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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-06-05 10:52:18瀏覽次數(shù)：298
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197*166*180 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
冠通蓄電池6-GFM-40 12V40AH報價及參數(shù)
冠通電池產(chǎn)品特性：
1,、免補水、維護簡單
采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,，因此電池在使用壽命期間*無需補水,，維護簡單。
2,、密封安全,、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式,、側(cè)臥安裝使用均可,，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧,。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),，而無需另建電池房，降低工程造價,。冠通蓄電池6-GFM-40 12V40AH報價及參數(shù)
3,、使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下,，正常浮充壽命可達10年以上,。
4、高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板,，而且裝配較緊,，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電,，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右,。
5、安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)*充電,，用戶拿到電池后即可安裝投入使用,。
很多人認(rèn)為蓄電池是不需要維護的，尤其是在使用UPS電源時,，這種想法就更加明顯,。但實際上，由于蓄電池缺乏維護而導(dǎo)致的問題在UPS的全部故障占比中相當(dāng)高,。所以,，例行對UPS的蓄電池進行維護，將很大程度上延長UPS的蓄電池壽命并降低故障率,。本篇文章就將為大家介紹UPS電池的維護方法,。
保持適宜的環(huán)境溫度
通常來說，影響電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度,。一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20-25℃之間,。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高,，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗測定,，環(huán)境溫度一旦超過25℃,，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半,。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池,，設(shè)計壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達到,。達不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異,。另外,，環(huán)境溫度的提高，會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強,，從而產(chǎn)生大量的熱能,，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán),，會加速縮短電池的壽命,。
定期充電放電
UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調(diào)試到額定值,，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的,，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負載，比如控制微機等電子設(shè)備的使用臺數(shù),。一般情況下,，負載不宜超過UPS額定負載的60%.在這個范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會出現(xiàn)過度放電,。
UPS因*與市電相連,，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中,，蓄電池會*處于浮充電狀態(tài),，日久就會導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命,。因此,，一般每隔2-3個月應(yīng)*放電一次，放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負載大小確定,。一次全負荷放電完畢后,，按規(guī)定再充電8小時以上。
利用通訊功能
2017年,，《北京市加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》：加大以氫燃料為主的燃料電池乘用車開發(fā)力度,。2018年10月27日,，5臺12米燃料電池公交車在北京公交384線正式投入運營。
上海
2017年,，《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》：提出到2020年,，上海將實現(xiàn)電堆、系統(tǒng)集成與控制,、關(guān)鍵零部件等核心技術(shù)跟蹤水平,。2018年9月27日，上海條燃料電池公交線路正式上線,，投入嘉定114路運營,。
廣東
2018年，《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》：廣東2018－2020年新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼資金中的30％將用于支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用,。2018,，《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018－2030）》：將佛山建設(shè)成為全國的氫能源產(chǎn)業(yè)示范城市和集聚高地。2018年12月20日,，佛山市禪城區(qū)座加氫站——佛羅路加氫站建成營業(yè),。70輛氫燃料電池公交車正式投入運營，佛山*成為廣東省大規(guī)模使用氫燃料電池公交車的示范城市,。
山東
2018年,，《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018－2028年）》：推動山東全省由“山東制造”向“山東智造”、“山東創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變,。2019年1月4日,，由兗礦集團有限公司、山東重工集團有限公司與山東國惠投資有限公司三家省屬企業(yè)發(fā)起,，由68家省內(nèi)外會員單位組成的山東氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立,。
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