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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-06-16 08:58:13瀏覽次數(shù)：203
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
海盜蓄電池HD12-40 12V40AH技術(shù)參數(shù)
*的密封型免維護設(shè)計
設(shè)計壽命長達10年
迎合了高頻率,，深程度放電的需要，地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力
浸泡式極板化成（特的FTF極板化成工藝）
分析純*電解液
電解液不分層,，無需均衡充電
無腐蝕氣體泄漏
閥控式大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
任意方向放置使用
電池外殼及蓋采用ABS材料
強化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用
自放電低
通過IATA機構(gòu)無害產(chǎn)品認證
符合IEC896-2,，D/N43534，及BS6290 Pt4,EUROBAT標準
海盜蓄電池HD12-40 12V40AH技術(shù)參數(shù)
蓄電池正常使用及護理常識 ：
(1)蓄電池*不用時,，應(yīng)充足電存放,，并做到每三個月進行一次不少于24小時的補充充電。
(2)蓄電池在充電時應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進行,。避免靠近火源,，充電時好將電池組取下，以利散熱,。
(3)蓄電池在佳的工作環(huán)境溫度為15℃-40℃,。在此溫度范圍之外，將影響電池的正常工作,。
(4)不能使蓄電池正負端短路,，以免發(fā)生危險。
(5)只能使用廠家提供充電器進行充電,。
(6)蓄電池是電池,。請不要作為電動自行車以外的電源使用，以免造成蓄電池的損害,。
(7)不能使用有機溶劑清洗蓄電池外殼,。發(fā)生意外火災(zāi)，不能使用二氧化碳滅火,，而應(yīng)使用*之類的滅火器具,。
(8)蓄電器組若發(fā)生故障，請將其送交廠家處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理,。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染,。
(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時，電池壽命會縮短,。因此夏天高溫時,，電池應(yīng)避免太陽直射。在冬季低溫時,，電池應(yīng)在室內(nèi)存放,，并在室內(nèi)進行充電。電池充滿電后,，應(yīng)再延長充電2小時,。
深循環(huán)電池為太陽能和風能存儲系統(tǒng)設(shè)計,針對逆變器和一些應(yīng)用程序經(jīng)常需要深度放電,。用于循環(huán)使用壽命.
以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向才能加快新產(chǎn)品的推廣,、滿足市場需求,，駱駝新能源汽車輔助電池針對新能源汽車工況量身定制，更貼近新能源主機廠客戶對低壓輔助電池的要求,。同時用高科技含量與設(shè)計理念詮釋“汽車電池選駱駝,，壽命長是硬道理”的主張，為新能源汽車主機廠客戶,、廣大車主提供技術(shù),、性能、品質(zhì)過硬的低壓輔助電池,。
駱駝蓄電池經(jīng)過潛心研發(fā),，新上市的新能源低壓輔助電池在電池輕量化、能量密度,、回充速度上做出了相應(yīng)的升級,，在低壓充電能力、長時間放電能力,、使用壽命上也進行了充分優(yōu)化,，*適配新能源汽車工況。同時按照國家標準尺寸,、統(tǒng)一安裝規(guī)格設(shè)計生產(chǎn),，適用于市面上多款新能源汽車車型。
優(yōu)化極板配方及固化工藝,，提高2倍深循環(huán)壽命
新能源汽車經(jīng)過長時間的庫存，新能源低壓輔助電池*小電流放電,，以致蓄電池處于虧電狀態(tài),。終導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部硫酸鉛發(fā)生變化，活性物質(zhì)嚴重脫落軟化,，極板不可逆硫酸鹽化,，縮短蓄電池壽命。
駱駝新能源汽車輔助電池添加高導(dǎo)電性碳材料改善電池深放電回充能力,，搭配可提高鉛膏附著力的科學(xué)極板固化工藝,，有效延緩負極硫酸鹽化現(xiàn)象，循環(huán)放電壽命性能達到普通電池的2倍,。
提升輔助電池回充速度,，減少淺虧電頻率
大部分新能源汽車更多用于城市通勤，每次行駛里程較短,，導(dǎo)致蓄電池在使用過程中無法滿充電,。但每啟動一次汽車,，都需要消耗蓄電池的電量，且在新能源汽車高壓模塊被喚醒前,，蓄電池需對整車進行供電,，導(dǎo)致蓄電池*處于淺虧電或充電不足的狀態(tài)。
駱駝新能源汽車輔助電池調(diào)整正負極活性物質(zhì)配比,，并模擬EFB電池設(shè)計原理提高極群緊裝配壓力,，大幅度提升低壓條件下電池充電接受能力。同時科學(xué)設(shè)計極板網(wǎng)格,，降低內(nèi)阻,，進一步提升汽車輔助電池的回充速度，即使行駛里程較短也能快速恢復(fù)能量,，避免電池長時間虧電,。
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