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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-06-13 09:51:18瀏覽次數(shù)：212
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 330*173*220 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
雷斯頓蓄電池6FM-100 12V100AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
溫度適應(yīng)性強(qiáng)
可在-25~50℃下使用,。
使用簡(jiǎn)便
電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧，對(duì)周?chē)h(huán)境和配套設(shè)計(jì)無(wú)腐蝕,，可直接將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),，無(wú)需作防腐處理,。滿(mǎn)荷電出廠(chǎng)，無(wú)游離電解液,，電池可橫向放置,，并能以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸,。
運(yùn)輸
符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規(guī)定A67,，可以航空投運(yùn)。
可以以非危險(xiǎn)品(DOT-CFR49款171-189部分)進(jìn)行地面運(yùn)輸,。
可以以非危險(xiǎn)品(根據(jù)IMDG修正27款)進(jìn)行水路運(yùn)輸,。
使用壽命
以下因素將影響電池的使用壽命：
(1)重復(fù)的深放電，尤其是重復(fù)的淺充電后的深放電,；
(2)使用環(huán)境溫度過(guò)高,；
(3)過(guò)充電，特別是涓流式充電,；
(4)過(guò)大的充電電流,；
(5)充好電的電池如果長(zhǎng)時(shí)間未使用，特別是在高溫環(huán)境下,，將會(huì)導(dǎo)致自放電的加速和容量的減少,。
放電
(1)電池不宜放電低于預(yù)定的終止電壓，否則將導(dǎo)致過(guò)放電,，而反復(fù)的過(guò)放電則會(huì)導(dǎo)致容量難以恢復(fù),，為達(dá)到的工作效率和長(zhǎng)的使用壽命，放電應(yīng)0.05-2CA之間,。
(2)放電容量
放電容量與放電電流的關(guān)系,，電池在不同的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出,，放電倍率越大,，電池所能放出的容量越小。
(3)溫度作用
電池容量亦受溫度的影響,，過(guò)低溫度(低于15℃,，5℉)則會(huì)降低有效容量，過(guò)高溫度(高于122℉.50℃)則會(huì)導(dǎo)致熱失控并損害電池,。
充電
(1)浮充(限制電壓,，控制電流)使用：浮充電壓2.25V～2.30V/單體，當(dāng)電池充滿(mǎn)電時(shí),，充電電流下降為0.5~4mA /Ah,，保持不變(25℃)。
(2)循環(huán)使用：充電電壓2.4V/單格,，始充電電流不得大于0.4CA,，當(dāng)電池充滿(mǎn)電時(shí),，充電電流下降為3~10mA/Ah，保持不變(25℃),。
電池的貯存
蓄電池應(yīng)貯存在低溫,、干燥、通風(fēng),、清潔的環(huán)境中,，避免熱源、火源,、陽(yáng)光直射,。電池須充滿(mǎn)電后存放，而且在常溫下每3-6個(gè)月補(bǔ)充電一次,。
雷斯頓蓄電池6FM-100 12V100AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
雷斯頓Resden蓄電池?性能特點(diǎn)：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將吸附在凝膠中,，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封,、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出,，對(duì)環(huán)境和設(shè)備 。
◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),，不流動(dòng),、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放,。
◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì),，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性,，合金采用鉛鈣錫鋁合金,，負(fù)極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金,，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密,，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn),。
◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板,，其隔板孔率大，電阻低,。
◆ 電池槽,、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹(shù)脂封合,，確保無(wú)泄露,。
◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好,，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封,，再用樹(shù)脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性,。
