池 森特蓄電池 龍振源蓄電池 歐力特蓄電池 昕郎蓄電池 凱普銳蓄電池 SPKET蓄電池 利瑞特蓄電池 邁格蓄電池 京科蓄電池 山肯蓄電池 太達(dá)蓄電池 EXOR蓄電池 KOZAR蓄電池 金悅誠(chéng)蓄電池 歐姆斯蓄電池 *蓄電池 格瑞特蓄電池 勁博蓄電池 匯眾蓄電池 日月潭蓄電池 新源蓄電池 新能蓄電池 驅(qū)動(dòng)力蓄電池 金源星蓄電池 圣普威蓄電池 PMB蓄電池 PEVOT蓄電池 金獅蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 戴思特蓄電池 威艾特蓄電池 濱松蓄電池 力源蓄電池 強(qiáng)勢(shì)蓄電池 HE蓄電池 雄獅蓄電池 宇泰蓄電池 安全蓄電池 泰斯特蓄電池 力博特蓄電池 寶加利蓄電池 寶迪蓄電池 復(fù)華蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 長(zhǎng)光蓄電池 CSB蓄電池 MCA蓄電池 山特蓄電池 一電蓄電池 奧特多蓄電池 光宇蓄電池 中山恒力蓄電池 武漢非凡蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
CTM蓄電池CT120-12 12V120AH價(jià)格及參數(shù)
應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液,； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好,； ● 消防備用電源,；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),；
◆ 自放電?。弧 ?應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆ 使用壽命長(zhǎng),； ● 電力，郵電通信系統(tǒng),；
◆ 荷電出廠,，使用方便； ● 電子儀器儀表,；
◆ 安全防爆,； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ 特配方,，深放電恢復(fù)性能好,； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液,，側(cè)倒仍能使用,； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；
符合標(biāo)準(zhǔn)?！ ?*自行車,、紅綠警示燈等。
產(chǎn)品特性
CTM蓄電池CT120-12 12V120AH價(jià)格及參數(shù)
◆ 槽式化成保證電池達(dá)到*容量,
◆ 高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu),，其抗沖擊性能及密封性能大大提高,，確保電解液不會(huì)滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性,。
◆ 安全可靠,，內(nèi)置國(guó)內(nèi)防爆慮酸片安全閥，具有的開閉閥壓力及防爆,、過濾酸霧功能,，一旦過充，可釋放出多余氣體,，不會(huì)使電池脹裂,、酸霧逸出,。
◆ 采用超純?cè)o材料和添加劑、特殊配方的電解液,，具有內(nèi)阻小,，高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn),。
◆ 采用的工藝技術(shù)（合金工藝,、鉛膏工藝、電解液配方,、環(huán)氧封結(jié)工藝）,，確保產(chǎn)品良好性能。
德國(guó)CTM蓄電池是電池中的一種,，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來,，在合適的地方使6v4ah應(yīng)急燈蓄電池用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28％的稀硫酸作電解質(zhì),。在充電時(shí),，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能,。電池在放電時(shí),，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng),，被氧化為硫酸鉛,；二氧化鉛是正極,，發(fā)生還原反應(yīng),，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),，兩極分別生成鉛和二氧化鉛,。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),，組成化學(xué)電池,。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,，叫做二次電池,。它的電壓是2v，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來使用,，電壓是6v,。通信上用的是24個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成48v的電池組。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸,。蓄電池的應(yīng)用十分廣泛,，可用于通行站，電動(dòng)車,，滑板車,，汽車，風(fēng)能太陽(yáng)能系統(tǒng),，安全報(bào)警等等方面,。
鉛鈣合金系列VRLA蓄電池在使用過程中,經(jīng)常莫名其妙的出現(xiàn)幾只VRLA蓄電池容量下降,其主要原因是因VRLA蓄電池失衡引起的,由于采用鉛鈣合金系列的VRLA蓄電池的充足電壓較高,一般12V的VRLA蓄電池充電電壓大于16V。當(dāng)充電電壓過低時(shí),就易引起VRLA蓄電池失衡,。當(dāng)各單格VRLA蓄電池組裝在一起使用時(shí),由于各單格VRLA蓄電池的自放電不可能相等,自放電大一點(diǎn)的VRLA蓄電池,若采用恒壓充電時(shí),都不能*充足電,未充足電的單格VRLA蓄電池未出現(xiàn)析氣反應(yīng),極板接觸電解液的相對(duì)面積就大,自放電就大,。而自放電小的單格VRLA蓄電池,每次都能充足電,當(dāng)充足電后未能及時(shí)停止充電,將造成過充電,即出現(xiàn)析氣反應(yīng),生成氣體,極板接觸電解液面相對(duì)減小,自放電就減小,同時(shí)充電電壓升高,導(dǎo)致過充電加劇。其結(jié)果是自放電小,、電壓高的單格VRLA蓄電池自放電越來越小,每次都能充足電,而自放電大的單格VRLA蓄電池自放電越來越大,每次都不能充足電,而且是容量越用越小,*充電不足就會(huì)致使VRLA蓄電池硫化而失效,。
PCL現(xiàn)象的出現(xiàn),使VRLA蓄電池壽命縮短,可靠性變差。如設(shè)計(jì)壽命可達(dá)20年的浮充用VRLA蓄電池,實(shí)際使用壽命僅有2～3年,大多數(shù)VRLA蓄電池的使用壽命也只有5年左右,而設(shè)計(jì)壽命為2～5年的動(dòng)力用VRLA蓄電池只能用幾個(gè)月,。引起PCL的主要原因有3種模式:
①PCL-1(接觸問題),。在10～50次循環(huán)中,VRLA蓄電池容量突然損失,VRLA蓄電池的性能下降,這種情況被稱為“無Sb效應(yīng)”。出現(xiàn)PCL-1的主要原因是板柵形成阻擋層引起的,這種不良導(dǎo)電層具有高的電阻,限制了活性物質(zhì)的放電,。通過對(duì)腐蝕層性質(zhì)的研究,改進(jìn)了蓄電池的制造工藝,在很大程度上可解決此類問題,。
在PbCa合金中加入Sn能顯著地改善正板柵的腐蝕電阻,當(dāng)Sn的加入量為1.5%時(shí),極化電阻低。Sn的作用機(jī)理是在板柵的次邊界上偏析以及被氧化成SnO,深入PbO中的SnO不發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而為充電時(shí)提供導(dǎo)電途徑,。大量增加Sn的含量可使板柵的抗腐能力增加,但卻使生產(chǎn)成本上升,也會(huì)使板柵在涂板,、固化和化成時(shí)造成結(jié)合力下降;
VRLA蓄電池(Valve Regulated Lead Acid,簡(jiǎn)稱VRLA電池)早期失效指的是一些VRLA蓄電池組在使用過程中,其容量?jī)H在數(shù)個(gè)月或1年就低于額定值的80%;或整組VRLA蓄電池雖然普遍很好,但其中個(gè)別VRLA蓄電池的性能急劇變差。由于在VRLA蓄電池極板設(shè)計(jì)中,采用了低銻或無銻的板柵合金,使其早期容量損失容易在以下條件下發(fā)生:?、俨贿m宜的循環(huán)條件,諸如連續(xù)高速率放電,、深放電、充電開始時(shí)低電流密度;②缺乏特殊添加劑,如Sb,、Sn,、H3PO4;③低速率放電時(shí),高的活性物質(zhì)利用率、電解液過剩,極板過薄等;④活性物質(zhì)視密度過低,裝配壓力過低等,。