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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-06-13 10:06:57瀏覽次數(shù)：222
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 180*77*167 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
雷斯頓蓄電池6FM-17 12V17AH報價及參數(shù)
雷斯頓閥控式免維護鉛酸蓄電池特點：
密封性：采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計,，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內(nèi)部,。
免維護：H2O再生能力強,，密封反應(yīng)效率高，因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護,。
安全可靠：無酸液溢出,，可靠的安全閥和防爆裝置使電池在整個使用過程中更加安全可靠。
長壽命設(shè)計：計算機精設(shè)計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,，ABS耐腐蝕材料外殼,，*的密封反應(yīng)效率，從而保證了蓄電池的使用壽命長,。
性能高：
(1)重量,、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高,。
(2)充放電性能高,。自放電控制在每個月2%以下(20℃)。
(3)恢復(fù)性能好,，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時,，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量,。
(4)無需均衡充電,。由于單體電池的內(nèi)阻、容量,、浮充電壓一致性好,，確保電池在浮充狀態(tài)下無需均衡充電。
雷斯頓蓄電池6FM-17 12V17AH報價及參數(shù)
溫度適應(yīng)性強：可在-25~50℃下安全使用,。
使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠,，無游離電解液，電池可橫向放置,，并能以無危險材料進行水,、陸運輸。
性價比強：雷斯頓蓄電池*的性能,，超長的使用壽命和極低的維護成本,，給予用戶經(jīng)濟
注意事項 (1) 非專業(yè)人士不得打開蓄電池，以免危險,，如不慎電池殼破裂,，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗,，必要時請就醫(yī),。 (2) 使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤,，注意不要短路。 (3) 使用過程中應(yīng)避免強烈震動或機械損傷 (4) 使用上,、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱,。 (5) 請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中,。 (6) 電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行,，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池,。 (7) 請勿在同箱中混用容量不同,，新舊不同，廠家不同的電池 充電參數(shù) 1．充電 （表1） 充電方法 （環(huán)境溫度：25℃） @ 充電方法 浮充使用 循環(huán)使用 12V系列 12V系列 充電電壓 13.5～13.8 14.4～15 大充電電流（A） 0.1～0.25C
㈣鋰電池的機遇與挑戰(zhàn)
機遇一：低碳環(huán)保，汽車電氣化浪潮不可遏制和逆轉(zhuǎn)
在低碳環(huán)保,、能源安全及產(chǎn)業(yè)扶植等因素的驅(qū)動下,，電動汽車市場發(fā)展迅速，截止2017年底保有量超過340萬,，*突破1％,，年均復(fù)合增長率達58％。汽車電動化趨勢不可逆轉(zhuǎn),，產(chǎn)業(yè)格局加速形成,；預(yù)計2025年新能源汽車銷量將突破1800萬輛；中國新能源汽車銷量將突破700萬,。
機遇二：政策持續(xù)明確,，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路
新能源汽車已上升為國家戰(zhàn)略；產(chǎn)業(yè)政策雙積分將代替補貼成為行業(yè)*發(fā)展的管理基礎(chǔ),；2025年新能源整體*將達到20％,。
機遇三：產(chǎn)業(yè)和價值重構(gòu)，將催生新的汽車業(yè)態(tài)和偉大企業(yè)
技術(shù)重構(gòu)：關(guān)鍵核心技術(shù)將逐漸從整車延展到關(guān)鍵子系統(tǒng)和零部件,。
服務(wù)重構(gòu)：從產(chǎn)品提供者演變?yōu)楫a(chǎn)品＋服務(wù)＋出行方案提供者,，用戶接口成為關(guān)鍵。
價值重構(gòu)：核心價值點將由整車向關(guān)鍵系統(tǒng),、部件以及上下游轉(zhuǎn)移,。
競爭重構(gòu)：產(chǎn)業(yè)競爭將由產(chǎn)品競爭演變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)平臺競爭。一大批造型新勢力涌入新能源汽車產(chǎn)業(yè),，截止2017年底,，中國新能源汽車企業(yè)數(shù)量已達到314家，超過200家造車新勢力入局,。
挑戰(zhàn)一：使用新能源汽車的信心,，影響著新能源汽車的市場 對于電池技術(shù)、充電不便,、價格及續(xù)駛里程的焦慮,，仍然是制約大部分消費者選擇新能源汽車的主要因素。
挑戰(zhàn)二：充電體系建設(shè)還不能滿足消費者需求,，分布還不均衡 快充體系建設(shè)不夠,，分布不均衡；中國城市居民多為公寓式住宅,，小區(qū)停車位配置比例低于1：1,，老舊小區(qū)缺乏停車位配置；充電樁安裝需城建,、電力,、物業(yè)等多部門交叉管理,，自行安裝困難。
挑戰(zhàn)三：商業(yè)模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn),，但仍不成熟 新的商業(yè)模式仍處于探索期,，需要較長時間的實踐，終找到可持續(xù)發(fā)展的盈利模式,。短期內(nèi)會對企業(yè)經(jīng)營造成一定的干擾,；如網(wǎng)約車領(lǐng)域虧損期超過三年，分時租賃領(lǐng)域虧損期超過四年,。
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