由于我國(guó)對(duì)環(huán)保事業(yè)的重視,，從近幾年我國(guó)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的需求上升較快,。其中,，2018年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127萬(wàn)輛和126萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59．9％和61．7％,。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成98．6萬(wàn)輛和98．4萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)48％和50．9％；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成28．4萬(wàn)輛和27．2萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)121．9％和117．6％,。
目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)仍然在采用磷酸鐵鋰和三元鋰電池,，車(chē)型續(xù)航里程基本上都能夠達(dá)到300公里,，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，推動(dòng)各環(huán)節(jié)技術(shù)水平快速提升,。電芯有望實(shí)現(xiàn)三元NCM811電池的量產(chǎn)應(yīng)用,，產(chǎn)品單體能量密度達(dá)到260Wh／kg，系統(tǒng)能量密度達(dá)到180 Wh／kg,。從各個(gè)國(guó)家來(lái)看,，汽車(chē)名廠(chǎng)配備的還是日韓動(dòng)力電池，以三元鋰電池為主續(xù)航里程基本可以達(dá)到350公里,。
目前我國(guó)鋰電池行業(yè)存在部分中小企業(yè),，規(guī)模小，技術(shù)水平低,，生產(chǎn)的鋰電池產(chǎn)品較為低端,。企業(yè)生產(chǎn)鋰電池購(gòu)買(mǎi)原料成本過(guò)高，給企業(yè)帶來(lái)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本相對(duì)較高,。
鋰電池在某些特定情況下會(huì)發(fā)生燃燒,、爆炸等情況，比如使用不當(dāng),，環(huán)境中都有可能發(fā)生危險(xiǎn),，考慮到技術(shù)方面的不足，有些時(shí)候也成了限制鋰電池發(fā)展的缺點(diǎn),。
鋰電池成為汽車(chē)的動(dòng)力存儲(chǔ)來(lái)源,，在中國(guó)不斷加碼環(huán)保事業(yè)之后,，中國(guó)的新能源車(chē)的發(fā)展進(jìn)程將不斷加快，對(duì)于鋰電池的發(fā)展也是會(huì)有巨大的推動(dòng)左右,。
（二）鋰礦供應(yīng)現(xiàn)狀
鋰電池的生產(chǎn)原料主要來(lái)自于鋰礦,，鋰礦的供應(yīng)制約著鋰電池的發(fā)展，同時(shí)決定了鋰電池的未來(lái),。中國(guó)已探明鋰資源量為450萬(wàn)噸,。中國(guó)鋰礦資源的分布集中在四川、江西,、青海和西藏,。2018年海外鋰礦產(chǎn)量中，67％是來(lái)自于鋰輝石礦山,，而這些鋰輝石礦幾乎全部來(lái)源于澳大利亞,。而剩下的鹽湖產(chǎn)量均來(lái)自于南美。
（三）鋰電池政策扶持逐漸退坡
2019年3月26日,，*,、*、*和發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽 車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,。重點(diǎn)內(nèi)容包括：1,、國(guó)補(bǔ)力度大幅退坡，補(bǔ)貼基數(shù)綜合下降程度超50％,；2,、2019年3月26日2019年6月25日 為過(guò)渡期，期間按2018年補(bǔ)貼的0．1倍和0．6倍進(jìn)行補(bǔ)貼,；3,、過(guò)渡期后地補(bǔ)取消，轉(zhuǎn)為支持充電等配套設(shè)施,；4,、電池技術(shù)要求更高，但補(bǔ)貼系數(shù)下修,。
隨著補(bǔ)貼退坡幅度加大,，動(dòng)力電池環(huán)節(jié)面或臨進(jìn)一步降價(jià)壓力。
（四）鋰電池的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
機(jī)遇一：低碳環(huán)保,，汽車(chē)電氣化浪潮不可遏制和逆轉(zhuǎn)
在低碳環(huán)保,、能源安全及產(chǎn)業(yè)扶植等因素的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速,，截止2017年底保有量超過(guò)340萬(wàn),，*突破1％，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)58％。汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),，產(chǎn)業(yè)格局加速形成,；預(yù)計(jì)2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將突破1800萬(wàn)輛；中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將突破700萬(wàn),。
機(jī)遇二：政策持續(xù)明確,，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路
新能源汽車(chē)已上升為國(guó)家戰(zhàn)略,；產(chǎn)業(yè)政策雙積分將代替補(bǔ)貼成為行業(yè)*發(fā)展的管理基礎(chǔ),；2025年新能源整體*將達(dá)到20％。
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